导读:本文包含了区域控制器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:城市轨道交通,区域控制器,通信状态,关键时序
区域控制器论文文献综述
周晓伟[1]（2019）在《区域控制器关键时序仿真分析》一文中研究指出区域控制器(ZC)的移动授权控制单元(MCU)与计算机联锁(CI)均采用主备冗余构架,在主用设备故障情况下会发生主备设备的切换。采用理论时序分析方式在MCU与CI切换场景下的分析较为复杂。采用Simulink软件的Stateflow工具箱构建设备模型,采用SimEvents工具箱进行设备间通信离散时间仿真,实现区域控制器的建模与仿真。以ZC单点故障为例,分析在单点故障下系统对外部输入的最差响应时间。结果表明,理论分析与对于该模型的仿真结果基本一致。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年11期）
陶元红[2]（2019）在《基于单片机的区域自动气象站太阳能充放电控制器设计》一文中研究指出文章利用PIC16F676单片机作为控制核心,辅以必要的外围电路,设计了一种区域自动气象站太阳能充放电控制器。详细介绍了电路原理、各种功能实现方法及软件程序流程图,给出了测试结果。该控制器更加适合区域自动气象站太阳能供电,克服了冬天低气温环境条件下蓄电池难以充满、夏天高气温环境条件下蓄电池过充电的弊端,限制蓄电池小电流过放电,可有效延长蓄电池的使用寿命。(本文来源于《气象水文海洋仪器》期刊2019年03期）
屈耀[3]（2019）在《CBTC系统区域控制器（ZC）功能及原理探究》一文中研究指出地面区域控制器(ZC)作为CBTC系统的核心地面设备,剖析其功能、工作原理及外部通信,对我们深化认知,学习和理解有着极为重要意义。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年25期）
宋爽,陈跃东[4]（2019）在《基于时间自动机模型的区域控制器测试序列自动生成方法（英文）》一文中研究指出针对目前区域控制器测试序列人工生成,测试效率低的问题,提出了一种基于模型的测试序列自动生成方法。首先,对区域控制器的功能进行分析,基于时间自动机理论建立区域控制器的时间自动机模型,并利用UPPAAL对模型的正确性进行验证分析;然后,解析时间自动机模型文件,提取状态信息和变迁条件,生成测试案例集;最后,根据测试案例的串接条件,利用改进的深度优先搜索算法将测试案例串接成测试序列。对比区域控制器控制列车在其管辖范围内正常运行功能人工生成的测试序列和自动生成的测试序列,结果证明,该测试序列生成方法可行,且能够有效提高测试序列生成效率。(本文来源于《Journal of Measurement Science and Instrumentation》期刊2019年03期）
聂宇威,耿鹏[5]（2019）在《区域控制器障碍物区域防护方法研究》一文中研究指出障碍物脱轨区域防护是在CBTC系统中,特别是在FAO系统中,保证安全的一种辅助功能。在列车发生意外碰撞或脱轨时,区域控制器建立障碍物防护区域保障其他列车安全运行。介绍CBTC系统中区域控制器障碍物区域防护的一种方法。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2019年06期）
陈登义,李啸骢,刘松[6]（2019）在《多区域互联电力系统静止同步串联补偿器自适应反步滑模控制器设计》一文中研究指出针对含静止同步串联补偿器(static synchronous series compensator,SSSC)的多区域互联电力系统,基于反步法,进一步应用自适应控制以及滑模控制中的指数趋近律,设计了含SSSC的非线性控制律。首先,建立了含SSSC的两区域互联电力系统模型,将其简化为两机系统进行研究。其次,引入非线性阻尼算法(nonlinear damping algorithm,NDA)改进反步法,减小了"计算膨胀"问题,设计过程简单可行,并且闭环系统仍然是渐近稳定的;另外,对不确定参数设计了自适应律,并引入指数趋近律设计了反馈控制律,增强了SSSC控制器的鲁棒性。最后,使用MATLAB软件,对含SSSC的两区域四机系统进行研究。仿真结果表明文中提出的控制策略是可行的,并且优于传统的反步法。(本文来源于《电网技术》期刊2019年01期）
朱辉,黄潇潇,张家安[7]（2018）在《基于区域控制器的IGBT模块热控制技术研究》一文中研究指出含有电力电子模块的电力系统设计通常受限于热限制,主要是考虑系统整体损耗和峰值电流的影响。热控制技术可以改善微网逆变器、分布式储能装置、动态无功补偿设备和交直流电机驱动等应用中电力电子功率模块的稳态和瞬态热机械应力。此处提出的控制技术通过控制功率模块的结温,借助在线结温值计算、开关频率调节和限制开关损耗的电流阈值防止绝缘栅双极型晶体管(IGBT)功率模块发生过热和功率循环故障。通过不同热运行区域的控制,保证电力电子功率模块持续运行,提高功率模块的可靠性和多晶硅热容量的利用率,避免电力电子模块在电力系统应用中的过度设计。实验结果和有限元分析过程进一步验证了所提热控制技术的有效性和实用性。(本文来源于《电力电子技术》期刊2018年08期）
宋爽[8]（2018）在《基于模型的CBTC区域控制器测试序列自动生成方法的研究》一文中研究指出随着无线电技术的飞速发展,基于精确的定位技术和高速、实时通信技术的CBTC(Communication-Based Train Control,基于通信的列车控制)系统成为轨道交通运行控制系统发展的方向。区域控制器作为CBTC系统地面的核心设备,需要具备极高的安全性与可靠性,因此在投入使用之前必须经过严格的功能和性能测试。目前在对区域控制器进行测试时采用的测试序列仍然依靠人工的方式进行生成,由于人为因素的不确定性以及人工方式编制的测试序列很难做到完备性测试,系统可靠性及安全性无法得到彻底保证。因此,对区域控制器测试序列的自动生成方法进行研究有重要意义。论文基于区域控制器的形式化模型研究了区域控制器的测试序列自动生成方法。首先,对区域控制器进行功能分析,建立区域控制器的时间自动机模型。形式化建模消除了自然语言的二义性,便于计算机识别,为测试序列的自动生成创造了条件。然后,利用UPPAAL对建立的时间自动机模型进行模拟仿真,同时根据区域控制器的功能性及实时性要求,编写BNF验证语句对模型进行验证,为生成正确的测试序列提供可能性。接着分析建立的时间自动机模型文件的格式特点,针对其特定的信息存储格式,提取其中的关键字以获取区域控制器的状态信息及变迁关系,组合生成测试案例。然后基于区域控制器的功能特征,利用优先级设置及重复性标记将生成的测试案例首尾相连串接成符合区域控制器工作流程及测试规则的测试序列。最后,基于Microsoft Visual Studio丰富的功能库资源编写应用程序,实现输入区域控制器的时间自动机模型后,对模型信息自动提取,以及输入功能特征对应的初始状态与结束状态后,测试序列的自动生成。通过将自动提取的区域控制器模型信息与人工提取的信息对比可知文中设计的信息提取方法能够完成对模型变迁信息的全覆盖提取,由此可以证明测试案例的完备性;自动生成的测试序列与人工串接生成的结果一致,证明生成的测试序列在保证全覆盖的同时可以将测试案例的重复使用率降至最低。同时,测试序列的自动生成可以有效避免人工生成过程中的不确定性风险。(本文来源于《兰州交通大学》期刊2018-06-15）
石雅倩[9]（2018）在《干扰环境下固定结构控制器参数区域搜索方法研究》一文中研究指出在化工工业的实际现场生产当中,系统不可避免会受到各种来自外界和内部的干扰。在这种扰动环境下,人们期望过程系统在保证稳定的前提下,能够满足一定的工艺要求。本文重点研究了在干扰环境下仍能够满足多目标约束的控制器设计问题,其具体内容如下:1、针对干扰环境的问题下,本文提出利用一种信号扰动比的指标,直接对控制器参数的约束来得到具有一定抗扰动性能的控制器。该方法不需要得知扰动的形式,因此对于未知干扰具有良好的抑制作用。2、基于D-decomposition方法,本文提出干扰环境下满足多目标约束的控制器参数整定方法——控制器参数区域搜索方法。本方法解决了不同域下的指标难以共同讨论的问题,并利用图解法的简单直观的特点,直接得到全部满足工艺要求的控制器参数。比起解析法直接对性能指标构建的目标函数进行优化,该方法计算量大幅减小,解决了解析法可能无法得到解析解的难题,因此更容易应用于工业现场实际生产中。3、由于多变量系统中时滞、耦合的存在,多变量系统在分析其稳定性能及控制性能方面都较单变量系统更加复杂,常常难以达到工艺性能要求。针对以上问题,本文采取了基于等价传递函数的方法来对多变量系统进行解耦器的设计。接着本文着重研究了系统内部扰动对控制性能带来的影响,利用上述提出的控制器参数整定方法,对带有解耦器的广义对象来对配对回路分别进行控制器参数区域搜索,找到满足工艺要求的控制器参数。仿真结果表明,该方法得到的控制器参数不仅能使系统满足期望的性能,还能从一定程度上包容多变量耦合带来的扰动。(本文来源于《北京化工大学》期刊2018-05-22）
孙琪[10]（2018）在《基于区域极点配置的风电系统低频振荡抑制及阻尼控制器参数优化》一文中研究指出双馈感应发电机(Doubly-fed Induction Generator,DFIG)并网将引入新的低频振荡模式,并影响电网区间模式阻尼,对电力系统低频振荡的研究提出新的挑战。因此,研究DFIG影响电网低频振荡的作用机理,设计附加阻尼控制器以阻尼低频振荡模式十分必要。本文的主要研究内容如下:(1)考虑DFIG与同步机间动态相互作用,建立风电系统传递函数框图。基于DFIG详细动态模型,提取DFIG引入的低频振荡模式。(2)提出DFIG附加转矩解析表达,基于其在DFIG引入低频振荡模式下响应,研究DFIG影响电力系统低频振荡的原因。(3)提出在DFIG转子侧变流器有功控制环安装双输入阻尼控制器,抑制DFIG引入模式和电网区间模式。基于所提DFIG附加转矩解析表达,采用相位补偿法设计本地控制通道参数;采用粒子群算法协调优化广域控制通道参数。(4)采用基于线性矩阵不等式(Linear Matrix Inequality,LMI)的区域极点配置法,设计输出反馈控制器,将所有弱阻尼低频振荡模式配置在稳定区域。计算弱阻尼低频模式的参与因子,找出与其强相关的发电机组,在相应机组安装附加阻尼控制器,同时抑制所有弱阻尼低频模式引起的振荡。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2018-04-01）
区域控制器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章利用PIC16F676单片机作为控制核心,辅以必要的外围电路,设计了一种区域自动气象站太阳能充放电控制器。详细介绍了电路原理、各种功能实现方法及软件程序流程图,给出了测试结果。该控制器更加适合区域自动气象站太阳能供电,克服了冬天低气温环境条件下蓄电池难以充满、夏天高气温环境条件下蓄电池过充电的弊端,限制蓄电池小电流过放电,可有效延长蓄电池的使用寿命。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
区域控制器论文参考文献
[1].周晓伟.区域控制器关键时序仿真分析[J].城市轨道交通研究.2019
[2].陶元红.基于单片机的区域自动气象站太阳能充放电控制器设计[J].气象水文海洋仪器.2019
[3].屈耀.CBTC系统区域控制器（ZC）功能及原理探究[J].科技创新与应用.2019
[4].宋爽,陈跃东.基于时间自动机模型的区域控制器测试序列自动生成方法（英文）[J].JournalofMeasurementScienceandInstrumentation.2019
[5].聂宇威,耿鹏.区域控制器障碍物区域防护方法研究[J].铁路通信信号工程技术.2019
[6].陈登义,李啸骢,刘松.多区域互联电力系统静止同步串联补偿器自适应反步滑模控制器设计[J].电网技术.2019
[7].朱辉,黄潇潇,张家安.基于区域控制器的IGBT模块热控制技术研究[J].电力电子技术.2018
[8].宋爽.基于模型的CBTC区域控制器测试序列自动生成方法的研究[D].兰州交通大学.2018
[9].石雅倩.干扰环境下固定结构控制器参数区域搜索方法研究[D].北京化工大学.2018
[10].孙琪.基于区域极点配置的风电系统低频振荡抑制及阻尼控制器参数优化[D].合肥工业大学.2018