论文摘要
库车坳陷位于塔里木盆地北部,是我国西部油气勘探的重点区域之一,克拉苏构造带属于其中的克拉苏-依奇克里克构造带的西段部分,近年相继发现了大北、克拉等大型气田。本区新生代以来喜山运动等作用强烈,使得流体动力的构成、分布与油气成藏规律复杂。本文通过对克拉苏构造带的成藏动力,特别是成藏关键期的流体动力的分布、演化等特征进行分析,结合生、储、盖等成藏约束条件,以期进一步深化对克拉苏地区的油气运移、成藏的认识。对于本次研究工作,前期通过收集整理区域资料及已有成果的基础上,运用相应的研究方法与技术手段,对区域流体动力与成藏特征进行分析。具体而言,利用基本测井资料测试数据分析研究区的现今地层压力,结合构造演化史、埋藏史等分析确定成藏关键期并对关键期的流体动力进行恢复,分析其对天然气运聚的影响；之后再结合区域烃源岩、储盖组合、断裂输导等成藏条件,综合各控制因素分析天然气的成藏特征、成藏规律。已获得的主要认识有：（1）克拉苏地区各地层广泛发育异常压力,区域异常压力演化经历了三个阶段：一是在苏维依组沉积末期之前异常压力基本不发育,二是吉迪克沉积至库车组沉积末期为异常压力增大且在库车组沉积末期（成藏关键时期）达到峰值期,三是库车组剥蚀末期至今,为异常压力的产生和消亡并存期,整体趋势表现为压力的减弱。（2）分析研究层位各沉积期的气势分布,发现各演化阶段气势分布基本相似,高值区位于区域偏南部的拜城凹陷,气势演化也具有一定的阶段性,分析认为巴什基奇克组内的天然气具有从偏南部拜城凹陷高势区向西至大北地区及向东北至克拉地区远距离运移的可能。（3）克拉苏地区烃源岩条件优越,膏泥岩盖层厚度大封闭能力强,砂岩储集层物性优良,再者异常压力为烃源层排烃运移提供了良好的动力条件,连通上下岩层的断裂为流体运移提供了良好的通道,在这些有利条件的共同作用下使得克拉苏地区形成了诸多的大中型油气藏,成为了勘探开发的重点区域。