多功能真空助力器带制动主缸总成耐久性能试验台设计

论文摘要

真空助力器带主缸总成是汽车制动系统的关键增力部件,其性能和质量直接影响汽车的行车安全,因此在出厂前必须进行严格的疲劳及性能测试。目前,真空助力器带主缸总成的疲劳试验以及性能测试需要在不同试验设备上分别进行,降低了测试精度以及检测效率。针对该问题,研制了新型多功能疲劳/性能测试试验台。并利有限元方法对该多功能疲劳试验台的主框架开展了优化设计。该试验台实现了一次装夹,完成真空助力器带主缸总成的常温、高温、低温的疲劳试验和性能的测试,提高了检测的精度以及效率。该设备还实现了对不同型号真空助力器的检测,具有较强的通用性。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 背景及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 学位论文题目来源及主要研究内容
• 1.4 小结
• 2 真空助力器与制动主缸的结构及原理
• 2.1 真空助力器结构及原理
• 2.2 制动主缸结构及原理
• 2.2.1 带补偿孔串联式双腔制动主缸
• 2.2.2 带ABS的中心阀式双腔制动主缸
• 2.3 液压管路联接形式
• 2.4 小结
• 3 多功能耐久性试验台总体设计方案
• 3.1 真空助力器带制动主缸总成检测项目
• 3.1.1 基本性能检测
• 3.1.2 工作耐久性检测
• 3.2 主要研制任务
• 3.3 总体结构方案
• 3.4 主要技术路线
• 3.5 小结
• 4 高低温箱及推力系统结构设计
• 4.1 高低温箱结构需求
• 4.2 箱体支撑结构及外观设计
• 4.3 推力系统功能需求
• 4.4 电动驱动机构设计
• 4.4.1 伺服驱动技术
• 4.4.2 电动驱动系统选择计算
• 4.5 气缸及其管路设计
• 4.5.1 气缸的选定
• 4.5.2 减压阀和换向阀的选定
• 4.5.3 气缸的运动参数计算
• 4.6 驱动切换装置设计
• 4.7 推杆机构设计
• 4.8 试验台CAE分析
• 4.8.1 箱体受力分析
• 4.8.2 箱体模态分析
• 4.9 小结
• 5 真空液压系统结构设计
• 5.1 真空系统需求
• 5.2 真空系统设计
• 5.3 液压系统功能
• 5.4 模拟负载系统
• 5.4.1 常规负载结构设计
• 5.4.2 弹簧负载结构设计
• 5.5 液压站选择和ABS脉冲发生器
• 5.5.1 液压站系统原理
• 5.5.2 ABS脉冲发生器
• 5.5.3 液压站相关计算
• 5.6 小结
• 6 实验结果分析
• 6.1 基本性能测试
• 6.2 耐久性能测试
• 6.2.1 常规耐久测试
• 6.2.2 ABS耐久测试
• 6.3 小结
• 7 总结与展望
• 7.1 主要工作总结
• 7.2 下一步工作与展望
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文