高墩大跨连续刚构桥施工控制研究

论文摘要

在高墩大跨连续刚构桥梁施工过程中,结构将受到许多确定和不确定因素的影响,使得内力和变形不断发生变化,并且建成后梁段的可调性很小,因此必须在桥梁施工过程中进行施工控制,确保线形和内力符合设计要求,全桥顺利合龙。论文研究工作主要包括：首先,阐述桥梁施工控制的作用和意义,综述了国内外有关预应力混凝土连续刚构桥的发展过程及其施工控制应用研究发展趋势；介绍了桥梁施工控制基本理论,阐述了施工控制的目的、内容及施工监测控制的一般方法,影响施工控制精度的主要因素,误差的分析及参数识别与修正等的基本原理。其次,以芙蓉江特大桥（主桥跨度132+230+132m预应力混凝土连续刚构桥,最大墩高达106.5m）为例,展开施工控制的实际应用研究,依据实际桥梁结构,建立施工过程仿真分析模型,对该桥施工过程进行检测控制分析计算。重点分析阐述了预应力混凝土连续刚构桥主梁线形和应力的监测控制理论、方法及技术措施,分析讨论了主梁实测挠度误差分析、实测混凝土应力误差分析、确定合理立模标高和相关参数识别分析及修正的方法。最后,以施工控制中主梁线形、应力的实测数据和理论计算值的对比分析为基础,对主梁变形及截面应力的变化历程进行了分析研究,得出一些有益的结论,可为今后同类桥梁的施工控制提供一定的参考。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 研究的背景及意义
• 1.2.1 高墩大跨连续刚构桥的定义及特点
• 1.2.3 连续刚构桥施工控制的作用及其重要性
• 1.3 连续刚构桥及其施工控制的既有研究成果
• 1.3.1 连续刚构桥发展的历史、现状和发展趋势
• 1.3.2 国内外施工控制的发展及研究
• 1.3.3 施工控制的发展趋势
• 1.4 研究的工程背景
• 1.5 研究的主要内容
• 第2章 连续刚构桥悬臂施工控制理论
• 2.1 概述
• 2.2 施工控制的目的和方法
• 2.3 施工控制内容
• 2.4 影响施工控制的主要因素
• 2.5 施工控制结构分析方法
• 2.6 悬臂施工控制中的误差分析、参数识别与状态预测
• 2.7 施工控制系统
• 2.8 小结
• 第3章 施工线形控制
• 3.1 概述
• 3.2 理论模型的建立
• 3.3 立模标高的确定
• 3.3.1 基本原理
• 3.3.2 立模标高的形式
• 3.4 控制标高的测量方法及复核
• 3.4.1 标高监测的方法
• 3.4.2 控制标高的复核
• 3.5 挠度分析及参数的调整
• 3.5.1 结构模型的实时分析
• 3.5.2 梁体的真实挠度
• 3.5.3 本阶段挠度分析
• 3.5.4 累积挠度分析
• 3.5.5 参数调整的步骤和原则
• 3.6 对影响线形挠度主要参数的讨论
• 3.7 挠度测试结果及分析
• 3.7.1 混凝土浇筑引起的挠度
• 3.7.2 预应力张拉引起的挠度
• 3.7.3 挂篮移动引起的挠度
• 3.8 小结
• 第4章 施工应力控制
• 4.1 概述
• 4.2 应力测试原理
• 4.3 应力监测方法
• 4.3.1 仪器的选择
• 4.3.2 测点的布置
• 4.3.3 监测的周期
• 4.4 影响应变观测数据的主要因素
• 4.5 应变监测结果及误差分析
• 4.6 小结
• 第5章 施工过程中的其他讨论
• 5.1 温度效应分析
• 5.1.1 温度效应理论
• 5.1.2 最大悬臂状态温度效应分析
• 5.2 稳定性分析
• 5.2.1 稳定性分析理论
• 5.2.2 最大悬臂施工阶段稳定性分析
• 5.3 高墩的垂直度控制
• 5.4 小结
• 结论与展望
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间所参加的科研实践