本文主要研究内容
作者吴皓宇（2019）在《新型环形机翼飞行器设计及气动特性分析》一文中研究指出：本文首先建立了环形飞翼飞行器模型,随后针对该模型在不同迎角下的气动性能进行了CFD计算。通过对计算结果的分析,发现采用环形结构布局的飞翼飞行器相比传统民航飞行器其升力更高,升阻比更高。此种构型的飞行器对降低能源消耗、提高飞行都产生了积极影响。
Abstract
ben wen shou xian jian li le huan xing fei yi fei hang qi mo xing ,sui hou zhen dui gai mo xing zai bu tong ying jiao xia de qi dong xing neng jin hang le CFDji suan 。tong guo dui ji suan jie guo de fen xi ,fa xian cai yong huan xing jie gou bu ju de fei yi fei hang qi xiang bi chuan tong min hang fei hang qi ji sheng li geng gao ,sheng zu bi geng gao 。ci chong gou xing de fei hang qi dui jiang di neng yuan xiao hao 、di gao fei hang dou chan sheng le ji ji ying xiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自电子测试的吴皓宇，发表于刊物电子测试2019年07期论文，是一篇关于环形飞翼飞行器论文,诱导阻力论文,升阻比论文,电子测试2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自电子测试2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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