轨道交通服务水平研究

论文摘要

随着我国社会经济的迅猛发展,人们生活水平的日益提高,城市交通问题日趋恶化。轨道交通因其具有大容量、准时方便、低碳环保的特点而越来越被人们所关注,成为一种未来必不可少的交通方式。现今,我国乃至世界范围内各大城市大力发展城市轨道交通,引发了人们对于轨道交通所产生的各种问题的思索。本文将对轨道交通服务水平方面的问题进行研究,分析轨道交通单条线路运营形式与服务水平之间的关系。拟在其他轨道交通服务水平影响因素一定的情况下,就列车这个服务载体单方面因素(包括列车的通达性和便捷舒适性指标)对于服务水平的影响进行探究。进而分析轨道交通单条线路列车的运营形式对其周边范围内服务水平以及沿线客流分布的影响,研究服务水平,行车间隔,技术装备之间的相互关系,从而提升轨道交通服务水平,为沿线提供优质的服务。内容主要涉及车辆运能、行车间隔、运输效率、客流分布等方面,及这些因素与轨道交通服务水平之间的相互影响、相互制约的辩证关系。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究状况
• 1.3 研究目的及意义
• 1.4 研究的主要内容和技术路线
• 第二章 城市轨道交通服务水平
• 2.1 城市轨道交通服务水平的内涵
• 2.2 城市轨道交通服务水平的影响因素
• 2.2.1 城市轨道交通服务的通达性
• 2.2.2 城市轨道交通服务的便捷舒适性
• 2.3 小结
• 第三章 技术装备—载运车辆
• 3.1 城市轨道交通车辆的组成及选型
• 3.1.1 轨道交通车辆构成
• 3.1.2 轨道交通车辆的主要技术参数
• 3.1.3 我国轨道交通车辆选型依据
• 3.2 车辆定员标准
• 3.2.1 车辆定员的控制要素
• 3.2.2 我国站席密度（拥挤度）标准
• 3.2.3 我国车辆标准定员估算
• 3.3 车辆运能估算
• 3.4 小结
• 第四章 列车行车间隔
• 4.1 列车行车间隔影响因素分析
• 4.2 列车最小行车间隔
• 4.2.1 列车最小行车间隔的涵义
• 4.2.2 列车最小行车间隔计算
• 4.3 小结
• 第五章 列车运营形式与服务水平的相互关系
• 5.1 城市轨道交通的客流特性
• 5.1.1 客流的时间分布特性
• 5.1.2 客流的空间分布特性
• 5.2 技术装备、行车间隔和服务水平间的相互关系
• 5.2.1 技术装备与服务水平的相互关系
• 5.2.2 行车间隔与服务水平的相互关系
• 5.3 小结
• 第六章 实例分析
• 结论和展望
• 参考文献
• 致谢