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摘要：随着城市用地的越发紧张，高层建筑应运而生。而在其中地下车库也被广泛应用，其可以解决地面用地紧张的情况，更好的做到人车分流。但是往往在其施工中由于施工方法，材料等因素造成了地下车库出现渗漏现象，严重影响了其使用效果，为人们带来了许多困扰。
关键字：地下车库；渗漏；原因；措施
一、地下车库渗漏原因分析
地下室车库发生渗漏的原因是多方面，下面我们将从地下车库的设计、施工材料、施工环节等方面来进行原因分析。
1地下车库的图纸设计问题
地下车库在进行图纸设计阶段，没有充分考虑混凝土结构的收缩变形，或设计构造筋配置过少或过粗，这样就会导致构件产生裂缝，进而使车库在投入使用后，容易发生渗漏问题。图纸设计的合理性是一个工程成功与否的前提和先决条件，如果车库的设计者对车库结构或者外在因素考虑不周，那么必然会导致工程过程中的质量问题。
2车库施工过程中常见的蜂窝、孔洞问题
建筑物的蜂窝、孔洞问题的出现，主要因为工程在施工的过程中，混凝土浇筑时振捣不密实，振捣或插入不当、漏振、振捣棒抽插过快或模板拼缝过大漏浆所造成的，另一方面，蜂窝、孔洞的出现也有可能是因为建筑材料的特殊性，比如建筑顶部搭建木质的横梁等。蜂窝、孔洞是建筑过程中再平常不过的现象了，然而，这极有可能造成建筑物的渗水和漏水。
3施工材料的问题
建筑工程的选料也是一个非常重要的环节，如果在建筑中使用了和本建筑周边环境、内在材料不相容的材料，那么材料之间的排斥必然会导致建筑物出现裂痕，从而导致漏水、渗水现象的出现。车库在建设过程中的施工材料，如果存在粗细集料含泥量过大，混凝土外加剂、掺料品种错误或掺量不当等问题，都会使混凝土的收缩加剧，进而使车库出现渗水现象。
4施工环节的质量问题
车库在进行施工的过程中，如果混凝土振捣不密实，会造成蜂窝现象，局部产生裂缝；同时大体积混凝土的散热措施不当，会引起砼内部温差过大，造成的温差裂缝；以及浇筑混凝土时风速过大、烈日暴晒这些气候原因也会造成混凝土失水过快，造成混凝土收缩过大。混凝土养护措施不到位也会造成砼早期脱水，产生收缩裂缝。同时，在施工时，工程主体部位遭到荷载超标、野蛮装修、随意拆除承重墙或任意开洞等，都会造成混凝土墙的开裂现象，如果施工人员不能够按照工程规范和既定的工程进度科学作业，随意滥用、误用材料，随意更改工程计划，那么必然会出现工程质量问题，而渗水、漏水这中常见的工程问题将是不可避免的。因此，加强施工现场的质量管理尤为重要，这样可以有效避免因施工质量不好导致的车库渗漏问题。
5吊模撑脚的设置不合理
底板混凝土翻口处吊模撑脚的设置不合理，也会造成建筑物的渗水、漏水。这主要是因为，撑脚木块支撑在垫层上，拆出吊模时已过了砼终凝时间，留下的空洞极易漏水。
6混凝土配合比例问题
车库在施工的过程中，要重视混凝土的配合比例问题。混凝土的配比并不是一成不变的，它是一个动态调整的过程，比如水泥量的加大就会伴随着沙土量的减少、碎石子的多少也会影响混凝体的结构，通常来说，在建筑物的施工过程中，混凝土的比例是有一定的规定，这样才能保证整个建筑物结构的统一性。否则，建筑物就会出现裂缝，导致渗水、漏水。
以上几个问题在地下车库施工时，都会遇到，这些问题不引起施工方的重视，都会导致地下车库出现渗漏的问题。
二、地下车库渗漏处理措施
1规范施工队伍建设
首先，施工建设单位必须高度重视地下车库防水工作，聘请具有多年经验的施工人员和具有专业知识的工程师。其次施工单位在进行防水施工时应选用具有防水资质的施工单位进行作业，并定期对施工作业人员进行专业性的培训，使每一个施工人员充分了解施工技术及工作要求，严格按照防水工艺进行科学施工。
2严把防水材料的选控
施工单位在选择防水材料时，应选择正规厂家生产的防水材料。合格的建筑防水材料，满足了工程建设的需求，从根本上保障了防水质量问题。
3强化施工现场管理
根据设计图纸合理的布局温度测试点，使监控目标规范化，派专人测量温度，发现温差较大，及时上报专业人员，防止温差裂纹。防水专业人员，通过对混凝土的温度测量，制定出合理的应对方案，同时对施工人员做好技术交底工作，做到技术共享化。在混凝土浇筑后，测量人员，必须定时检查施工部位混凝土的凝聚度和施工部位的密实度，发现不合格的地方，做好标注，对标注的地方进行二次处理，防止混凝土表面防发生裂纹，并定专人负责，有效的防止混凝土表面发生干缩和冷缩。混凝土在浇筑完成后，必须做到及时养护，并在一定的温度及湿度下进行，定期洒水，提高浇筑周围的环境湿度，减缓混凝土中水分蒸发凝结的时间，只有这样水泥才能充分与水凝聚。加强早期的养护工作，混凝土在浇筑后的一星期内极为重要，一般的养护不少于两周，每天浇水4～5次，并用稻草卷覆盖在混凝土表面。炎热的夏季在拆卸支撑模块前应在支撑模块上浇水，以保证混凝土面有足够的水分。拆除支撑模块后，应及时对混凝土浇水养护，并覆盖稻草卷，塑料布等材料，减少和延缓混凝土中水分的流失，防止出现干裂。
4防渗漏细化措施
在浇筑混凝土前，对支撑模板进行浸泡，去除模板及基部的杂质，保证混凝土表面的光滑。只有光滑的表面才能使泛浆层光滑，防止压力水的冲击，保护内部钢筋结构。在混凝土浇筑前，要清理基地部的积水、杂石、泡沫、木屑等杂物，防止浇筑混凝土时混入，造成漏水的隐患。加强对后浇区的质量控制，确保在浇筑前，浇筑区已处理干净，并采用掺微膨胀剂混凝材料进行浇筑，同时做到充分的振捣和养护，确保不产生缝隙。混凝土在浇筑作业时，必须连续浇筑，从而有效防止冷缝的产生。
三、应采取的防水堵漏措施
1孔洞漏水修堵。
孔洞漏水可用直接塞堵法。一般在水压不大孔洞较小的情况下，可根据孔洞水量大小，以漏点为圆心，凿剔成直径x深度为2X4、3X6、4x8（cm）的凹洞。须注意洞壁不能凿成外大内小的v字形，应尽量与基层面垂直，并用水将凹洞冲洗干净。接着用按比例配好并发热的M131止水速凝剂迅速用力堵塞于凹洞内，并用力向四周挤压严实，使速凝剂与洞壁紧密结合。最后观察一段时间，确认已无漏水后，方可在堵下一个漏水点。有时在凿洞过程中突然水流不止，这时仅靠速凝剂难以堵住，需先削一个契，并经过用乳化沥青或防水涂料浸沾防水处理后，再用锤子将该木契嵌入洞内堵住急流，然后再按上述方法将四周孔洞堵好严实。
2裂缝漏水的修堵。
裂缝漏水也采用直接塞堵法处理。先沿裂缝方向为中心凿成宽度X深度为凹槽2X4、3x6（cm）的凹槽，沟槽需与基层面垂直，并清洗干净。接着把与水泥拌好的速凝止水剂捻成尺寸与沟槽相宜的长条，待发热后迅速用力填入沟槽中，并向槽内及其两侧挤压密实，使速凝剂与基层紧密结合。若裂缝较长可分段堵塞。修堵完毕，观察一段时间，无渗漏后再修堵其它裂缝。
4大面抹防水砂浆。
所有的漏水点堵住以后，为了防止压力水再次渗漏，需抹防水砂浆，其厚度应不小于2cm，分2～3次抹完。施工顺序是：一般按先墙面后地面，先外墙后隔墙的顺序进行操作。操作时接茬处应分出层次，错开留出接茬。各层防水砂浆应抹成封闭的整体，地面与墙面交界处的阴角应做成圆弧形。
结束语
车库渗水、漏水的现象是常见现象，在施工过程中是时有发生的。对这些常见的车库漏水、渗水现象，我们要究其原因，总结治理漏水渗水的经验，应用科学、合理的方法治理。同时在车库建设和施工过程中，一定要加强施工现场的质量管理，严格按照施工规范进行施工，合理使用施工材料，细心检查施工漏洞，这样才能从根本上解决车库渗水、漏水的现象，保证车库建设质量，发挥车库的使用效果。
参考文献：
[1]王瑞金，孙秋杰，郭建明.地下车库渗漏原因分析[J].山西建筑，2017（14）.
[2]时炜，高仓.地下车库渗漏原因分析及处理措施[J].建筑施工，2017（10）.