城市交通综合改善项目经济效益测算方法研究

论文摘要

近年来,为解决城市交通不能适应城市发展的问题,我国很多城市都相继开展大规模的城市交通综合改善项目。但是对这种综合改善项目的经济效益评价并没有系统的方法,在沿用单个项目的效益测算方法时存在重复计算的问题。为解决这一问题,本文提出以受益主体为效益测算对象来测算综合改善项目的经济效益测算方法,实现对城市交通综合改善项目的经济效益测算的客观性和科学性,为城市交通综合改善项目决策提供科学依据。本文首先通过对国内城市交通综合改善项目实例分析,提炼城市交通综合改善的概念,将综合改善项目分为道路网络改善、公共交通改善、静态交通改善和交通管理改善四个子项目并分析具体交通改善措施的特点,抽象分析各子项目的影响范围,提出城市交通综合改善经济效益现有测算方法存在重复计算的问题。其次,分析各子项目经济效益产生机理和测算指标及其特点,得到对各子项目的经济效益测算是针对几种受益主体进行分析的结论,提出对客车、公交车、自行车、行人、管理单位等受益主体进行综合经济效益分析方法。再次,对各受益主体的经济效益测算方法进行研究,并对其中的一些参数计算和数据调查进行了探讨。最后结合广州市城市交通综合改善项目对经济效益测算方法进行验证。本文的主要创新点如下:提出城市交通综合改善及其综合经济效益的概念,运用抽象分析方法科学形象地描述综合改善各子项目的影响范围;采用因果分析法分析子项目经济效益的产生机理和测算指标;提出对客车、公交车、自行车、行人、管理单位等受益主体分别进行效益测算的综合改善项目经济效益分析方法;并针对原有流量、不同交通方式之间的转移量和诱增流量三个部分进行研究,提出各个受益主体具体的经济效益测算方法。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景和意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 国内外研究概况
• 1.3 主要研究内容
• 1.4 技术路线
• 第二章 城市交通综合改善项目经济效益测算基础
• 2.1 城市交通综合改善项目综述
• 2.1.1 城市交通综合改善项目实例
• 2.1.2 城市交通综合改善的基本概念及内容
• 2.2 城市交通综合改善子项目构成
• 2.2.1 道路网络改善项目
• 2.2.2 公共交通改善项目
• 2.2.3 静态交通改善项目
• 2.2.4 交通管理改善项目
• 2.3 城市交通综合改善项目影响范围分析
• 2.3.1 道路网络改善影响范围
• 2.3.2 公共交通改善影响范围
• 2.3.3 静态交通改善影响范围
• 2.3.4 交通管理改善影响范围
• 2.3.5 城市交通综合改善项目的影响范围
• 2.4 城市交通综合改善项目综合经济效益研究特征
• 2.5 本章小结
• 第三章 城市交通综合改善项目经济效益分析方法研究
• 3.1 经济效益分析的基本特性
• 3.1.1 经济效益相关概念
• 3.1.2 经济效益分类
• 3.1.3 经济效益度量基本方法
• 3.2 子项目经济效益产生机理与测算指标
• 3.2.1 经济效益分析方法确定
• 3.2.2 道路网络改善的经济效益分析
• 3.2.3 公共交通改善的经济效益分析
• 3.2.4 静态交通改善的经济效益分析
• 3.2.5 交通管理改善的经济效益分析
• 3.3 综合改善项目经济效益综合分析方法研究
• 3.3.1 综合经济效益概念的界定
• 3.3.2 综合经济效益分析思路
• 3.3.3 子项目经济效益测算特征分析
• 3.3.4 基于城市综合交通模型的综合经济效益分析方法
• 3.4 本章小结
• 第四章 城市交通综合改善项目经济效益测算方法研究
• 4.1 综合经济效益测算方法概述
• 4.1.1 间接经济效益分析方法
• 4.1.2 直接经济效益测算综述
• 4.2 客车及乘客经济效益测算方法
• 4.2.1 降低客车运输成本效益
• 4.2.2 节约客车乘客在途时间效益
• 4.3 公交车及乘客经济效益测算方法
• 4.3.1 降低公交车运输成本效益
• 4.3.2 节约公交车旅客在途时间效益
• 4.4 自行车乘客经济效益测算方法
• 4.5 行人经济效益测算方法
• 4.6 影响区内减少交通事故的经济效益
• 4.7 管理单位节约管理成本的效益
• 4.8 本章小结
• 第五章 实证研究——广州市城市交通综合改善项目
• 5.1 广州市城市交通综合改善项目概况
• 5.2 广州市城市交通综合改善经济效益指标分析
• 5.3 广州市城市交通综合改善经济效益测算
• 5.3.1 城市交通综合改善经济效益指标测算
• 5.3.2 综合改善经济效益不同测算方法的对比分析
• 5.4 本章小节
• 第六章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 参考文献
• 附表
• 致谢