区域综合运输通道内出行方式协同研究

论文摘要

区域综合运输通道作为区域综合交通运输体系的重要组成部分,承担了区域内大量客、货、信息以及资金的流通任务,其结构的合理性和内部出行方式之间以及方式内部的协调性如何,将影响区域综合运输通道整体运输服务质量,进而影响区域综合运输系统与经济社会发展的适应程度。本文借助于系统论、协同论、数学工具等对区域综合运输通道内出行方式的协同发展进行了相关研究,将有助于完善区域综合运输通道相关理论,并对区域交通的规划管理、优化调整提供参考,具有一定的理论意义和现实意义。本文首先对运输通道的概念、特征进行了描述,细化了运输通道的分类,界定了区域综合运输通道的含义,并分析了区域综合运输通道的供需特性,说明了区域综合运输通道内出行方式的结构和特点,以及影响区域综合运输通道内出行方式选择的宏观和微观因素；其次介绍了协同学的基本概念,描述了交通运输系统协同发展的内涵和机理,对区域综合运输通道内出行方式间相互关系进行分析,并阐述了通道内出行方式协同发展的内涵、目标和原则；以此建立了通道内出行方式协同发展的多目标非线性规划数学模型,运用TOPSIS将多目标求解转化为单目标问题,设计了小生境遗传算法对模型进行求解,并用matlab软件实现算法,以算例验证了模型和算法的有效性；最后结合协同发展模型,从技术经济、政策体制和规划管理等方面提出了区域综合运输通道内出行方式协同发展策略。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究意义
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 国外研究现状
• 1.3.2 国内研究现状
• 1.4 研究内容
• 1.5 技术路线
• 第2章 区域综合运输通道的界定与供需分析
• 2.1 区域综合运输通道的界定
• 2.1.1 运输通道概述
• 2.1.2 区域综合运输通道的定义
• 2.2 区域综合运输通道供给特性分析
• 2.2.1 区域综合运输通道供给特征
• 2.2.2 区域综合运输通道内出行方式的结构
• 2.2.3 区域综合运输通道内出行方式的特点
• 2.3 区域综合运输通道需求特性分析
• 2.3.1 区域综合运输通道内出行需求特征
• 2.3.2 区域综合运输通道内出行全过程分析
• 2.3.3 区域综合运输通道内出行方式选择的影响因素
• 第3章 区域综合运输通道内出行方式的协同性分析
• 3.1 协同学概述
• 3.1.1 协同概念与协同学
• 3.1.2 协同学的基础概念
• 3.2 交通运输系统的协同性
• 3.2.1 交通运输协同发展的内涵
• 3.2.2 交通运输协同发展的机理
• 3.3 区域综合运输通道内出行方式间相互关系分析
• 3.3.1 竞争关系
• 3.3.2 协作关系
• 3.4 区域综合运输通道内出行方式的协同发展概述
• 3.4.1 通道内出行方式协同发展的内涵
• 3.4.2 通道内出行方式协同发展的目标
• 3.4.3 通道内出行方式协同发展的原则
• 第4章 区域综合运输通道内出行方式协同模型构建
• 4.1 模型建立
• 4.1.1 构建思路
• 4.1.2 模型设计
• 4.2 模型求解
• 4.2.1 求解思路
• 4.2.2 求解方法
• 4.2.3 求解过程
• 4.3 算例验证
• 第5章 区域综合运输通道内出行方式协同发展策略
• 5.1 通道内各出行方式自身协同发展策略
• 5.1.1 重视前期规划工作
• 5.1.2 优化运营管理机制
• 5.2 通道内各出行方式之间协同发展策略
• 5.2.1 运输外部成本内部化
• 5.2.2 优化出行全过程时间
• 5.2.3 完善协同管理体制
• 5.3 通道系统与经济社会协同发展策略
• 5.3.1 与城市发展相协调
• 5.3.2 与环境系统相协调
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文