公路施工项目材料管理模式研究

论文摘要

公路施工企业的生存和发展,靠的是在竞争中获取更多的工程施工任务,并通过优化配置、完善管理,降低工程成本。公路工程成本中的材料费往往占到工程造价的60%左右,由于缺乏健全的管理机构和有效的监督,材料成本管理意识落后,材料管理过程中的计划、采购、领用等都还存在较多的问题,造成许多项目普遍存在材料损失严重,主要材料（钢材、地材）严重超耗等现象。在工程项目的成本控制与管理过程中,材料管理环节是其中的中心环节之一,搞好材料管理对于加快施工进度、保证工程质量、降低工程成本、提高经济效益,具有十分重要的意义。本文首先总结了目前公路施工企业项目材料管理的特点、管理现状,对存在的问题进行了分析,然后研究了现行公路施工项目材料管理方法,详述了总承包制度、准入制度、明确责任制度的内容和适用范围,总结了ABC材料分类方法等新型的材料管理制度并对其进行了分析与论证,在已有的管理方法的基础上,分别研究了钢筋与水泥、沥青、砂石等周转材料的管理模式,通过对不同材料管理方法的探讨,提出了适合本企业的材料数量承包制的管理模式。最后以本人所在施工企业承建的绍兴市曹娥江袍江大桥工程项目为典型案例,分析了该项目在执行材料数量承包制管理模式,通过该模式2年来的成功实施,各种主要材料的损耗量均有不同程度的下降,周转材料的回收量达到总量的10%-40%。通过该模式进行管理,在保证工程质量、进度的同时,降低了工程成本,取得较为满意的效果。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究的目的和意义
• 1.1.1 课题研究的目的
• 1.1.2 课题研究的意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 制度与管理方法的问题
• 1.2.2 人员管理方面存在缺陷
• 1.2.3 材料成本管理意识落后
• 1.2.4 缺乏有效地材料成本管理体制
• 1.2.5 材料成本管理方法和手段落后
• 1.2.6 材料管理过程中的问题
• 1.3 本文研究内容
• 1.4 研究方法与路线
• 第二章 公路工程项目现行材料管理模式研究
• 2.1 公路路面施工项目的费用构成分析
• 2.1.1 公路施工总工程费的构成
• 2.1.2 公路施工项目各项费用比例分析
• 2.2 现行公路施工项目材料管理方法
• 2.2.1 总承包模式
• 2.2.2 准入制度
• 2.2.3 明确责任制
• 2.2.4 ABC分析方法
• 2.3 主要材料管理模式的研究
• 2.3.1 钢材、水泥的管理模式
• 2.3.2 沥青的管理模式
• 2.3.3 砂石材料的管理模式
• 2.3.4 周转材料的管理模式
• 2.4 材料数量承包模式
• 2.4.1 材料数量承包的定义
• 2.4.2 确定材料数量承包的对象
• 2.4.3 材料数量承包管理工作的主要内容
• 2.4.4 工程项目实行材料数量承包管理的管理体制及各方关系
• 2.4.5 对材料数量承包组的要求及选择
• 2.4.6 材料数量承包合同及对材料数量承包小组的管理和监督
• 2.4.7 材料数量承包小组对项目材料管理的方法
• 2.4.8 周转材料管理
• 2.4.9 材料定额管理
• 2.4.10 实行材料数量承包的效果
• 2.5 本章小结
• 第三章 材料数量承包制在工程项目的应用
• 3.1 工程项目概况
• 3.2 材料数量承包小组的选择
• 3.3 材料数量承包小组对项目材料的管理
• 3.3.1 材料的质量保证保证措施
• 3.3.2 周转材料管理
• 3.3.3 主要材料的管理
• 3.4 工程项目实行材料数量承包制取得效果
• 3.5 本章小结
• 第四章 结论及下一步研究建议
• 4.1 结论
• 4.2 下一步研究建议
• 参考资料
• 致谢