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摘要：在道路桥梁工程建设过程中，施工企业应该注重道路桥梁工程中的常见病害，并采取合理的措施，引入大量先进技术，不断提升道路桥梁工程建设的整体质量。
关键词：道路桥梁工程；试验检测；材料
引言
作为城市建设的脉络，道路桥梁工程项目的建设能够确保人们的出行安全，因此，加强道路桥梁工程项目的建设质量显得非常重要。然而，原材料的质量是确保道路桥梁建设质量的关键，在对道路桥梁原材料质量进行检测时，只有确保检测技术的科学性以及合理性，才能够最大限度确保道路桥梁的建设质量。
1原材料试验检测的作用
（1）能够使道路桥梁的使用寿命增加，并且获取相应的社会效益以及经济利益。强化原材料的试验检测工作，不仅能够对原材料的质量进行客观、全面的评价，同时还能够给桥梁工程项目的建设质量提供一定的保障，使工程项目的建设满足施工需求。此外，加强原材料质量试验检测工作，不仅能够保障工程项目的建设进度，同时还能够有效预防可能存在于工程项目中的一些质量问题。（2）确保道路桥梁工程项目的建设顺利开展。在进行道路桥梁工程项目建设工作的过程中，常见的事故原因来自安全以及质量两个方面，不管是安全问题还是质量问题，一旦故障产生，都会给工程项目的建设带来不必要的损失，同时也会影响到工程项目的建设工期。从施工人员以及施工单位的角度来说，通过运用相关技术实施道路桥梁建设过程中所用原材料质量的试验检测工作，能够对原材料的质量进行客观、全面以及准确的评价，同时还能够确保工程项目建设所用的原材料的质量满足标准要求，如以此来，也能够从基础上确保各个环节的建设质量。
2水泥试验分析
在道路桥梁工程项目建设过程中，最常用的原材料是水泥，由此可见，水泥的质量能够直接决定道路桥梁的建设质量，因此，做好水泥的试验检测工作具有非常重要的意义。对水泥进行试验检测时，关注的指标有水泥的凝结时间、标准稠度下的水泥用水量、水泥胶砂强度以及水泥的安全性等。在检测水泥的凝结时间的时候，首先应该对标准稠度下的水泥用水量进行检测，在检测不同水泥的净浆穿透性之后，才能确定用水量，最后确定水泥的凝结时间。煮沸法用来检测水泥的安定性，在水泥煮沸之后，如果雷氏夹指针尖增加量≤5mm，就说明水泥的安定性满足要求。在检测水泥胶砂的强度的时候，需要将水泥、标准砂以及水的比例分别控制为450g、1350g以及225mL进行胶砂的制备，该项工作的步骤应该是：将水泥以及水分别倒入在搅拌锅中，然后对其进行低速搅拌30s，之后在锅中加入标准砂，此时需要进行高速搅拌，这时候就能够得到胶砂。接下来就可以借助模套来进行胶砂试件的制备。该项工序完成之后，需要使其处于养护室内24h，之后对其进行脱模处理。最后需要检测脱模试件的强度，对其进行分析以及判断，检验其是否满足标准规定。
3砂石料试验检测
（1）真实密度试验。所谓石料的真实密度，也就是在一定单位条件下的真实体积的质量。通常情况下，对其进行试验的时候，使用的是李氏比重瓶法，对石料样品进行粉碎磨细处理之后，将其置于105℃条件下烘干，直到烘干到一定的重量，并且对此时的样品进行称重。这时候的环境温度误差应该在±5℃范围内。之后，需要将称过重的石料放置在密度瓶内，对其进行加水煮沸之后，在闭口的空隙中会进入水分，这样一来就可以借助置换法对样品的真实体积进行测量。在掌握质量公式以及真实体积的前提下，就能够得到真实的密度。在具体实施试验工作的过程中，也可以借助李氏密度瓶法来获取石料密度的大约值。运用这种方法的时候需要注意，应该取两次试验结果的平均值，一旦试验结果大于0.02g/cm3，就需要重新取样重新试验。（2）孔隙率试验。所谓石料的孔隙率也就是空隙在总体积中的百分率。试验技术工作者应该按照密度试验结果来计算孔隙率，并且应该将计算精确度控制在1%。
4原材料试验检测技术策略
4.1科学合理开展取样工作
进行原材料试验检测工作之前，首先应该对检测工作者进行专业的培训，从而使其掌握检测作业的要求以及目的。对于所选择的试件，检测时应该根据标准要求进行，同时要对检测数据进行详细以及准确的记录，最后对原材料的质量进行公平、公正以及客观的评价。在此过程中，监督管理人员应该做好全程监管工作，对于试验过程中存在的违法以及违规行为，严格予以惩处，从而确保检测过程的真实性以及准确性。
4.2严格按要求进行试验检测
为了不断提升道路桥梁原材料检测工作者的水平，需要定期做好相关技术标准的学习以及培训工作，使其掌握检测目标以及明确自身的工作职责。掌握检测工作的流程，根据要求获取数据资料，并且要认真仔细地做好数据分析以及总结工作。对于原材料的质量进行全面客观的评价，保障道路桥梁原材料的质量满足标准要求，对于违反标准的原材料，应该及时联系供货方进行退换处理。此外，对于进入施工现场的原材料，也应该使用抽查的方法检查其质量，从而最大限度确保其质量合格。
5道路桥梁常见病害
5.1路面裂缝
路面裂缝是道路桥梁工程的常见病害，造成这一病害的主要原因体现在以下方面：（1）荷载。道路桥梁工程承载力应满足相关规范要求。在路面行驶车辆的总荷载超过承载力标准，极易造成超负载的问题，进而引发路面裂缝。（2）温度。通常情况下，道路桥梁工程建设使用的主要材料有沥青混凝土，道路养护部门往往会在混凝土铺装完成后，不注重养护工作的有效实施，极易出现混凝土内外温差问题，进而产生温度应力，在温度应力超过抗拉力的情况下，会引发裂缝问题。
5.2钢筋锈蚀及混凝土碳化
钢筋和混凝土是道路桥梁工程建设的重要材料，且钢筋锈蚀和混凝土碳化成为道路桥梁工程建设的常见病害，造成这一病害的原因是长时间的空气养护、雨水冲刷。除此之外，钢筋锈蚀后，会出现体积膨胀的现象，引发混凝土路面开裂问题，并且混凝土碳化会出现剥脱、坑洼、裂缝等问题，这就会在一定程度上降低道路桥梁的使用寿命，影响出行的安全性。
6道路桥梁工程的日常维护
设计单位在设计之初，要充分结合工程的实际情况，根据工程状况修改施工方案，并在多个施工方案中选择最优的施工方案和施工技艺，这也是提升道路桥梁施工效率和施工质量的关键。对于道路桥梁工程而言，后期养护环节是整个道桥工程的重要组成部分，如果道路桥梁养护不到位，那么出现病害情况的概率就非常大。使用期，要采用先进的技术手段，对比较常见的坑槽、裂痕等病害进行实时处理，并限制大型车、重型车的通行时间。如果道路桥梁出现异常，施工单位就要及时采取有效措施，及时处理，调整后续养护方案，针对道路桥梁工程的实际状况，完成相应的修复工作，全面提升桥梁的使用寿命。
结束语
通过明确试验检测的目标以及要求，科学合理地进行原材料质量的试验检测工作，能够不断优化道路桥梁原材料的质量，确保原材料发挥出应用的效果，保障道路桥梁工程项目的建设获得一定的经济效益以及社会效益。
参考文献:
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