本文主要研究内容
作者郑建才,申阳,林毅（2019）在《一种新型双艏双向船型》一文中研究指出：使用三维建模软件,构建双艏双向船舶的理论模型。根据船舶快速性和船舶操纵性等专业知识,对双艏双向船舶进行定性分析和回转性能定量计算。计算结果表明:双艏双向船舶避免了船舶耗能耗时以及在回转过程中出现的回转失速和船体结构破坏等危险。作为一种新型船舶,它不仅能够提高船舶操纵性和推动效率,实现了节能减排,而且降低了成本费用。
Abstract
shi yong san wei jian mo ruan jian ,gou jian shuang shou shuang xiang chuan bo de li lun mo xing 。gen ju chuan bo kuai su xing he chuan bo cao zong xing deng zhuan ye zhi shi ,dui shuang shou shuang xiang chuan bo jin hang ding xing fen xi he hui zhuai xing neng ding liang ji suan 。ji suan jie guo biao ming :shuang shou shuang xiang chuan bo bi mian le chuan bo hao neng hao shi yi ji zai hui zhuai guo cheng zhong chu xian de hui zhuai shi su he chuan ti jie gou po huai deng wei xian 。zuo wei yi chong xin xing chuan bo ,ta bu jin neng gou di gao chuan bo cao zong xing he tui dong xiao lv ,shi xian le jie neng jian pai ,er ju jiang di le cheng ben fei yong 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自造船技术的郑建才,申阳,林毅，发表于刊物造船技术2019年02期论文，是一篇关于船舶回转论文,双艏船舶论文,吊舱螺旋桨论文,造船技术2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自造船技术2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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