汽车零部件技术特征与采购供应模式选择研究

论文摘要

汽车是一种复杂的结构性产品,由上万个零部件组成,其本身的技术特征决定了制造过程需要多方面企业的参与,而不可能由制造商独自完成所有零部件的设计和生产。同时,随着全球经济一体化,消费者的需求日益个性化和多样化,汽车制造企业更加迫切地需要利用外部资源来满足顾客的需求。因此,企业基于核心竞争力理论,采取将非核心零部件外包生产,以便更加专注于核心零部件及整车的生产制造与研究开发,提高竞争能力,已经成为目前汽车产业的主导模式,其中较为关键的问题即为汽车制造商与供应商之间的采购供应模式。本文正是在这样的背景下,对汽车零部件的技术特征与供需双方的采购供应模式进行了研究,以期对于汽车行业的采购供应管理具有一定的指导意义。本文首先从汽车零部件的技术特征这一角度对供需双方的技术合作模式进行了研究。先根据专用性程度和技术含量这两个技术特征对汽车零部件进行了分类,然后分析了与具有不同技术特征的零部件相匹配的技术合作模式。其次分析了在不同的技术合作模式下,制造商与零部件供应商各自承担的职责,由此带来的成本与风险,以及双方合作的紧密程度。再次研究了不同的采购供应模式对供应商的能力要求。在对不同的采购供应模式进行分析的基础上,提出了与之对应的供应商能力要求。最后是供需双方的协调研究。首先阐述了供应链管理思想的提出过程,分析了供需双方协调合作的重要意义,然后通过数学模型和具体实例论证了协调合作能够使提升整个供应链的绩效,使供需双方达到共赢。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 研究主题与背景
• 1.1.1 研究主题
• 1.1.2 研究背景
• 1.2 研究目的与基本思路
• 1.3 研究内容安排
• 2 汽车产业供应链现状
• 2.1 汽车产业历史及发展趋势
• 2.2 汽车产业现有的供应链模式
• 2.2.1 以市场竞争机制为基础的开放式模式
• 2.2.2 以合作为基础的封闭式转包模式
• 2.3 两种供应链模式的比较
• 2.4 本章小结
• 3 零部件技术特征与技术合作模式分析
• 3.1 汽车零部件的技术特征
• 3.2 技术合作模式
• 3.3 汽车零部件的技术特征对技术合作模式的影响
• 3.4 本章小结
• 4 技术合作模式与双方的职责分工
• 4.1 承认图方式
• 4.2 借给图方式
• 4.3 委托图方式
• 4.4 市场采购
• 4.5 本章小结
• 5 技术合作模式与供应商能力分析
• 5.1 供应商能力考评的原则
• 5.2 有关供应商选择标准的文献综述
• 5.3 与不同技术合作模式相对应的供应商能力要求
• 5.3.1 市场采购
• 5.3.2 借给图方式
• 5.3.3 委托图方式
• 5.3.4 承认图方式
• 5.4 本章小结
• 6 不同采购供应模式下的协调与合作
• 6.1 供应链管理思想的提出
• 6.2 围绕价格进行的供需协调
• 6.2.1 EOQ 模型的局限及改进分析
• 6.2.2 库存变化及时间分析
• 6.2.3 具有协调机制的EOQ 模型
• 6.2.4 算例
• 6.3 围绕紧密合作进行的供需协调
• 6.3.1 本田的供应商选择策略
• 6.3.2 本田采购供应过程中的协调机制
• 6.3.3 结论与分析
• 6.4 本章小结
• 7 总结与展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读学位期间发表的学术论文