本文主要研究内容
作者张凯龙（2019）在《考虑油耗因素的路网收费优化调控模型研究》一文中研究指出：随着交通需求的不断增长,路网出行效率低下,导致交通系统中的能源消耗逐年上升。道路收费可以有效调控出行者的路径选择行为、优化路网内机动车的运行效率,为交通能耗问题提供有效的解决方案。本研究结合两阶段规划、双层规划、不确定规划、多目标优化等理论方法,考虑油耗因素提出不同决策目标对应的收费方案,为公路网收费方案的公平制定与系统的节能降耗提供可行策略。首先,分析了不同车型的油耗差异,对公路网主要车型进行分类,提出具有随机不确定性的多车型百公里油耗模型。结合网络设计方法及道路收费原理构建多车型最小油耗两阶段收费模型。其中,第一阶段建立不确定条件下带有随机机会约束的多车型最小油耗网络设计模型,第二阶段基于第一阶段的等价约束,建立以社会福利为主要优化目标的多车型最低收益收费模型,然后采用随机模拟方法、随机机会约束近似线性化方法以及Frank-Wolfe算法对模型求解。得到同一 0D对间针对同种车型选择不同路径出行时,具有最小且相等的广义费用。从而通过收费的方式规划机动车的出行路径,调节路网流量分布,控制系统总能耗,达到节能降耗的目的。然后,同时考虑路网出行时间和系统能耗,提出了出行时间可信度和节能指数,据此建立多目标优化模型,同时优化路网的出行效率和能耗水平,并采用加权求和法将多目标规划转化为单目标规划作为上层模型。针对公路网机动车出行行为,不同用户在进行路径决策时,主要考虑的因素有出行时间、燃油费用和道路收费,基于对用户广义出行费用的分析,建立广义出行成本下的用户均衡模型作为下层模型。构建考虑油耗和时间成本的多目标多车型双层收费模型优化路网性能,并使用遗传算法和连续平均法相结合的算法求解模型。最后,以抽象公路网络为例进行计算分析,对比不同收费策略下路网的出行时间、油耗总量与用户均衡、系统最优状态的差异。结果表明,不同的收费策略对路网能耗的影响不同,但对交通能耗的优化上有显著效果。
Abstract
sui zhao jiao tong xu qiu de bu duan zeng chang ,lu wang chu hang xiao lv di xia ,dao zhi jiao tong ji tong zhong de neng yuan xiao hao zhu nian shang sheng 。dao lu shou fei ke yi you xiao diao kong chu hang zhe de lu jing shua ze hang wei 、you hua lu wang nei ji dong che de yun hang xiao lv ,wei jiao tong neng hao wen ti di gong you xiao de jie jue fang an 。ben yan jiu jie ge liang jie duan gui hua 、shuang ceng gui hua 、bu que ding gui hua 、duo mu biao you hua deng li lun fang fa ,kao lv you hao yin su di chu bu tong jue ce mu biao dui ying de shou fei fang an ,wei gong lu wang shou fei fang an de gong ping zhi ding yu ji tong de jie neng jiang hao di gong ke hang ce lve 。shou xian ,fen xi le bu tong che xing de you hao cha yi ,dui gong lu wang zhu yao che xing jin hang fen lei ,di chu ju you sui ji bu que ding xing de duo che xing bai gong li you hao mo xing 。jie ge wang lao she ji fang fa ji dao lu shou fei yuan li gou jian duo che xing zui xiao you hao liang jie duan shou fei mo xing 。ji zhong ,di yi jie duan jian li bu que ding tiao jian xia dai you sui ji ji hui yao shu de duo che xing zui xiao you hao wang lao she ji mo xing ,di er jie duan ji yu di yi jie duan de deng jia yao shu ,jian li yi she hui fu li wei zhu yao you hua mu biao de duo che xing zui di shou yi shou fei mo xing ,ran hou cai yong sui ji mo ni fang fa 、sui ji ji hui yao shu jin shi xian xing hua fang fa yi ji Frank-Wolfesuan fa dui mo xing qiu jie 。de dao tong yi 0Ddui jian zhen dui tong chong che xing shua ze bu tong lu jing chu hang shi ,ju you zui xiao ju xiang deng de an yi fei yong 。cong er tong guo shou fei de fang shi gui hua ji dong che de chu hang lu jing ,diao jie lu wang liu liang fen bu ,kong zhi ji tong zong neng hao ,da dao jie neng jiang hao de mu de 。ran hou ,tong shi kao lv lu wang chu hang shi jian he ji tong neng hao ,di chu le chu hang shi jian ke xin du he jie neng zhi shu ,ju ci jian li duo mu biao you hua mo xing ,tong shi you hua lu wang de chu hang xiao lv he neng hao shui ping ,bing cai yong jia quan qiu he fa jiang duo mu biao gui hua zhuai hua wei chan mu biao gui hua zuo wei shang ceng mo xing 。zhen dui gong lu wang ji dong che chu hang hang wei ,bu tong yong hu zai jin hang lu jing jue ce shi ,zhu yao kao lv de yin su you chu hang shi jian 、ran you fei yong he dao lu shou fei ,ji yu dui yong hu an yi chu hang fei yong de fen xi ,jian li an yi chu hang cheng ben xia de yong hu jun heng mo xing zuo wei xia ceng mo xing 。gou jian kao lv you hao he shi jian cheng ben de duo mu biao duo che xing shuang ceng shou fei mo xing you hua lu wang xing neng ,bing shi yong wei chuan suan fa he lian xu ping jun fa xiang jie ge de suan fa qiu jie mo xing 。zui hou ,yi chou xiang gong lu wang lao wei li jin hang ji suan fen xi ,dui bi bu tong shou fei ce lve xia lu wang de chu hang shi jian 、you hao zong liang yu yong hu jun heng 、ji tong zui you zhuang tai de cha yi 。jie guo biao ming ,bu tong de shou fei ce lve dui lu wang neng hao de ying xiang bu tong ,dan dui jiao tong neng hao de you hua shang you xian zhe xiao guo 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自北京交通大学的张凯龙，发表于刊物北京交通大学2019-09-27论文，是一篇关于交通能耗论文,道路收费论文,油耗模型论文,多车型论文,广义出行费用论文,北京交通大学2019-09-27论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自北京交通大学2019-09-27论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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