贵州桥梁建设集团有限责任公司贵州贵阳550001
摘要：随着当今社会的飞速发展，交通流量出现了持续增长的情况。再加上在货物运输的过程中很多都存在着超载现象，所以为了安全，必须对公路桥梁进行加固。而加固过程中的主要环节之一就是质量检验评定，质量检验评定的完善程度直接关系到桥梁是否安全的问题。本文简述了如今公路桥梁加固的验收标准及存在的不足。
摘要：公路桥梁；加固；检验；评定；验收标准；
1.工程质量评定
1.1一般规定
依照施工管理、质量检验评定和施工管理的需要，在施工前的准备工作把项目分为分部工程、分项工程和单位工程。但是根据《公路工程质量检验评定标准》中可知对桥涵的加固工程划分时不能可靠地反应质量等级，所以，结合实际桥涵加固工程的现状，对桥涵的加固项目的划分进行了比较详细的补充。
1.2单位工程
在项目建设中，依照签订的合同，拥有独立的施工条件工程。还有每座独立中桥、独立大桥作为一个单位工程。
1.3分部工程
单位工程中，按照路段长度、施工任务及施工特点可以划分为多个分部工程。一个分部工程包括一个封闭段落，互通立交用的每一座桥梁和路基工程的每座小桥、渡槽和人行天桥分别为一个分部工程。
1.4分项工程
分部工程中，按照不同加固方法分为许多分项工程。
分部工程中，较短的单座桥根据不同加固方法可以划分为许多分项工程。
1.5子分部（项）工程
根据加固方法与不同的工序划分的分部工程原则不设置子分项（部）。比如：
（1）裂缝处理分为裂缝灌胶与裂缝封闭等分项工程。这两个分项工程就直接进分部工程评定。
（2）预应力混凝土与钢筋混凝土除了有构件浇筑等一些分项工程之外，还应该含有钢筋加工和安装，预应力筋加工与张拉等一些分项工程，这三个分项工程可以直接进入分部工程来评定。依照不同的工序与加固方法分成的分项工程加入设置子分项，子分项也只能依靠对等路段部位或长度来划分；在评定时用的子分项（不）得分平均值作为这项分项工程得分。
1.6其他
因为桥涵加固工程具有特殊性，所以在工程划分时因该取消桥梁总体这一项目。分部、单位、分项工程全值取值，和设置子分项、子分部、全值取值要求，子分项于子分部并没有全职要求将各子分项、子分部所得的分的平均值作为分项、分部的得分。
2.混凝土桥梁缺陷处理
2.1基本要求
（1）混凝土的表面缺陷在修复时所需要使用的沙、石、水泥、水、外掺剂和修补材料的规格和质量必须符合相关条例的要求，并且需要根据合理的配合比例施工。
（2）对于存在缺陷的混凝土应该把劣质蜕变混凝土弄干净，并且对生锈了的钢筋进行除锈工作并且需要保证清理后的地方没有粉尘、油渍、浮渣等等。
（3）当混凝土的表面深度达到10厘米时，或者当缺陷面积大于等于10乘10厘米时，可以把修补部分的表面凿成阶梯状或者方形而且需要凿到坚硬密实的基层。
（4）预应力的管道中的水弄干，设排气管与压浆管，按照规定的设计要求压注水泥浆。
（5）养生，等到混凝土的强度达到设计强度的百分之五十之后才能够脱模，并且浇筑了两个小时之后，用水把模板周围的混凝土和模板湿润，去掉脱模外露拉杆并且把修补面平整的打磨，完成这些步骤之后涂刷混凝土养生剂，来使新的混凝土不会因为脱水而产生的裂缝。
2.2外观的鉴定
（1）混凝土的表面不能够有蜂窝麻面的现象出现，如果出现了必须马上进行调整。
（2）当混凝土存在缺陷修复时，需要表面平滑，没有出现明显的凹凸现象。
（3）还需要注意的是混凝土梁的外表面的需补材料的颜色，需要和原结构相似。
（4）如果需要修补的部分出现了裂缝，就应该凿除之后重新修补。
3.混凝土表面的防腐和涂装
3.1基本要求
（1）如果混凝土桥梁长时间处在严重腐蚀的环境下，他的混凝土表面就可以使用防腐涂装。
（2）在选择防腐材料的型号时，首先应该考虑桥梁处于位置的湿度、养护条件、温度等等因素。使用可以有效抵挡外部因素和侵蚀侵害的，并且检验后与国家有关要求符合的材料。
（3）当混凝土表面在涂装前首先应该去除混凝土模板表面的杂物、残渣和油污等等。也应该打磨圆滑，金属外露所产生的毛刺、尖角和锐边。
(4)在涂装前还应该让混凝土的表面清洁、干燥。在混凝土表面处理合格后四小时候施工。
3.2外观与鉴定
在桥梁混凝土的表面涂装应该没有针孔、色泽不均、漏喷、流挂、气泡等等异常现象，混凝土表面应该保证平整均匀。
4.结构裂缝的处理
4.1基本要求
(1）封缝的材料的质量应该符合设计的要求，并且还应该能使固化时间随着温度的变化而调整。每部分的配料应该十分准确，并且应该均匀搅拌；（2）封缝的材料的质量应该符合粘度小可惯性好，渗透性好等等设计理念；（3）表面不能有油污、浮浆等；并且涂抹胶泥时需要十分平整，没有气泡和小孔；(4)胶液固化后应该对梁体的表面部分进行修整。
4.2外观鉴定
（1）裂缝封闭：表面均匀的涂胶，没有脱落的迹象，梁体表面光滑平整，并且不能有裂缝；（2）裂缝灌胶：混凝土表面除了梁体之外没有胶泥；并且灌缝的位置的颜色和临近混凝土的颜色相差不多。
5.粘贴钢板加固
5.1基本要求
（1）钢板与结构胶应该有合格证书和质量保证书。
（2）用于加固工程的力学性能指标应符合国家的有关要求。
5.2外观鉴定
外观的颜色应该无漆瘤现象，并且颜色保持一致。
6.总结
我国的公路与桥梁的加固的历史时间并不长，是经过了各方面的努力，使加固的质量的验收标准规范慢慢完善，从之前的借鉴到现在的自行制定，严格的对施工质量的验收和检验等方面做出了许多的规定。因为桥梁的加固问题麻烦而有复杂，尤其是新工艺，新技术，新材料的逐渐出现，质量验收的标准规范，一定需要逐渐的修正和补充。
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