论文摘要
随着我国经济形势的发展,我国道路运输业也实现了飞速发展,但是其高经济增长率主要是通过高投入的办法获得。与发达国家相比,我们的道路运输业的增长方式是高投入、高消耗、低产出、低质量的粗放型经营方式。显然,在资源日趋紧张和环境污染日益恶化的今天,这种主要靠扩大建设规模,增加生产要素投入,忽视科技进步和现代化管理,不重视提高生产要素使用效率和经济运行质量的粗放型经济增长方式急需改变。本文在总结国内外经济增长方式评价方法和各种经济增长方式转变途径的基础上,分析了经济增长方式的相关理论,以道路运输经济增长方式的研究为切入点,深入研究了道路运输经济增长方式的评价方法,道路运输经济增长方式与资源配置效率的关系,以及转变道路运输经济增长方式的途径。论文的主要研究内容如下:介绍了经济增长方式相关理论的发展状况,以及对经济增长方式进行评价的相关模型;介绍了生产函数的相关知识,建立改进的生产函数模型,对道路运输业的经济增长方式进行评价;从参数方法和非参数方法两个角度对全要素生产率变化率的测度方法进行了总结。着重研究了曼奎斯特指数的测度方法,以及曼奎斯特指数的分解。通过非参数曼奎斯特模型,对经济增长方式与资源配置效率的关系进行评价;通过对我国近年来的交通运输行业的实证分析,从道路运输行业和整个交通运输业相结合的角度,研究了我国道路运输经济增长方式的评价问题,以及道路运输业的增长方式转变与资源配置效率的关系问题。并根据实证分析的结果,结合产业经济学理论,深入分析了我国道路运输业增长方式转变的途径,提出了具体建议。
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摘要ABSTRACT第一章 绪论1.1 论文研究的背景、目的、意义1.2 经济增长理论概述1.2.1 经济增长的含义1.2.2 经济增长理论的产生与发展1.3 经济增长方式相关研究1.3.1 经济增长方式的内涵1.3.2 增长方式的评价方法和模型的相关研究1.3.3 道路运输业增长方式转变途径的研究1.4 生产函数的理论与形式1.4.1 生产函数理论1.4.2 主要生产函数形式1.5 资源配置效率评价理论与方法1.5.1 资源配置效率评价理论1.5.2 主要资源配置效率评价方法1.6 论文的结构与研究方法第二章 道路运输经济增长方式的评价方法2.1 经济增长方式的涵义2.2 经济增长方式评价方法的选取原则2.3 道路运输业的经济特征2.4 道路运输业增长方式评价方法的选取2.4.1 全要素生产率法2.4.2 非参数Malmqulst 指数模型第三章 建立道路运输经济增长方式评价模型3.1 C-D 生产函数模型简介3.2 改进的生产函数模型的指标及数据选取3.2.1 输入数据的选取3.2.2 输出数据的选取3.3 改进的生产函数模型3.3.1 改进的生产函数模型的建立思想3.3.2 改进的生产函数模型的建立第四章 资源配置效率评价及其与增长方式的关系4.1 资源配置与资源配置效率4.1.1 资源配置的内涵4.1.2 资源配置效率4.2 经济增长方式与资源配置效率的关系4.2.1 资源配置效率对经济增长的影响4.2.2 经济增长对资源配置效率的影响4.2.3 经济增长方式的转变与资源配置效率的关系4.3 道路运输业资源配置效率评价模型4.3.1 距离函数4.3.2 Malmquist 指数测度4.3.3 Malmquist 生产率指数的分解4.3.4 距离函数的求法第五章 实证分析5.1 改进的增长方式评价模型的实证分析5.1.1 数据的选取与分析5.1.2 模型验证5.1.3 结果评价5.2 资源配置效率评价模型的实证分析5.2.1 数据的选取与分析5.2.2 模型验证5.2.3 结果评价第六章 道路运输业增长方式转变途径研究6.1 道路运输业增长方式转变途径的选择依据6.1.1 道路运输业增长方式转变的内容6.1.2 选择道路运输业增长方式转变途径的重点6.1.3 从经济体制角度探讨道路运输业增长方式转变的途径6.2 国外道路运输业增长方式转变的经验6.2.1 企业规模方面6.2.2 运输组织方面6.2.3 运输技术方面6.2.4 运输管理方面6.3 道路运输业的增长方式转变途径6.3.1 运输市场规范化6.3.2 运输结构合理化6.3.3 运输组织高效化6.3.4 运输技术的创新与应用第七章 总结7.1 总结归纳本研究的成果7.2 本文有待完善的方面参考文献致谢攻读学位期间发表的学术论文目录上海交通大学学位论文答辩决议书
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标签:道路运输经济论文; 增长方式论文; 改进的生产函数论文; 非参数方法论文; 曼奎斯特指数论文;