论文摘要
随着世界经济的发展，航运企业也随着航运市场的变化而不断发展。船舶大型化、智能化，大型航运企业的兼并和联合风潮，都标志着航运企业规模化经营的趋势。从某种意义上来说，航运企业的市场行为是对其自身组织结构和外部市场环境的综合反映，而航运企业的变化也反过来影响了航运市场的发展趋势。 在这种情况下，需要我们利用经济理论工具来研究分析航运企业的这些变化。传统的经济理论如古典主义经济学、新古典主义经济学一直以来都是研究企业的工具，但随着时间推移，人们发现新古典主义在某些方面对企业的解释已经不能准确地描述现代企业制度下的企业行为。现代企业理论的出现为企业的研究提供了新的途径，现代企业理论修改了传统企业理论备受争议的基本假设，是指更加贴近现实，可以准确地描述现代企业的行为。与此同时，博弈论作为经济学的分析工具得到了广泛的应用，博弈理论本身也迅速的完善。利用博弈论中的合作博弈理论来分析企业，可以让我们从一个新的角度来窥察企业的本质。 本文以现代企业理论为背景，利用期望效用理论和博弈论作为基本的分析工具，尝试建立了一个旨在描述航运企业内部分配政策和外部经营行为的合作博弈模型。首先，一个基本的合作博弈型表明了，航运企业内部均衡的基本条件是船东和船员合作收益大于双方保留收益之和，同时双方对合作收益的分配与双方的谈判力量有关。然后，在我们对基本模型进行了有效的扩展，通过引入风险规避程度度量指标，找出了船东和船员内部合作博弈的均衡点。在对模型的讨论中得到了一些基本推论，说明航运企业内部分配应该与博弈参与者对外部市场环境的风险态度成正比，而航运企业的主要市场行为一价格策略和企业的成本通向变化，而且也会随着内部分配政策的倾斜而变化。 最后，由模型得到的推论可以用来解释航运企业的市场行为，如企业规模化经营是通过降低成本来争取竞争优势，同时本文也对我国航运企业的发展提出了一些建议，如实船员薪酬制度尽快与国际接轨，做好市场风险防范，积极发挥工会作用改善劳资关系等等。