钢管混凝土短柱轴压力学性能的试验研究

论文摘要

钢管混凝土因为具有承载力高、抗震性能好、节约钢材和施工简便等突出优点,在国内外越来越多地被使用,其力学性能和设计理论也受到国内外学术界的广泛关注。目前研究与应用的截面形式多限于圆钢管混凝土和方钢管混凝上。本文首先介绍了国内外钢管混凝土构件的研究现状以及现有的主要理论和计算方法回顾,并对钢材和核心混凝土的力学性能及其本构关系进行了分析。然后以前人提出钢管混凝土统一理论计算出正三角形、等腰三角形、正八边形、正六边形、正方形、圆形、长方形等截面试件的理论承载力。最后本文通过试验,以12根不同截面的钢管混凝土短柱为研究对象,研究其在轴心压力下的力学性能和极限承载力,分析试验过程和现象,提出现场施工和工程设计中的建议。并将所得结果与公式计算结果进行比较,吻合较好。这说明统一理论是适用于钢管混凝土轴心受压短柱的临界承载力的计算,是偏于安全的。通过本文的试验可为今后的相关研究提供参考。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 创新点摘要
• 绪论
• 0.1 概述
• 0.2 钢管混凝土的发展及应用概况
• 0.3 钢管混凝土的特点
• 0.4 钢管混凝土结构构件轴心受压时的承载力理论回顾
• 0.5 本文的提出及研究内容
• 0.5.1 本文的提出
• 0.5.2 本文研究的主要内容
• 第一章 钢管、混凝土的力学性质
• 1.1 钢材的力学性质
• 1.2 混凝土的力学性质
• 1.2.1 概述
• 1.2.2 混凝土的破坏机理
• 1.2.3 混凝土应力一应变的本构关系模型
• 1.2.4 钢管混凝土结构中核心混凝土的受力特点
• 1.3 本章小结
• 第二章 理论分析钢管混凝土轴心受压构件的承载力
• 2.1 概述
• 2.2 按统一理论推算试件理论强度
• 2.3 本章小结
• 第三章 钢管混凝土轴心受压构件试验
• 3.1 概述
• 3.2 钢管混凝土轴心受压短柱试验过程
• 3.2.1 试验准备
• 3.2.2 试验阶段
• 3.2.3 实验现象
• 3.3 试验结果分析
• 3.3.1 理论承载与试验承载比较
• 3.3.2 短柱试验的破坏分析
• 3.3.3 应变片数值变化分析
• 3.4 本章小结
• 第四章 结论与展望
• 4.1 结论
• 4.2 在施工中应注意的问题与研究方向的展望
• 4.2.1 在施工中注意的问题
• 4.2.2 研究方向的展望
• 致谢
• 参考文献
• 详细摘要