城市旅游竞争力发展演化比较研究 ——以长江三角洲五大城市为例

论文摘要

21世纪是旅游业快速发展的时代,在这一发展潮流中,城市旅游无疑将成为发展最快,也是最受重视的领域,城市旅游在现代旅游业中扮演着重要角色。随着旅游业的日益发展,对市场经济时代旅游竞争的有关研究也逐渐增多,越来越多的学者、专家加入到城市旅游竞争力的研究当中,为旅游竞争力理论的发展增添了新鲜血液。本文在对历年来国际国内有关旅游竞争力文献资料研究的基础上,借鉴竞争力相关理论(国际竞争力理论、产业竞争力理论和城市竞争力理论)、系统论、旅游地生命周期理论以及可持续发展理论的研究成果,从城市既是旅游目的地也是旅游客源地的双重属性出发,吸收国内外有关竞争力评价的经典模型,如波特竞争力模型、IMD竞争力模型以及城市竞争力飞轮模型等,建立了适合于本文研究城市旅游竞争力的评价模型,进一步丰富了城市旅游竞争力评价理论,对城市旅游竞争力的分析比较起到一定的指导意义。在理论构建的基础上,本文分析影响长三角五大城市旅游发展的诸多因素,如旅游市场状况、旅游企业发展、城市社会经济、交通条件等因素,初步建立了城市旅游竞争力分析评价指标体系,包括7个一级指标,26个二级指标。运用相关数理统计分析方法(层次分析法)和大量实证数据,对南京、苏州、无锡、杭州、宁波五大城市进行了评价和对比研究,揭示了各城市在旅游竞争力构成要素指标上的差异特点以及演变特点,对深入分析五大城市旅游竞争力发展和演化具有重要意义。文章在分析评价结果的基础上,提出了“三位一体”的旅游发展战略,协同竞争、有限合作,构建区域旅游竞争力的竞争理念和发展方向,在促进长三角区域整体旅游竞争力提升的同时,也增强了各城市旅游竞争力的相对竞争优势。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 前言
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究的目的和意义
• 1.2.1 研究目的
• 1.2.2 研究意义
• 1.3 研究主要内容
• 1.4 研究思路
• 1.5 研究的创新点和难点
• 1.6 本章小结
• 第2章 文献综述
• 2.1 城市旅游竞争力评价的理论基础
• 2.1.1 竞争力理论
• 2.1.2 系统论
• 2.1.3 旅游地生命周期理论
• 2.1.4 可持续发展理论
• 2.2 城市旅游竞争力的研究进展
• 2.2.1 城市旅游竞争力在国外的研究评述
• 2.2.2 城市旅游竞争力在国内的研究评述
• 2.3 国内外主流竞争力评价模型回顾
• 2.3.1 波特竞争力模型
• 2.3.2 IMD 竞争力模型
• 2.3.3 城市竞争力飞轮模型
• 2.4 本章小结
• 第3章 研究设计与研究方法
• 3.1 相关概念的界定
• 3.1.1 城市旅游
• 3.1.2 城市旅游竞争力
• 3.2 城市旅游竞争力评价模型设计
• 3.2.1 城市旅游竞争力的影响因素分析
• 3.2.2 城市旅游竞争力评价模型设计
• 3.3 城市旅游竞争力评价方法与步骤
• 3.3.1 评价步骤
• 3.3.2 评价指标体系
• 3.3.3 指标评价方法
• 3.4 本章小结
• 第4章 数据收集与数据分析
• 4.1 长三角地区五大城市旅游发展概况
• 4.1.1 南京
• 4.1.2 杭州
• 4.1.3 苏州
• 4.1.4 无锡
• 4.1.5 宁波
• 4.2 评价指标数据收集与整理
• 4.3 城市旅游竞争力具体评价过程
• 4.3.1 评价指标权重的设定
• 4.3.2 城市旅游竞争力量化评价
• 4.4 城市旅游竞争力差异分析
• 4.4.1 指标层（二级指标）分异特点
• 4.4.2 准则层（一级指标）分异特点
• 4.4.3 综合竞争力分异特点
• 4.5 城市旅游竞争力演化分析
• 4.5.1 综合竞争力演化特点
• 4.5.2 准则层（一级指标）演化特点
• 4.5.3 指标层（二级指标）演化特点
• 4.6 本章小结
• 第5章 研究结论与建议
• 5.1 主要研究结论
• 5.1.1 城市旅游竞争力评价指标体系的建立
• 5.1.2 长三角地区五城市旅游竞争力差异特点
• 5.1.3 长三角地区五城市旅游竞争力演化特点
• 5.2 提升城市旅游竞争力的建议
• 5.2.1 “三位一体”的整合提升战略
• 5.2.2 协同竞争和有限合作的竞争理念
• 5.2.3 构建区域旅游竞争力的发展方向
• 5.3 研究不足
• 5.4 本章小结
• 参考文献
• 致谢
• 攻读学位期间发表的论文和参与的科研项目
• 附录1：城市旅游竞争力评价调查问卷
• 附录2：城市旅游竞争力指标体系原始数据