关键词：公路工程；路基路面压实；施工管理
引言
在公路工程的施工过程中，路基路面的压实处理是重中之重，其最终质量会直接影响公路工程项目的质量是否达标，能否得到既定的经济效益。同时，确保路基的强度和路面的平整度符合相关标准，会减少工程运营期间的安全隐患。因此，深入探究公路工程项目路基路面压实施工技术措施非常关键，具有重要的意义。
1压实施工的重要性与必要性
1.1保证公路的平整度
施工中如果其施工材料无法满足图纸中的压实质量，将导致路基中的部分填土出现不同的标高。这些不同高度的路基填土会在后期的固结阶段产生一定程度上的不均匀沉降，从而使得整个公路工程的平面度受到影响。因此，对路基进行压实施工有利于保证公路的平整度。
1.2保证公路的稳定性
保证公路工程稳定性是路基进行压实施工的另一重要作用。如压实施工的施工效果不理想时，各类施工材料中会存在一定的间隙。这些间隙的存在不仅会使得雨水的渗透更为容易，还会降低整个公路的强度。因此，在公路工程的运营过程中极易发生道路变形以及塌陷等问题，极大的降低了公路的稳定性。
1.3保证公路的耐久性
在公路工程中，路基的耐久性是公路的强度、平整度以及稳定性等综合性能指标的综合评价，也可以成为其使用寿命的衡量标准。而上述的各项综合性能指标均会受到压实度的施工材料的直接影响。因此，路基的压实施工能够使得公路工程更加持久、耐用。
2影响公路工程路基路面压实效果的因素
1）从施工经验和试验检测结果可知，路基路面的压实度与路基路面材料的含水量联系密切。因此，科学把控材料的含水量是路基路面施工处理中不可忽视的重点内容。含水量过大时，会降低土体内部摩擦阻力，在此种情况下，得到的土的干密度过大；含水量过小时，土颗粒之间的内摩擦阻力会随之增加，使其在被压实至一定密度后，所做的压实功无法继续克服土体的阻力，导致压实后的土体干容重较小。因此，应准确地测定材料的含水量，并尽量将含水量控制在最佳含水量范围内，避免其对路基路面的压实度产生不良影响。2）碾压施工时，碾压机械的行驶速度也是影响路基路面压实施工质量的重要因素。行驶速度较快时，易导致压实度不够，路面平整度不足；行驶速度过慢时，则易导致碾压机械的自重荷载作用于路面的时间过长，导致路面坑洼，平整度不符合要求。3）碾压厚度和碾压次数。（1）碾压厚度。实践证明，若碾压厚度较大，会导致地基下层无法受力，导致密实度不足，在车辆荷载的长期作用下，会产生较大的沉降。（2）碾压次数。不同的道路工程，地质、施工环境等方面均存在一定的差异，导致对路基路面的压实度有不同的要求。因此，压实过程中，应根据实际情况确定碾压次数，若碾压次数过多，会使路面内部产生较大的应力，从而对路面造成破坏；而碾压次数过少，则致压实度不足，引发路基沉降、路面塌陷等问题。
3探析公路路基路面压实的施工技术
3.1公路路基压实的施工技术
建筑材料的含水率是影响路基和路面密实度的重要因素。只有当物料的含水率在合理范围内时，土壤密度才能达到最佳状态，从而有效地降低压实能力，使路基压实达到标准。可达到良好的压实效果，保证路基的稳定性和耐久性。科学选择机械，在选择机械时，应注重建筑规模、包装类型和土壤条件的科学选择。机器的使用范围没有不同，所以我们必须根据实际情况选择合适的机器。路基压实质量与破碎厚度直接相关。如果轧辊不够厚，就会产生剥离玻璃的现象。如果轧辊厚度太厚，压实度不够，地基的压实性强。因此，在施工过程中，应先进行压实试验，以确定压碎前的压实厚度。同时，必须合理控制RCC。使用相同的滚轮，滚轮越多，对路基密度的影响越小。因此，根据实际施工条件，必须确定碾压变量。
3.2路面压力实现技术
根据不同的施工类型，选择合适的压实机，以保证路面压实的有效性。滚筒的选择对路面压实有重要影响。在压实过程中，应合理控制沥青的温度，因为沥青的温度会对滚动效果产生不同的影响。沥青混凝土可以承受较高的碾压温度，只要不超过规定的轧制范围，就可以达到理想的轧制效果。在压实过程中，为了保证沥青稳定的有效控制，碾压必须在有效时间内完成。只有保证时间的准确性，才能保证轧制质量。如果轧制的有效期太短，碾压过程将在相对较低的环境下进行，就不能保证轧制质量。
4加强公路工程路基路面压实施工的相关技术措施
4.1确保路基路面填料的含水量
只有在填料含水量合适时，压实施工的成效才可以得到保障。因而针对不同条件下的填料，施工单位可以采取相应的措施促使填料的含水量发生变化。如果含水量过高，可以对路基的土壤进行晾晒，含水量合适之后再进行碾压施工。而当填料含水量过低时，可以采用水雾喷洒之后再进行碾压施工。同时应尽量控制施工的作业时间，避免造成水分的蒸发流失而影响到施工的效果。如果在压实施工期间降雨，要迅速做好以填料的压实工作防止雨水的渗入，同时还要做好覆盖、排水工作。
4.2确保结构层的厚度和宽度
压实度控制是公路路基路面施工中的关键环节，会对路面结构层厚度和宽度的均匀性产生影响。因此，施工单位应将结构层的厚度及宽度控制在设计规范允许范围内，以为填充材料的碾压施工奠定基础。同时，应加强对路肩和路面衔接部位压实的控制，从而将公路工程路基路面整体质量处于良好的结构状态中，以实现有效提高路基路面压实度的目的。
4.3核子密实仪技术措施
在沥青混合料路面压实的过程中，应合理使用此类技术对其进行检测，在测量的过程中，如图4所示，将路面层面厚度控制在21cm左右，使用散射技术方式开展测量活动，满足压实密度的实际应用特点与要求，更好的开展测量工作。在使用相关技术测量之后，还要对数据信息进行核对，在对测量结果进行分析之后，对其进行全面的控制。
4.4合理使用灌砂技术方式
在对路面密度进行检测的过程中，要合理使用先进的灌砂技术方式对其进行检测，如图5所示，使用此类设备，明确工程的工艺特点与要求，制定完善的管控体系，增强密度的检测效果。同时，还要合理使用截水沟的管理方式对其进行处理，在截水沟测量与管理的基础上，创建多元化的管理机制，逐渐提升路面压实施工技术的应用水平，使其可以满足实际发展需求。
结语
综上所诉，压实施工技术对于公路工程来说是非常重要的，路基路面压实施工的质量决定着整个道路工程的施工质量，对公路质量的评定也有一定程度上的影响，良好路基路面压实施工不仅可以有效的保证整条公路的质量，还可以提高公路的使用期限。施工单位一定要做好路基路面的压实工作，要确切的掌握路基路面压实施工的影响因素，并制定一系列有针对性的解决方案和措施，这样才可以安全有效的提高路基路面的施工质量，进一步来提高整个公路工程的施工质量和提高公路的使用期限，为施工单位创造更多的经济效益和社会效益。
参考文献
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