论文摘要
本文立足于中国消费者生活方式的变迁这一宏观社会背景,选取20-30岁这一消费潜力巨大的青年消费群体作为研究人群,选取集中体现多种生活方式的交通工具——多功能乘用车(MPV)作为研究对象,运用深度访谈、问卷调查、因子分析、聚类分析、单因素方差分析以及对应分析等方法,以生活方式相关理论以及经典生活方式测量模式作为理论依据,先对目标研究人群的生活方式测量模式进行探索性研究,建构出针对多功能乘用车设计的生活方式测量模式,进而在目标人群中展开生活方式、设计偏好和消费行为的实证研究,探讨生活方式特征与多功能乘用车设计偏好以及消费行为之间的关系,为企业在设计研发前期的设计定位提供参考和建议。论文首先对研究背景进行了简要的描述:在体验经济时代的背景下,生活方式已经被认为是一种新价值的来源,贩卖生活方式已经成为企业进行营销创新的有效手段。针对多功能乘用车这一集中体现多种生活方式的产品,本课题提出以研究中国目标消费族群生活方式为导向进行中国多功能乘用车设计的观点。然后在对相关文献探讨和分析的基础上,择取合适的生活方式维度构建本研究的生活方式测量模式,并以此模式为理论依据,参考深度焦点访谈的内容设计出调查问卷。对问卷发放后收集到的数据进行因子分析、聚类分析、单因素方差分析、对应分析等,得到定量结果。研究结果表明,多功能乘用车的潜在消费群的生活方式包含时尚休闲维度、传统家庭维度、自我发展维度、关注环保维度、个性生活维度、注重品牌维度、理性消费维度和追求品质维度等。根据生活方式变量,可以把多功能乘用车的潜在消费群细分为个性精英型、时尚实惠型和成熟顾家型三种类型。拥有不同生活方式的消费者,其设计偏好和消费行为都存在明显差异,表明消费者的生活方式与设计偏好和消费行为之间存在一定的相关性。针对不同生活方式的目标消费群体,企业可以制定出更准确的设计定位和更有效的营销策略来满足消费者的需求。论文的结尾针对多功能乘用车潜在消费者生活方式分群之一——时尚实惠型人群的生活方式特征和设计偏好进行了概念设计实践,尝试将本课题的研究成果转化为概念设计提案。最后对本课题的研究内容进行了总结,提出针对各生活方式分群的多功能乘用车设计策略和设计定位。
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摘要Abstract第一章 绪论1.1 研究背景1.1.1 中国社会转型期与变动中的生活方式1.1.2 体验经济时代与贩卖生活方式1.1.3 多功能乘用车——多种生活方式的集中体现1.2 课题的提出1.3 研究对象——MPV 车型的界定1.4 研究意义1.4.1 理论意义1.4.2 现实意义1.5 国内外研究动态概述1.6 研究内容1.7 研究方法1.8 论文的创新点1.9 论文框架图示1.10 本章小结第二章 多功能乘用车市场研究2.1 我国汽车的分类标准2.2 多功能乘用车产品概述2.2.1 MPV 的概念与特点2.2.2 多功能乘用车品牌和相关产品搜集2.3 国内市场中各品牌车型的竞争分析2.4 国内MPV 市场整体发展态势分析2.5 本章小结第三章 生活方式测量模式建构的理论依据3.1 生活方式的相关理论研究3.1.1 生活方式的概念3.1.2 生活方式的内涵3.1.3 生活方式与细分市场3.1.4 生活方式的性质3.1.5 生活方式与产品设计3.2 生活方式研究的发展3.3 经典生活方式测量模式综述3.3.1 AIO 清单3.3.2 VALS 模型3.3.3 VALS2 模型3.3.4 LOV 尺度3.4 国内外相关研究综述2.4.1 社会学研究方向3.4.2 应用性研究方向3.5 小结——参考文献对本课题研究方法的贡献第四章 MPV 潜在消费者生活方式测量模式的建构4.1 本课题目标调研人群人口特征的限定4.2 深度焦点访谈4.3 本课题生活方式测量模式的建立4.4 问卷设计4.5 本章小结第五章 生活方式导向MPV 设计的实证研究5.1 准实验5.1.1 被试与施测5.1.2 区分度考验5.1.3 效度检验5.2 抽样设计5.3 数据的处理及分析5.3.1 因子分析5.3.2 聚类分析5.3.3 聚类分析的结果讨论5.4 本章总结第六章 多功能乘用车概念设计6.1 目标消费群定义6.2 目标消费群生活方式特征及设计偏好6.3 概念设计元素的提取6.4 概念设计方案说明6.5 概念设计方案效果图6.6 本章小结第七章 结论7.1 课题研究结果讨论7.1.1 理论研究结果讨论7.1.2 实证研究结果讨论7.2 课题研究的局限性与后续研究的可能性7.2.1 课题研究的局限性7.2.2 后续研究的可能性致谢参考文献附录A:生活方式导向多功能乘用车(MPV)设计研究调查问卷附录B:作者在攻读硕士学位期间发表的论文
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标签:生活方式论文; 测量模式论文; 市场细分论文; 多功能乘用车论文; 设计偏好论文; 消费行为论文;