公路建设对黄河冲积平原盐碱地脆弱生态系统的影响及其保护

公路建设对黄河冲积平原盐碱地脆弱生态系统的影响及其保护

论文摘要

鲁北、鲁西北黄河冲积平原区盐碱地分布广泛,位于黄河三角洲腹地的东营、滨州土壤盐渍化问题突出,恶劣的自然条件和人为活动影响使得盐渍化地区生态系统结构简单,稳定性差,容易受到外界的干扰,为脆弱的生态系统。研究脆弱生态环境的成因,分析脆弱生态环境的脆弱性特征,建立了脆弱生态环境脆弱性评价指标体系,包括土地利用类型、植被盖度、土地质量、水资源、气候五个方面;提出采用层次分析法(AHP)确定各指标的权重,采用脆弱度指数(EFI)对脆弱生态环境脆弱度进行评价。以盐渍土集中的滨州三县(无棣县、沾化县、阳信县)为例,分析得出无棣县、沾化县、阳信县的EFI值分别为0.34、0.53、0.20,生态环境脆弱性分别为中等脆弱、严重脆弱、轻微脆弱。生态环境的脆弱程度反映了三县的自然条件、社会条件、经济条件的差异。生态环境越脆弱,其自然、社会、经济条件则低。在黄河冲积平原土壤盐渍化地区,公路工程建设会严重影响到路域300米范围内的脆弱生态环境。公路路网引起路域生境的破碎化,导致生物多样性的减少。公路工程施工破坏沿线植被。工程施工期,裸露的土壤在大风、降雨集中的季节容易产生土壤侵蚀,降低土壤的有机质含量,进一步恶化土壤的立地条件,加大了工后植被生长的难度,只能通过人工辅助措施恢复路域受破坏的植被。公路建设会阻断高地下水位的水流,对水文地质产生影响。这些都会对路域脆弱生态系统产生不利的影响。研究公路建设对脆弱生态系统的影响特点,建立路域弱生态系统影响程度评价指标体系,采用影响程度指数CI,来分析公路建设对路域各生态系统影响程度,评价工程建设前后生态系统的质量。以滨—德高速公路为例,对公路沿线300米范围内的农田、林地、园地、盐碱荒地、河流和水洼地等生态系统进行了评价,得出滨—德高速公路建设对路域生态系统的影响程度依次为:盐碱荒草地>林地>河流湖泊、坑洼地>园地>农田。虽然公路工程占用盐碱荒地的比例很小,但由于此类生态系统的脆弱度大,公路工程建设对此类生态系统的影响度最大。根据黄河冲积平原盐碱地脆弱生态环境成因特点和公路建设影响特征,结合工程实例分析结果,提出了土地资源保护、减少水土流失、原有水系保护、原有植被保护等措施:提出对公路施工期裸露土壤进行覆盖,减少土壤水分蒸发;给出了公路边坡、中央分隔带、路侧绿化带绿化植被的选择类型,提出将微灌技术运用到盐碱地区公路绿化植被的灌溉上。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 第一章 绪论
  • 1.1 研究的目的和意义
  • 1.2 国内外研究进展
  • 1.2.1 国外研究进展
  • 1.2.2 国内的研究进展
  • 1.3 课题涉及的内容
  • 1.3.1 研究的内容
  • 1.3.2 论题的理论依据与研究方法
  • 1.3.3 拟解决的问题
  • 第二章 脆弱生态环境的研究与评价方法概论
  • 2.1 脆弱生态环境研究方法与途径
  • 2.1.1 3S技术研究脆弱生态环境问题
  • 2.1.2 景观生态学方法
  • 2.2 脆弱生态环境的评价方法
  • 2.2.1 定性分析方法
  • 2.2.2 定量分析法
  • 2.2.3 生态系统综合评价方法
  • 第三章 黄河冲积平原盐碱地脆弱生态系统的脆弱性分析与评价
  • 3.1 黄河冲积平原盐碱地脆弱生态环境脆弱性背景
  • 3.2 黄河冲积平原脆弱生态系统的脆弱性分析
  • 3.2.1 黄河冲积平原脆弱生态系统的脆弱特征
  • 3.2.2 造成黄河冲积平原盐碱地脆弱生态系统脆弱性的主要成因指标
  • 3.3 黄河冲积平原盐碱地脆弱生态系统脆弱性的体现指标
  • 3.3.1 经济发展水平指标
  • 3.3.2 社会发展水平指标
  • 3.4 生态系统脆弱性评价
  • 3.4.1 指标因子权重的确定
  • 3.4.2 脆弱度指数(EFI(Environment Fragile Index))的定量计算
  • 3.4.3 制订脆弱生态生态系统脆弱程度评价标准进行脆弱性评价
  • 3.5 滨—德高速公路滨州段三县(沾化县、无棣县、阳信县)脆弱生态环境评价
  • 3.5.1 建立评价指标体系
  • 3.5.2 确定各指标的权重
  • 3.5.3 定量计算脆弱度指数(EFI(Environment Fragile Index)
  • 3.5.4 生态环境脆弱性评价
  • 第四章 公路建设对黄河冲积平原盐碱地脆弱生态系统的影响评价
  • 4.1 公路建设对黄河冲积平原盐碱地脆弱生态系统的影响
  • 4.1.1 公路建设对脆弱性成因指标的影响
  • 4.1.2 公路各分项工程对脆弱生态系统脆弱性影响
  • 4.2 公路建设对脆弱生态系统脆弱性影响的评价指标体系
  • 4.2.1 成因指标体系
  • 4.2.2 影响体现指标
  • i的确定'>4.3 各个指标权重Wi的确定
  • 4.4 脆弱性影响的定量计算
  • 4.5 脆弱生态系统脆弱性等级的确定
  • 4.6 公路工程建设对路域脆弱生态系统的影响程度评价
  • 4.7 滨—德高速公路建设对沿线脆弱生态系统的影响评价
  • 4.7.1 建立评价指标体系
  • 4.7.2 各指标权重的确定
  • 4.7.3 各生态系统脆弱度计算和评价
  • 4.7.4 工程建设对沿线脆弱生态系统的影响程度评价
  • 第五章 公路建设条件下黄河冲积平原盐碱地区生态环境保护采取的措施
  • 5.1 减少对生态坏境不利影响的措施
  • 5.2 生态环境恢复措施
  • 5.2.1 生态环境综合恢复措施
  • 5.2.2 公路绿化措施
  • 5.2.3 黄河冲积平原盐碱地区公路绿化植被选择
  • 第六章 结论及创新
  • 6.1 结论
  • 6.1.1 脆弱生态环境研究的理论、方法、途径
  • 6.1.2 工程实例结论
  • 6.2 创新点
  • 6.2.1 建立脆弱生态环境脆弱性评级指标体系
  • 6.2.2 建立确定指标权重的递阶层级结构
  • 6.2.3 公路建设对生态系统脆弱性影响评价指标体系的建立
  • 附录
  • 参考文献
  • 致谢
  • 攻读硕士学位期间参与的科研课题与发表的学术论文
  • 学位论文评阅及答辩情况表
  • 相关论文文献

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