基于JavaEE5体系的联网售票系统设计与实现

论文摘要

公路汽车客运站联网售票系统是一个集大型数据库技术、IC卡技术、计算机网络技术于一体的分布式计算机信息管理系统。对于提高汽车客运站的工作效率和服务质量,提高交通运输管理部门的监管能力和便民服务水平起到重要作用。本文在分析我国现有联网售票系统现状的基础上,提出了基于JavaEE5技术体系构建全国联网售票系统的思路;针对目前层次型联网售票体系结构的种种弊病和不足,提出了对等型客运站的体系结构。本文利用JavaEE5体系结构开发了汽车客运站联网售票系统,对联网售票系统中的异构平台互连、分布式事务处理、JavaEE技术体系、Eclipse RCP和JBoss Seam等关键技术做了研究,并给出了联网售票系统的基本功能和实现流程。最后,本文对分布式数据库的访问策略、班次座位的图形显示、并发锁位以及基于JMS实现数据交换等关键技术问题做了详尽的讨论,并给出了解决方法。根据本文联网售票系统的设计思想,成功开发了汽车客运站联网售票系统,实现了跨平台、异构型DBMS之间的联网售票功能,并给出了代码。其中的数据交换系统具有通用性,已用于某市公安与计生部门之间的信息交换。经过改造的JBoss Seam-gen工具,利用数据库的备注字段,可以自动生成Web和Eclipse RCP应用程序代码,实现了快速开发。通过对JavaEE5技术体系的应用,达到了简化开发、提高开发效率的目的。

论文目录

• 中文摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 问题背景
• 1.2 国内外联网售票系统发展现状
• 1.2.1 国外发展现状
• 1.2.2 国内发展现状
• 1.3 本文研究的思路和采用的方法
• 1.3.1 关键问题
• 1.3.2 研究思路与方法
• 1.4 本文的主要工作
• 第二章 联网售票系统的技术理论基础
• 2.1 联网售票系统的数据分布策略
• 2.2 联网售票系统的分布式数据库技术理论
• 2.2.1 分布式数据库的分类和特征
• 2.2.2 实现的原理
• 2.2.3 JavaEE 对分布式事务的支持
• 2.2.4 异构平台的互连方法
• 第三章 联网售票的系统设计研究
• 3.1 体系结构
• 3.1.1 体系结构
• 3.1.2 网络拓扑结构
• 3.1.3 客运站层次关系
• 3.2 联网售票系统的业务流程
• 3.3 数据设计
• 3.3.1 数据分类与E-R 图
• 3.3.2 数据存储
• 3.3.3 数据抽取
• 3.3.4 数据唯一性
• 3.4 功能设计
• 3.4.1 站务管理系统
• 3.4.2 数据交换系统
• 3.4.3 公众出行信息服务系统
• 3.5 接口设计
• 3.5.1 用户界面
• 3.5.2 外部接口
• 3.6 安全设计
• 3.6.1 应用系统安全
• 3.6.2 容灾设计
• 第四章 联网售票的系统实现研究
• 4.1 联网售票系统用到的关键技术
• 4.2 售票系统的实现
• 4.2.1 票务处理
• 4.2.2 多数据库实现
• 4.2.3 座位图直观显示
• 4.2.4 应用程序安全
• 4.2.5 分布式事务配置
• 4.3 数据交换系统的实现
• 4.3.1 数据抽取
• 4.3.2 数据转换
• 4.3.3 数据传输
• 4.3.4 数据加载功能
• 4.4 公众出行交通信息服务系统的实现
• 4.4.1 利用并改造JBoss Seam-gen 工具
• 4.4.2 大量使用EAO 模式
• 4.4.3 自定义标签
• 4.4.4 AJAX 支持
• 4.4.5 安全控制
• 4.5 系统运行环境
• 第五章 结论和展望
• 参考文献
• 附录
• 致谢