船务管理系统研究与实现

论文摘要

2001年底,我国加入了世贸组织,给国内航运业带来了一个重要的发展机遇期,但同时,也面临着重大挑战。我国船舶管理模式落后,信息化程度较低。其中船舶维修保养的管理更是如此,各项技术飞速发展的今天,很多船舶的维修保养管理仍在沿袭着手工操作的历史,船岸之间的数据无法及时传输和共享。国际航运市场的激烈竞争,使得维修保养己成为以低成本获得高效益的重要手段和方法,成为一种新的生产力,对于保障船舶安全、提高营运效率、降低营运成本,提高企业的竞争力至关重要。因此,研究符合船舶管理发展方向的基于网络的船务管理信息系统已经极为迫切。本论文总结了当前船舶信息化过程中普遍存在的问题,以建设符合现代船舶管理的需求为出发点,紧贴船舶设备的运行状态,以及设备的维护保养计划这个船务管理核心,抓住船岸通信,数据共享这个重点和难点,结合目前国内船舶的实际情况,采用基于海事卫星和数字微波通信方案的船务管理系统的设计,将数据直接存储于岸基,船舶端只需瘦客户端即可访问系统,方便地解决了传统C/S架构下系统复杂的数据交换过程。实现船务管理体系的有效运作,提高科学性减少盲目性,提高工作效率。本论文最后通过对一个成功实施案例的分析对系统的设计进行了验证。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 船舶和水运的发展现状和趋势
• 1.2 国内船舶管理存在的主要问题
• 1.3 本文的主要工作内容
• 1.4 本文的预期目标和成果
• 1.5 论文的结构
• 第二章 船舶信息化现状分析
• 2.1 目前我国船舶信息化的现状
• 2.2 国外船舶管理信息化现状
• 2.3 船舶信息化的关键点
• 2.4 船舶信息化管理必要性
• 2.5 建设船务管理系统的意义
• 2.5.1 提高工作效率
• 2.5.2 提高故障预报和诊断能力
• 2.5.3 提高船舶管理水平
• 2.5.4 能够促进船岸一体化进程
• 第三章 船务管理信息系统设计
• 3.1 简述
• 3.2 局域网的设计要求
• 3.3 系统网络结构
• 3.3.1 系统网络结构图
• 3.4 通信方式选择
• 3.4.1 基于海事卫星通信系统
• 3.4.2 基于GPRS通信
• 3.4.3 基于数字微波通信系统
• 3.4.4 海事卫星系统与数字微波通信相结合的方式
• 3.5 系统总体结构设计
• 3.5.1 系统体系结构设计
• 3.5.2 系统功能层次结构
• 3.6 软件功能模块划分
• 3.6.1 系统的总体功能结构图
• 3.7 需求分析与系统功能设计
• 3.8 性能需求
• 3.8.1 时间特性要求
• 3.8.2 灵活性要求
• 3.9 输入输出要求
• 3.10 数据管理能力要求
• 3.11 故障处理要求
• 3.12 系统数据库的概念结构设计
• 3.13 系统的数据结构设计
• 3.14 系统数据库的物理结构设计
• 第四章 船务管理系统实现
• 4.1 开发环境
• 4.1.1 系统编制过程中所使用到的环境和工具
• 4.2 关键技术研究
• 4.2.1 Struts
• 4.2.2 Spring技术
• 4.2.3 JDBC技术
• 4.2.4 JAVA Native Interface技术
• 4.2.5 ant技术
• 4.3 系统功能实现
• 4.4 系统技术特点
• 4.4.1 综合运行环境
• 4.4.2 系统特性
• 第五章 湛江海事局船务管理系统建设情况
• 5.1 海事船只信息化建设的意义
• 5.2 工程概况
• 5.3 系统试用情况
• 5.3.1 试用后产生的效果
• 第六章 结束语
• 6.1 全文总结
• 6.2 系统特色
• 6.3 今后工作展望
• 参考文献
• 致谢