河南省公路路基及基层设计参数的研究

论文摘要

路基设计参数选取是否恰当直接关系到公路工程的质量,目前河南省公路工程建设中对于设计参数的选值基本上是靠查《规范》推荐值得到的,而选取的路基设计参数值对于不同地区和地质情况是否合理,有必要进行深入系统的研究论证。本文通过对河南省路基设计参数使用现状的相关资料的广泛调查,首先在原公路二级自然区划的基础上提出了河南省公路三级自然区划划分。其次提出了土质塑液限指标相关关系。提出了土基回弹模量与弯沉、稠度、压实度三者之间的相关关系,并在此基础上推荐出重型击实标准下的河南省IV2-a区划土基回弹模量值参考值表。对于本文最终提出的河南省路基设计参数,通过示例对新、原参数对比计算分析,指出原设计存在的问题,并提出了修正的建议,实现了课题研究的意义。为此对路基设计提出更高要求,为工程建设提供更好的服务。在试验的基础上,分析二灰稳定碎石、二灰稳定砂砾、水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾四种基层材料设计参数中的抗压回弹模量、抗压强度和劈裂强度三者与龄期的发展规律,并分别拟合出三者与龄期之间的变化关系式。根据得出的设计参数随龄期增长的关系式可以得出二灰稳定碎石抗压回弹模量E代表值为1563MPa,劈裂强度Ri代表值为1.97MPa;二灰稳定砂砾抗压回弹模量E代表值为1311 Mpa,劈裂强度Ri代表值为1.21 MPa。得到二灰稳定碎石、二灰稳定砂砾、水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾四种基层材料的回弹模量、抗压强度和劈裂强度三个指标间的相互关系。本文的成果是建立在对河南地区大量而广泛调查试验的基础上,经过长期分析研究而得来。论文的特点是在理论指导下主要对大量的试验数据进行系统的研究分析为主。研究成果符合河南省公路工程建设情况,对正确指导河南省公路设计,从而进一步提高公路工程质量,乃至对我国路面设计方法的发展均将发挥积极的作用。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 课题的提出及意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 本文主要研究内容
• 第二章 河南省设计参数及土质分区现状调查分析
• 2.1 河南省交通现状与发展规划
• 2.2 沥青路面结构现状与设计参数调查
• 2.2.1 沥青路面结构现状
• 2.2.2 沥青路基路面设计参数调查
• 2.3 路基路面设计参数存在问题与解决思路
• 2.3.1 土基设计参数选用状况分析
• 2.3.2 基层材料设计参数选用状况分析
• 2.3.3 面层材料设计参数选用状况分析
• 2.4 本章小结
• 第三章 河南省土质及路基设计参数研究
• 3.1 河南省公路自然区划分类研究
• 3.1.1 一级自然区划和特征
• 3.1.2 二级自然区划及特征
• 3.1.3 三级自然区划及特征
• 3.2 河南省土质现状调查研究
• 3.3 河南省土质物理指标相关关系研究
• 3.4 河南省土基回弹模量值确定
• 3.4.1 现场实测法
• 3.4.2 查表法
• 3.4.3 换算法
• 3.4.4 室内试验法
• 3.4.5 推荐回弹模量范围
• 3.5 本章小结
• 第四章 河南省半刚性基层材料设计参数研究
• 4.1 概述
• 4.2 典型基层材料设计参数调查及试验
• 4.2.1 概述
• 4.2.2 基层材料试验方案
• 4.2.3 试验结果情况汇总
• 4.3 典型基层材料设计参数随龄期变化研究
• 4.3.1 抗压回弹模量与龄期之间的关系
• 4.3.2 抗压强度与龄期之间的关系
• 4.3.3 劈裂强度与龄期之间的关系
• 4.4 典型基层材料设计参数间相关关系研究
• 4.4.1 二灰稳定碎石基层
• 4.4.2 二灰稳定砂砾基层
• 4.4.3 水泥稳定砂砾基层
• 4.4.4 水泥稳定碎石基层
• 4.5 典型基层材料设计参数取值推荐
• 4.6 本章小结
• 第五章 主要研究结论及进一步研究设想
• 5.1 主要研究结论
• 5.2 进一步研究设想
• 参考文献
• 致谢
• 附录