本文主要研究内容
作者李玉善,唐惟胜,何祥坤,季学武,武健（2019）在《基于辅助增压系数补偿的IEHB系统轮缸压力控制研究》一文中研究指出：为解决电动主缸引入导致线控液压制动系统响应迟滞、摩擦非线性及初始压差对压力控制产生不同影响的问题,通过对集成式线控液压制动(IEHB)系统电动主缸进行开环试验分析,提出一种压力控制策略。结合压力分段控制构架,采用基于辅助增压系数补偿的前馈及反馈PID方法对电动主缸进行调控,同时利用逻辑门限值的方法控制增压阀、减压阀及电动泵,实现了基于该IEHB系统的压力控制器设计。执行机构在环试验结果表明,该控制策略响应时间约为150 ms,并能较好地实现压力跟随控制。
Abstract
wei jie jue dian dong zhu gang yin ru dao zhi xian kong ye ya zhi dong ji tong xiang ying chi zhi 、ma ca fei xian xing ji chu shi ya cha dui ya li kong zhi chan sheng bu tong ying xiang de wen ti ,tong guo dui ji cheng shi xian kong ye ya zhi dong (IEHB)ji tong dian dong zhu gang jin hang kai huan shi yan fen xi ,di chu yi chong ya li kong zhi ce lve 。jie ge ya li fen duan kong zhi gou jia ,cai yong ji yu fu zhu zeng ya ji shu bu chang de qian kui ji fan kui PIDfang fa dui dian dong zhu gang jin hang diao kong ,tong shi li yong luo ji men xian zhi de fang fa kong zhi zeng ya fa 、jian ya fa ji dian dong beng ,shi xian le ji yu gai IEHBji tong de ya li kong zhi qi she ji 。zhi hang ji gou zai huan shi yan jie guo biao ming ,gai kong zhi ce lve xiang ying shi jian yao wei 150 ms,bing neng jiao hao de shi xian ya li gen sui kong zhi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车技术的李玉善,唐惟胜,何祥坤,季学武,武健，发表于刊物汽车技术2019年10期论文，是一篇关于集成式线控液压制动系统论文,压力分段控制论文,辅助增压系数论文,试验分析论文,汽车技术2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车技术2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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