本文主要研究内容
作者叶中辰（2019）在《水性环氧树脂乳化沥青对开级配抗滑磨耗层性能影响》一文中研究指出：为提高现有粘结材料粘结性能进而改善开级配抗滑磨耗层的抗滑耐磨性,制备不同掺量的水性环氧树脂乳化沥青,通过基本性能试验与粘结性能试验,确定了水性环氧树脂最佳掺量;系统研究了不同粘结材料对开级配抗滑磨耗层(OGFC-5)抗滑性能与抗剥落性能的影响规律;结果表明:掺加水性环氧树脂能够效改善乳化沥青耐高低温性能与粘结性能,基于各项性能参数,确定水性环氧树脂最佳掺量为20%,经20000次荷载作用后,水性环氧树脂抗滑磨耗层的抗滑性能与抗剥落性能最好,摩擦系数降幅为28. 57%,构造深度降幅为33. 33%。质量剥落率最低为3. 25%。
Abstract
wei di gao xian you nian jie cai liao nian jie xing neng jin er gai shan kai ji pei kang hua mo hao ceng de kang hua nai mo xing ,zhi bei bu tong can liang de shui xing huan yang shu zhi ru hua li qing ,tong guo ji ben xing neng shi yan yu nian jie xing neng shi yan ,que ding le shui xing huan yang shu zhi zui jia can liang ;ji tong yan jiu le bu tong nian jie cai liao dui kai ji pei kang hua mo hao ceng (OGFC-5)kang hua xing neng yu kang bao la xing neng de ying xiang gui lv ;jie guo biao ming :can jia shui xing huan yang shu zhi neng gou xiao gai shan ru hua li qing nai gao di wen xing neng yu nian jie xing neng ,ji yu ge xiang xing neng can shu ,que ding shui xing huan yang shu zhi zui jia can liang wei 20%,jing 20000ci he zai zuo yong hou ,shui xing huan yang shu zhi kang hua mo hao ceng de kang hua xing neng yu kang bao la xing neng zui hao ,ma ca ji shu jiang fu wei 28. 57%,gou zao shen du jiang fu wei 33. 33%。zhi liang bao la lv zui di wei 3. 25%。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路交通科技(应用技术版)的叶中辰，发表于刊物公路交通科技(应用技术版)2019年08期论文，是一篇关于道路工程论文,抗滑磨耗层论文,粘结材料论文,抗滑性能论文,抗剥落性能论文,公路交通科技(应用技术版)2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路交通科技(应用技术版)2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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