导读:本文包含了故障诊治论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:整体油箱,裂纹,锈蚀,渗油
故障诊治论文文献综述
魏学志,王声[1]（2019）在《关于飞机机翼整体油箱典型故障的诊治》一文中研究指出随着某型飞机不断地交付用户,在外场试飞、训练、使用过程中,该型飞机暴露出一系列的使用故障。对近7年来某平台的飞机机翼整体油箱出现的故障进行统计分析,选取具有代表性的故障进行剖析,为外场机翼整体油箱故障的快速诊治提供了宝贵的经验,满足了用户对精品飞机的质量要求,最终实现了提升用户满意度的宗旨。(本文来源于《新技术新工艺》期刊2019年06期）
张明[2]（2017）在《整体齿轮式离心压缩机复杂系统故障机理及诊治方法研究》一文中研究指出整体齿轮式离心压缩机具有效率高、结构紧凑、运行性能宽等特点,广泛的应用在石油、化工等流程工业中。目前,我国对这种机组的需求量很大,但是由于国内生产的整体齿轮式离心压缩机运行稳定性差、故障率较高,给企业带来经济和社会效益的损失,致使该类压缩机主要依赖进口。因此,开展整体齿轮式离心压缩机组齿轮耦合系统和流固耦合系统典型故障机理及诊治方法研究十分必要,能够为该类压缩机组的高效、可靠及智能化运行提供了创新性的理论依据和关键技术。本论文在国家973项目“高端压缩机组高效、可靠及智能化基础研究”和中石化科技开发项目”机械蒸汽再压缩关键技术开发和应用研究”的支持下,以整体齿轮式离心压缩机为研究对象,开展齿轮耦合系统动力学理论研究与对比验证,针对高金吉院士发现的临界负荷故障机理进行理论与实验研究,基于流体动力学研究喘振故障机理并提出喘振故障的预警识别和抑制方法,最终针对MVR废水处理装置中的整体齿轮式离心压缩机研发了一套智能监控系统。论文主要研究内容如下:为解决国内在整体齿轮式离心压缩机理论基础薄弱和齿轮-转子-轴承耦合系统动力学设计校验方法欠缺的问题,提出了一种基于有限元方法的齿轮耦合系统动力学计算分析方法,通过与国外多种求解方法对比分析,验证了该方法的准确性。针对整体齿轮式离心压缩机在负荷变化过程中发生的临界负荷故障,使用齿轮耦合系统动力学计算分析方法,求解耦合系统的不平衡响应,利用实验结果与仿真计算结果对比研究,揭示了临界负荷故障机理及规避方法;创新性的提出了针对整体齿轮式离心压缩机的耦合系统设计校验方法并使用Matlab编写了设计软件。针对现有离心压缩机监控系统无法对喘振故障准确预警问题以及防喘系统的喘振限难以准确测试标定这两个在生产中碰到的丞待解决的实际问题,通过流体动力学建模分析喘振故障产生机理;提出了基于贝塔分布、趋势滤波和变模态分解的喘振故障早期预警识别方法;在企业现场实际的离心压缩机上使用振动分析手段实现防喘系统喘振限实验标定及优化;最终提出了融合振动信息与工艺信息的喘振故障控制策略,并进行了实验验证。针对MVR废水处理装置中的整体齿轮式离心压缩机,使用本文研究的关键技术在设计阶段对其进行了动力学设计校验,有效的规避了临界负荷故障;针对该压缩机研发了一套可以在防爆环境下使用的具有自动防喘功能的监控系统。(本文来源于《北京化工大学》期刊2017-05-26）
葛凯杰[3]（2016）在《摩托车发动机常见怠速故障的诊治分析》一文中研究指出在摩托车运转过程中经常会出现怠速情况,怠速的运转情况是摩托车发动机的重要性能。怠速不良故障相对复杂,产生故障的原因也比较多样。本文通过对怠速不良的主要原因进行分析,然后提出了故障检修的方法,旨在为广大摩托车爱好者与维修服务人员作为参考。(本文来源于《山东工业技术》期刊2016年04期）
吕振清[4]（2014）在《汽车发动机故障的诊治》一文中研究指出发动机是汽车的动力核心,对发动机故障诊断和原因的分析需要较高的技术水平,包括电、油、机械故障,发动机工作状况的好坏对行车安全和提高运输效率有着重要的作用,正确的诊断发动机故障是维修人员必备的职业技能,对提高维修效率延长发动机使用寿命有着重要的意义。文章从故障的检修要点出发,对汽车发动机运行故障的外部症状进行了分析与阐述。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2014年01期）
陈红卫[5]（2013）在《常见的计算机网络故障及诊治方法》一文中研究指出21世纪是科学技术飞速发展的世纪,计算机技术和网络技术得到了前所未有的发展,计算机网络已经在很多地方得到普及和广泛应用,它给我们的生活带来了很大的便利。当然在运用的过程中经常遇到一些网络问题。本文笔者以计算机网络故障为研究话题,主要分析了目前计算机网络故障的概念、常见的网络故障及网络故障诊断的方法,希望能对计算机网络发展起到一定的积极影响。(本文来源于《网络安全技术与应用》期刊2013年09期）
陆刚[6]（2011）在《奥迪轿车电控喷射发动机的故障诊治实例(五)》一文中研究指出(接上期本版) 11.发动机冷机难启动、怠速发抖 一辆采用机械喷射方式五缸发动机的奥迪乘用车，冷态时发动机很难启动，尤其是早晨的第1次启动，一般要启动6～8次才能成功，且冷车怠速发抖。热车时发动机启动正常，汽车行驶中动力也(本文来源于《电子报》期刊2011-09-18）
陆刚[7]（2011）在《奥迪轿车电控喷射发动机的故障诊治实例(四)》一文中研究指出10.大修后无着火的征兆 一辆奥迪V6、2.6L乘用车发动机大修后，进入热试阶段时，从开始就无法启动，启动中没有着火的征兆。几乎做了发动机所有项目的检测，才查明故障，原来是大修时装配不当所致。 检测时，首先调取故障代码，用(本文来源于《电子报》期刊2011-09-11）
陆刚[8]（2011）在《奥迪轿车电控喷射发动机的故障诊治实例(叁)》一文中研究指出(接上期本版) 7.燃油滤芯脏污堵塞、启动困难 已行驶约15万公里的某奥迪100KE电喷车使用中发现发动机启动困难，甚至有时启动后不久即熄火；而且启动后发动机转速提不上去的故障症状。根据上述现象分析:发动机有时能启动运转，(本文来源于《电子报》期刊2011-09-04）
陆刚[9]（2011）在《奥迪轿车电控喷射发动机故障诊治实例(一)》一文中研究指出1.发动机不能启动 一辆配装2.4L发动机和自动变速器，发动机型号为APS的奥迪轿车，行驶中突然出现ASR(防滑驱动控制系统)警告灯点亮，接着仪表板所有的指示灯全部熄灭。此时车辆加速困难，只好熄火检查，但此后发动机再也启动不着了。(本文来源于《电子报》期刊2011-08-21）
吉国光[10]（2011）在《WD615发动机动力不足故障原因及诊治方法》一文中研究指出1故障原因分析斯太尔车采用的WD615发动机,具有动力性好,转矩储备和后备功率大的优点。但在使用和维护修理过程中,很多原因会使其动力不足。1.1燃油质量问题造成发动机动力不足WD615发动机要求使用十六烷值在45以上的轻柴油,并应沉淀72h以上。低于上述标准的柴油,燃烧性能差、燃烧(本文来源于《重型汽车》期刊2011年04期）
故障诊治论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
整体齿轮式离心压缩机具有效率高、结构紧凑、运行性能宽等特点,广泛的应用在石油、化工等流程工业中。目前,我国对这种机组的需求量很大,但是由于国内生产的整体齿轮式离心压缩机运行稳定性差、故障率较高,给企业带来经济和社会效益的损失,致使该类压缩机主要依赖进口。因此,开展整体齿轮式离心压缩机组齿轮耦合系统和流固耦合系统典型故障机理及诊治方法研究十分必要,能够为该类压缩机组的高效、可靠及智能化运行提供了创新性的理论依据和关键技术。本论文在国家973项目“高端压缩机组高效、可靠及智能化基础研究”和中石化科技开发项目”机械蒸汽再压缩关键技术开发和应用研究”的支持下,以整体齿轮式离心压缩机为研究对象,开展齿轮耦合系统动力学理论研究与对比验证,针对高金吉院士发现的临界负荷故障机理进行理论与实验研究,基于流体动力学研究喘振故障机理并提出喘振故障的预警识别和抑制方法,最终针对MVR废水处理装置中的整体齿轮式离心压缩机研发了一套智能监控系统。论文主要研究内容如下:为解决国内在整体齿轮式离心压缩机理论基础薄弱和齿轮-转子-轴承耦合系统动力学设计校验方法欠缺的问题,提出了一种基于有限元方法的齿轮耦合系统动力学计算分析方法,通过与国外多种求解方法对比分析,验证了该方法的准确性。针对整体齿轮式离心压缩机在负荷变化过程中发生的临界负荷故障,使用齿轮耦合系统动力学计算分析方法,求解耦合系统的不平衡响应,利用实验结果与仿真计算结果对比研究,揭示了临界负荷故障机理及规避方法;创新性的提出了针对整体齿轮式离心压缩机的耦合系统设计校验方法并使用Matlab编写了设计软件。针对现有离心压缩机监控系统无法对喘振故障准确预警问题以及防喘系统的喘振限难以准确测试标定这两个在生产中碰到的丞待解决的实际问题,通过流体动力学建模分析喘振故障产生机理;提出了基于贝塔分布、趋势滤波和变模态分解的喘振故障早期预警识别方法;在企业现场实际的离心压缩机上使用振动分析手段实现防喘系统喘振限实验标定及优化;最终提出了融合振动信息与工艺信息的喘振故障控制策略,并进行了实验验证。针对MVR废水处理装置中的整体齿轮式离心压缩机,使用本文研究的关键技术在设计阶段对其进行了动力学设计校验,有效的规避了临界负荷故障;针对该压缩机研发了一套可以在防爆环境下使用的具有自动防喘功能的监控系统。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
故障诊治论文参考文献
[1].魏学志,王声.关于飞机机翼整体油箱典型故障的诊治[J].新技术新工艺.2019
[2].张明.整体齿轮式离心压缩机复杂系统故障机理及诊治方法研究[D].北京化工大学.2017
[3].葛凯杰.摩托车发动机常见怠速故障的诊治分析[J].山东工业技术.2016
[4].吕振清.汽车发动机故障的诊治[J].科技创新与应用.2014
[5].陈红卫.常见的计算机网络故障及诊治方法[J].网络安全技术与应用.2013
[6].陆刚.奥迪轿车电控喷射发动机的故障诊治实例(五)[N].电子报.2011
[7].陆刚.奥迪轿车电控喷射发动机的故障诊治实例(四)[N].电子报.2011
[8].陆刚.奥迪轿车电控喷射发动机的故障诊治实例(叁)[N].电子报.2011
[9].陆刚.奥迪轿车电控喷射发动机故障诊治实例(一)[N].电子报.2011
[10].吉国光.WD615发动机动力不足故障原因及诊治方法[J].重型汽车.2011