大城市公交优先发展战略研究

论文摘要

面对城市化、机动化的挑战,以及城市的发展,人们逐渐意识到交通问题成为制约城市发展的主要因素。许多交通工作者和城市政府开始注重优先发展公共交通,实现城市土地集约化利用和可持续发展,以避免重走西方发达国家以小汽车出行为主的老路。本文在吸收国内外许多学者研究成果的基础上,对城市公交优先发展战略进行了研究,以指导大城市的公交优先发展。第一部分分析了公交优先的内涵,指出公交优先是人民大众优先,体现了社会公平和效率。分析了目前公交优先发展的必要性和可行性。指出目前城市公共交通的基础薄弱,迫切需要优先发展公共交通。从区域角度研究了目前大城市发展的趋势,以及客运交通结构的变化。提出公共交通要从城市之间、城市内部以及城乡之间三个层次来考虑。分析了城市公共交通现状存在的问题以及公共交通发展的机遇和挑战,劣势与优势。得出现在是发展公共交通的有利时机。第二部分论文的核心内容,从大力发展公共交通、限制小汽车交通、城市土地利用等方面研究了公交优先的措施。重点研究了大运量公共交通的特点,特别是轨道交通和BRT系统,并对轨道交通对土地利用的影响进行研究,归纳出其大运量公共交通方式的关键参数区别,并给出了其在国内外的应用。从社会经济效益、满足客流、环境影响及建设时间等方面,对大城市内部公共交通方式选择的因素进行分析,提出比选指标及效益模型。通过协调度计算公式,建立大运量公共交通方式与城市人口经济的协调度模型。提出不同城市规模及相应发展阶段的公交优先发展战略。第三部分从政策、规划、建设、企业运营、票价票制等方面对公交优先的实施和保障进行了研究。最后,以盐城为例,提出其公交优先发展的战略。

论文目录

摘要

Abstract

第一章绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外经验介绍

1.2.2 国内公交优先实施现状

1.3 主要研究内容

1.3.1 研究目标

1.3.2 主要研究内容

1.4 技术路线

第二章公交优先的内涵及发展基础

2.1 公交优先的内涵

2.2 公交优先发展的必要性

2.3 实现公交优先的可行性

2.4 城市公交现状问题分析

第三章公交优先的发展环境

3.1 大城市发展趋势研究

3.1.1 区域都市圈的形成

3.1.2 乡镇统筹发展

3.2 大城市客运交通系统发展趋势

3.2.1 城市发展对城市客运交通提出新的要求

3.2.2 城市内部交通特征

3.2.3 各种交通方式的发展变化

3.3 城市公共交通面临的主要问题

3.4 公交优先的swot法分析

3.5 公交优先发展的战略定位

3.5.1 城市公共交通优先发展战略的目标

3.5.2 公共交通优先发展的指导思想和原则

3.5.3 公交优先发展的内容

3.5.4 公交优先发展的战略定位

3.6 本章小结

第四章公交优先措施及MRT系统比较

4.1 公交优先的方式

4.1.1 公交优先的技术措施

4.1.2 私人交通的管理

4.1.3 城市的土地利用

4.1.4 发展大运量公共交通

4.2 大运量公共交通

4.2.1 轨道交通

4.2.2 快速公交系统

4.3 轨道交通对土地利用的影响

4.3.1 轨道建设效果

4.3.2 轨道交通建设对土地价值的影响

4.4 关键参数的比较

4.4.1 建设成本

4.4.2 规划及建设时间

4.4.3 载客能力

4.4.4 环境影响

4.4.5 灵活性

4.4.6 速度

4.5 大运量公交方式的应用

4.5.1 轨道交通的应用

4.5.2 快速公交的应用

4.6 本章小结

第五章公交优先发展的战略选择

5.1 大运量公交优先方式适应性评价

5.1.1 公交影响因素分析

5.1.2 指标的选取

5.1.3 层次分析法

5.1.4 社会经济效益评价

5.2 大运量公共交通方式协调度计算

5.2.1 协调度研究

5.2.2 公共交通方式与城市协调度计算

5.3 大城市公共交通优先发展战略

5.4 本章小结

第六章公交优先发展的战略实施及保障

6.1 政策优先

6.2 规划优先

6.3 基础设施建设优先

6.4 交通管理运行优先

6.5 经营管理机制优先

第七章实例分析

7.1 盐城市城市发展概况

7.2 城市交通现状

7.3 盐城市公共交通发展环境

7.4 盐城市公交优先发展战略

第八章结论与展望

8.1 论文的主要研究成果

8.2 进一步研究的方向

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况

一、在读期间发表的论文

二、在研期间参与的科研项目

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