新疆乌昌区域公路客运枢纽规划研究

论文摘要

建设综合运输体系是新时期我国加快发展现代交通业的重大战略任务之一,也是按照大部制改革要求,理顺交通发展体制机制,转变交通发展方式,提升交通发展综合效益的现实需要,将是今后一段时期我国综合运输发展的重点。中央新疆工作会议以后,作为综合运输体系中重要组成部分,新疆的公路客运枢纽建设迎来了难得的、可全面提升能力与服务水平的历史机遇。公路客运枢纽是城市内部客运交通与对外公路客运交通的重要衔接点,尤其是区域内的中心城市,公路客运枢纽站数量较多,其布局将直接影响公路客运与其他运输方式的换乘效率,在很大程度上将决定人们出行的便利性,同时对交通基础设施资源的合理配置及充分利用、避免重复建设有着重要意义。本文结合乌昌地区公路客运枢纽站发展的现状采用定量分析与定性分析相结合的方法,预测各特征年该区域公路客运枢纽全社会客运量、未来枢纽站站务作业量,并根据预测的结果,测算乌昌区域公路客运枢纽站规模,采用重要度指标计算方法对备选客运枢纽站进行排序,进而筛选出纳入乌昌区域公路客运枢纽的客运站。之后按照轻重缓急原则,确定了乌昌区域公路客运枢纽站规划分期建设方案及相关保障措施。研究结果表明,乌昌地区现有公路客运设施无法满足未来该地区公路客运需求,至2020年需要建设7个新的公路客运枢纽站才能较好满足该区域公路客运需求。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 新疆区域发展情况概况
• 1.1.1 新疆自然交通环境概况
• 1.1.2 乌昌区域发展概况
• 1.2 研究的背景及意义
• 1.3 国内外研究概况
• 1.3.1 国外研究概况
• 1.3.2 国内研究概况
• 1.4 国内外公路客运枢纽规划特点及经验启示
• 1.4.1 国内外综合交通运输枢纽客运系统规划特点
• 1.4.2 经验启示
• 1.5 研究的范围及重点内容
• 第二章 乌昌公路客运系统现状分析
• 2.1 乌昌公路客运系统发展现状分析
• 2.1.1 乌昌综合交通运输发展现状
• 2.1.2 乌昌公路客运存在的主要问题
• 2.1.3 乌鲁木齐市与兰州市比较
• 2.1.4 乌鲁木齐公路客运站利用率分析
• 2.1.5 乌昌公路客运现状评价
• 第三章 乌昌公路客运需求预测
• 3.1 乌昌公路客运需求预测思路及方法
• 3.2 乌昌公路客运需求分析及相关预测的基础
• 3.3 乌昌公路客运枢纽市场需求分析
• 3.4 乌昌公路客运枢纽需求及站场规模预测
• 3.4.1 乌昌公路客运需求预测
• 3.4.2 公路客运站场旅客发送量
• 3.4.3 公路客运站数量与规模的确定
• 第四章 公路客运枢纽规划方案设计
• 4.1 规划设计的影响因素
• 4.2 布局规划基本原则
• 4.3 乌昌公路客运枢纽布局规划分析
• 4.3.1 乌昌公路客运枢纽布局影响因素分析
• 4.3.2 乌昌公路客运枢纽站场选取
• 4.3.3 乌昌公路客运枢纽站场重要度评价
• 4.4 乌昌公路客运站布局方案
• 4.5 乌昌公路客运枢纽规划评价
• 4.5.1 乌昌公路客运枢纽规划实施政策环境评价
• 4.5.2 乌昌公路客运枢纽规划需求供给评价
• 4.5.3 乌昌公路客运需求与供给灵敏度评价
• 第五章 枢纽内不同交通运输方式间衔接模式
• 5.1 国内外不同交通运输方式间衔接经验
• 5.2 综合交通运输枢纽的衔接组织
• 5.2.1 综合交通运输枢纽规划的原则及形式
• 5.2.2 衔接组织的原则及形式
• 5.3 乌昌公路客运枢纽内不同交通方式间的衔接
• 第六章 规划实施总体安排及保障措施
• 6.1 乌昌公路客运枢纽重点建设项目建议
• 6.2 乌昌公路客运枢纽重点建设项目融资方式
• 6.3 乌昌公路客运枢纽规划实施相关保障建议
• 结论
• 参考文献
• 致谢