自贡市公交交通场站用地规划研究

论文摘要

随着我国社会经济的快速增长,城市交通得到长足发展,同时也带来一系列的城市交通问题。交通拥挤不仅给城市居民日常生活带来极大的不便和烦恼,也严重地阻滞了城市社会的发展。国内外专家通过研究和实践证明,公共交通优先发展政策是解决城市交通问题的最有效途径之一。由于我国的城市土地资源非常紧张,资金相对短缺,公交场站建设严重滞后,本文着重从公共场站用地上提出测算标准及相关保障措施。首先,分析了城市交通与城市规划的关系,指出城市公共交通是城市规划的重要内容,公共场站用地的优先供应离不开城市规划；进而,结合国内其他城市公交场站用地规模的测算标准,提出了自贡市公交场站综合场站用地规模主城区在250m2/标台,城市新区300m2/标台,体现区域差别化政策；然后,根据自贡市城市总体规划,预测了各个片区公交场站规模,并进行了科学布局；最后,从募集建设资金的角度,提出了公交场站复合开发的模式,并从其他政策、管理体制等方面提出了保障措施。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文研究背景
• 1.1.1 公共交通优先发展政策背景
• 1.1.2 公共交通优先发展已成趋势
• 1.1.3 自贡市公共交通发展面临的主要问题
• 1.2 论文研究目的及意义
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 国外研究现状
• 1.3.2 国内研究现状
• 1.4 本文的研究思路
• 1.5 规划范围、对象及年限
• 第2章 公交场站用地规划分析
• 2.1 城市公共交通规划与城市规划关系
• 2.2 传统公交专项规划缺陷分析
• 2.3 公交场站设施专项规划必要性及可行性分析
• 2.3.1 场站设施专项研究的必要性
• 2.3.2 场站设施专项规期实施的可行性
• 2.4 公交场站用地面积配建标准分析
• 2.4.1 国家标准关于公交场站配建的规定
• 2.4.2 部分城市地方标准
• 2.5 城市公交场站用地标准建议
• 第3章 自贡市公交场站布局规划及用地保障研究
• 3.1 自贡市城市发展现状及规划概况
• 3.1.1 城市空间结构与交通关系
• 3.1.2 城市道路交通基础设施现状分析
• 3.1.3 自贡市城市规模及性质定位
• 3.2 自贡市公交现状分析
• 3.2.1 公交线路及营运现状
• 3.2.2 现状公交场站用地评价
• 3.3 自贡市公交场站需求预测
• 3.3.1 人口及就业岗位规模预测
• 3.3.2 公交车辆预测
• 3.3.3 自贡市的公交场站面积标准
• 3.3.4 公交场站用地需求预测
• 3.4 公交场站总体布局规划
• 3.4.1 公交场站选点及布置原则
• 3.4.2 公交枢纽站布局
• 3.4.3 公交首末站总体布局
• 3.4.4 公交保养场总体布局
• 第4章 公交场站用地开发模式及保障措施
• 4.1 公交场站用地的管理模式
• 4.2 自贡市现状场站用地开发模式分析
• 4.3 香港案例借鉴
• 4.4 自贡市公交场站用地开发模式
• 4.4.1 用地复合开发的含义
• 4.4.2 复合开发与区位关系
• 4.4.3 复合开发的模式
• 4.5 公交场站用地保障措施及建议
• 4.5.1 规划先行
• 4.5.2 依法建设
• 4.5.3 体制改革
• 4.5.4 多方筹资
• 结论
• 致谢
• 参考文献