汽车板采购供应链的“牛鞭效应”研究

论文摘要

牛鞭效应是物流供应链发展中存在的一种普遍现象,它是供应链管理信息流的传递过程中对信息曲解逐级放大的一种表现。随着我国汽车工业的发展,汽车供应链中存在的订货需求不稳定现象愈发明显,这种不稳定性通常是由汽车销售市场源头一个微小的需求变动而引发,到中段引起汽车生产厂的产量波动,再到末端汽车零件供应商则可能演化为剧烈的震荡,这也就是汽车供应链上的“牛鞭效应”。本文从探讨牛鞭效应在汽车供应链管理中表现说起。分析了汽车供应链产生牛鞭效应的主要原因、危害以及合理的应对策略。在此基础上,重点阐述了汽车板采购供应链中牛鞭效应的存在,牛鞭效应的定量分析及在汽车板采购中的具体测量,同时还提出了宝钢汽车板供应策略对其影响的弱化作用。最后,本文具体分析了宝钢当前推行的供应链管理创新工作—合同全程周期管理在弱化牛鞭效应对汽车板采购供应链中起到的作用。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 论文研究背景及意义
• 1.2 国内外牛鞭效应的研究现状
• 1.3 论文研究内容及结构
• 第二章 汽车供应链中的牛鞭效应现象
• 2.1 牛鞭效应现象在汽车供应链中的体现
• 2.2 汽车供应链牛鞭效应的危害
• 2.2.1 生产成本的增加
• 2.2.2 原材料库存的增加
• 2.2.3 采购供应周期的延长
• 2.2.4 供应链服务水平的下降
• 2.2.5 供应链各环节企业运营受影响
• 2.3 汽车供应链牛鞭效应的成因
• 2.3.1 汽车需求预测修正
• 2.3.2 汽车订单批量决策
• 2.3.3 供应链需求的提前期
• 2.3.4 汽车供应链结构
• 2.4 弱化汽车供应链牛鞭效应的对策
• 2.4.1 汽车供应链信息共享
• 2.4.2 规避短缺情况下的博弈行为
• 2.4.3 缩短供应链订货提前周期
• 2.4.4 VMI库存管理控制
• 2.4.5 第三方物流管理库存
• 第三章 汽车板采购供应链的牛鞭效应
• 3.1 近年来我国汽车产量及钢材需求情况
• 3.2 汽车板采购供应链的牛鞭效应
• 3.2.1 汽车板生产的特点
• 3.2.2 汽车板采购中的牛鞭效应现象
• 3.3 牛鞭效应的定量分析
• 3.3.1 牛鞭效应的测量方法
• 3.3.2 汽车板采购牛鞭效应测量分析
• 3.4 宝钢汽车板供应策略分析研究
• 3.4.1 建立先进的需求预测信息系统
• 3.4.2 提升交货周期的精度
• 3.4.3 健全剪切加工体系，通过 VMI管理模式实现JIT配送
• 第四章 宝钢汽车板供应链的管理优化实践
• 4.1 宝钢合同全程周期管理的由来及定义
• 4.2 宝钢合同全程周期管理的具体推进措施
• 4.2.1 订货环节的深化管理
• 4.2.2 生产制造环节的细化
• 4.2.3 加工配送管理业务的深入
• 4.3 宝钢合同全程周期管理效果分析
• 4.3.1 推行合同全程周期管理的牛鞭效应分析
• 4.3.2 A用户钢材备货库存的下降
• 4.3.3 A用户加工配送周期的下降
• 4.4 宝钢合同全程周期管理推进的延伸思考
• 4.4.1 最优化库存量的摸索
• 4.4.2 用户群的选择与拓展
• 第五章 总结
• 致谢
• 参考文献