本文主要研究内容
作者孟娟,余畅（2019）在《基于价格杠杆的广州地铁分流方案》一文中研究指出：为解决广州市地铁高峰拥挤问题,在加快地铁运力投放、优化高峰客流组织、加强公交与地铁衔接等措施之外,分析使用价格杠杆引导地铁乘客错峰出行的可行性,研究用票价弹性系数法对备选方案开展测算评估,经综合对比推荐7:45—9:00实施阶梯化的票价优惠方案,并提出相关实施建议,以期为广州地铁缓解拥堵提供决策参考。
Abstract
wei jie jue an zhou shi de tie gao feng yong ji wen ti ,zai jia kuai de tie yun li tou fang 、you hua gao feng ke liu zu zhi 、jia jiang gong jiao yu de tie xian jie deng cuo shi zhi wai ,fen xi shi yong jia ge gang gan yin dao de tie cheng ke cuo feng chu hang de ke hang xing ,yan jiu yong piao jia dan xing ji shu fa dui bei shua fang an kai zhan ce suan ping gu ,jing zeng ge dui bi tui jian 7:45—9:00shi shi jie ti hua de piao jia you hui fang an ,bing di chu xiang guan shi shi jian yi ,yi ji wei an zhou de tie huan jie yong du di gong jue ce can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自交通与运输的孟娟,余畅，发表于刊物交通与运输2019年02期论文，是一篇关于价格杠杆论文,票价弹性系数论文,地铁拥挤论文,错峰出行论文,交通与运输2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自交通与运输2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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