钢铁企业内部物流运输优化研究

论文摘要

物流是钢铁企业生产流程中的一个重要组成部分。通过调研发现钢铁企业在物流方面存在着运输车辆等待装卸时间过长、物流作业人员过多、运输组织混乱、运输成本过高等诸多问题,对企业的整体生产效率产生了较大的影响。在面临着国内外的激烈的市场竞争格局和全球动荡的经济形势下,钢铁企业要想立足脚跟、取得长远发展,必须将解决企业的物流问题作为其实施企业整体战略的一个重要突破点。本文正是基于这种背景下对钢铁企业内部物流运输的优化问题展开研究并提出了相关的解决方案。本文第二部分首先阐述了钢铁企业内部物流运输优化的相关理论。在此基础上,论文分两个步骤对钢铁企业的物流运输进行优化。第一步骤是建立了以时间为依据的分组模型,采用动态聚类分析法求解分组模型,将钢铁企业内部的路径优化问题分组为几个子路径优化问题;第二步骤是根据甩挂运输的原理分析了甩挂运输在钢铁企业内部运用的优势,对钢铁企业内部的运输组织方式进行优化,并设计了适合于求解“边取边送”的路径优化问题的算法。论文通过衡钢实例验证了分组模型和“边取边送”VRP算法的有效性和实用性。通过两个步骤优化运输组织能够很有效地节约运输车辆的装卸搬运等待时间,降低牵引车、挂车的使用数量以及作业人员的数量,大大提高了物流运输的整体工作效率,进而对衡钢整个生产流程产生了积极的作用。本文第三部分对全文进行了总结,理清目前优化方案中存在的缺陷,并提出了进一步研究方向。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 选题背景
• 1.2 本文拟解决的问题
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 钢铁企业物流国内外研究现状
• 1.3.2 甩挂运输国内外研究现状
• 1.3.3 VRP的国内外研究现状
• 1.4 研究的主要内容及技术路线
• 1.4.1 研究的主要内容
• 1.4.2 技术路线
• 第二章 甩挂运输及VRP理论
• 2.1 甩挂运输组织理论
• 2.1.1 甩挂运输的定义
• 2.1.2 甩挂运输的组织形式
• 2.1.3 甩挂运输的运输原理
• 2.2 VRP理论
• 2.3 本章小结
• 第三章 运输任务组合研究
• 3.1 运输任务组合描述
• 3.2 聚类分析相关理论
• 3.2.1 聚类分析概述
• 3.2.2 动态聚类分析
• 3.3 建立分组模型
• 3.4 本章小结
• 第四章 钢铁企业内部物流运输路径优化
• 4.1 钢铁企业内部车辆路径路线优化
• 4.1.1 钢铁企业生产物流背景下的VRP
• 4.1.2 “边取边送”VRP模型的算法设计
• 4.2 钢铁企业内部车辆组织的优化
• 4.3 本章小节
• 第五章 衡钢内部物流运输优化
• 5.1 衡钢内部物流运输现状
• 5.1.1 衡钢简介
• 5.1.2 衡钢的内部物流运输现状
• 5.1.3 衡钢内部的物流运输组织现状
• 5.2 衡钢内部运输任务分组研究
• 5.2.1 衡钢内部运输任务分组
• 5.2.2 分组结果分析
• 5.3 衡钢内部物流运输路径优化
• 5.3.1 衡钢内部VRP网络模型
• 5.3.3 衡钢内部“边取边送”的VRP模型求解
• 5.3.4 衡钢挂车甩挂路径规划方案
• 5.3.5 衡钢内部物流运输优化结论
• 5.4 本章小结
• 第六章 结论与展望
• 6.1 主要研究工作总结
• 6.2 需进一步研究的问题
• 参考文献
• 附录
• 致谢
• 攻读学位期间主要的研究成果