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摘要：市政工程项目的一个重要组成部分，国民经济的重要命脉就是道路桥梁工程项目，在我国社会和经济建设过程中发挥了重要作用。所以，人们日常的生产生活都和道路桥梁工程项目的施工质量有很大关系，高质量的道路桥梁工程施工质量标志着民生的改善，也是国家经济发展规划的重要保障。但不断加快的城市社会节奏，让市政道路承受了越来越重的负荷，各种市政道路质量通病也逐渐暴露出来。这些质量通病的出现，对市政道路功能性的发挥产生了较大影响，也使市政道路的通行安全性无法得到保障。近年来，道路部门加强了对市政道路工程质量的监管，从根本上提高了道路工程质量，从而将市政道路质量通病问题出现的几率降低。
关键词：市政；道路桥梁；质量通病；处理措施
1市政道路桥梁施工的质量通病
1.1桥体出现裂缝的通病
在建造城市街道和桥梁时，最常见的质量问题是桥梁开裂。其中，混凝土桥梁裂缝问题特别频繁，可以得出结论，混凝土材料的使用是桥梁裂缝的主要原因之一。一旦桥梁发生裂缝，其质量就会大大降低，从而损害桥梁的承载能力，严重危及行人生命财产和车辆出行的安全。如果这个质量问题没有引起有关部门的注意，没能及时解决这个问题，就会导致一系列严重的安全事故。例如，桥梁混凝土块的掉落等，人员的安全和车辆安全都得不到保障。
1.2钢筋锈蚀
市政道路桥梁出现这一问题的原因有很多，其中预防操作也是一项非常复杂的工作，因此需要工作人员从多个角度入手进行管控。现阶段，因为钢筋保护意识不高，在钢筋涂层时没有严格按照预期规定进行操作，更没有将其与外界腐蚀物质相隔，且最终设计的钢筋腐蚀标准不达标。同时，虽然也有很多员工对钢筋实施涂层处理，但在安装、运输等环节因为涂层损坏，很容易降低其在恶劣环境下的应用效果。另外，在现场施工中，也有其他因素影响钢筋的应力状态。
1.3出现碱蚀问题
碱蚀通常会出现在钢筋混凝土的内部，是一种常见的内部反应。因其内部容易产生卤族离子，所以在市政道路桥梁施工中，会造成碱骨料反应出现在钢筋混凝土中，严重侵蚀着混凝土内部的钢筋。锈蚀的情况容易出现在市政道路和桥梁的钢筋中，其中主要原因之一是卤族离子的侵蚀作用。且在市政道路桥梁施工质量中，碱蚀会产生很大破坏，其恶化桥梁出现的裂缝有密切关联。桥梁的原件因受到碱蚀的影响，所以缩短了道路桥梁使用寿命，保证其以较快速度失去本有的效力，严重影响到质量。碱蚀通常会破坏到市政道路桥梁施工，且位置通常具有一定的稳定及规律性。
2市政道路桥梁施工质量通病防治处理
2.1严格监控建筑材料
在市政道路桥梁建设过程中，材料质量的好坏将起到非常重要的作用，整个施工过程的质量高低均与其有直接关系，并在一定程度上决定了道路桥梁的使用寿命。所以，政府和相关部门应在管理与监控建筑材料方面作不断加强。工作人员在对材料的质量进行检查时，严把质量关。除了要检查建筑材料的外形、质保单等项目外，还应抽取检查材料的样本，不允许一种不合格的材料进入施工现场。只有在工程中应用合格材料，方可保证施工质量，促进城市的和谐发展。
2.2防治道路桥梁钢筋锈蚀
在市政道路桥梁施工期间，为了有效预防和处理钢筋锈蚀情况，保证钢筋承载力，需事先了解当地气候条件和特殊地理位置及其特征，根据施工现场情况采取如下防治措施：1）对雨水引发的钢筋锈蚀：可以为钢筋表面进行防护操作，例如喷漆或电镀，以此对钢筋起到保护作用，预防雨水侵蚀钢筋，也可避免雨水接触钢筋造成锈蚀，减缓钢筋锈蚀的速度；2）强化钢筋后续维护操作，通常每隔2a检查1次道路桥梁及其钢筋腐蚀程度，并针对已经被腐蚀的钢筋及时进行更换，保证钢筋的使用性能，提高道路桥梁维护的有效性，使市政道路桥梁使用质量满足国家标准。
2.3对桥梁裂缝的预防措施
解决桥梁裂缝常见问题的最佳方法是采取预防措施，通过预防，可以有效地解决桥梁裂缝问题。如果桥梁已经破裂后，有关部门才发现，在采取补救措施往往不能令人满意，桥梁裂缝仍旧继续发生，造成桥梁承受能力下降的问题无法解决。如果在预防措施方面工作做的不充分，就应在道路和桥梁结构施工的过程中进行认真的规划和测量，以使需求和预防措施保持一致。此外，在施工过程中应加强混凝土振捣程度，严格选择优质的水泥，以避免由于自然环境引起的桥梁裂缝。
2.4改善施工各阶段的管控工作
在进行市政道路桥梁工程施工建设期间，不管是哪个环节都占据重要地位，因此要想控制施工质量通病的出现，必须要全面管控各个阶段的工作，确保它们的施工质量与预期设定相符。以管沟回填土控制为例，施工人员必须要严格按照预期设计要求进行施工操作，如果路基地面的纵坡或横坡大于1.5，那么就要设计适宜的台阶，并引用倒退的方式进行压实，以此在提升施工建设质量的同时，保障整体施工项目的质量安全。同时，要想预防在施工建设期间出现不必要的质量问题，必须要结合现场工条件，提出有序的施工步骤，促使施工人员仰恩按照规定内容进行操作，可以有效预防粗制滥造现象的发生。
2.5对碱蚀情况提出预防措施
由于碱腐蚀的发生是在钢筋混凝土中产生的含卤素离子和自身碱性物质与水的水合反应，因此可以知道水是引起钢筋混凝土碱腐蚀的主要原因。因此，当有关部门开展保护工作时，应提高原材料的防水性，防止雨水等大量渗透，导致混凝土内部水化反应，以便保护钢筋混凝土。在道路和桥梁的建设中，应注意保护原材料，避免环境因素对材料本身的影响，造成桥梁完工后引起碱腐蚀。
2.6强化管理、注重验收
针对于施工质量而言，施工管理对其意义重大，且其管理需包含机械设备、施工人员、材料资源等，需先全面了解工作人员专业技能，从而进行人力资源的分配。应安排专人对施工中复杂工艺进行现场管理及控制。需按照有关标准在上一环节施工完成后进行质量验收，当保证施工质量符合建设标准，才可进到下一环节。同时需委派有关评定人员，对整个建设工程而言，进行不定期及定期施工参观指导，解决隐在萌芽时期的质量问题，更好避免通病的问题出现，提升桥梁工程施工质量。
2.7强化日常养护力度
在控制市政道路桥梁施工通病上，应将预防性养护纳入工作重点，而这要求相关部门一定要在日常养护方面做进一步加强，定期进行巡路检查，把预防性保养工作做好。与此同时，还需将平时养护工作记录表制定好，一旦发现路面病害，应立即进行处理，随时排除各种有损路面的因素给，保证整个公路桥梁工程处于良好的状态之下。除此之外，在不同的季节，防护工作也要有所区别。春季时需将路面收缩裂缝的灌、封处理做好；夏季是对沥青路面进行养护施工的最佳时间，所以应及时把拥包予以铣刨铲除，对泛油、波浪情况进行处治，同时挖补松散、坑槽，第一时间将路面的使用质量恢复；而在秋季时则需把冬季病害的预防性保养修理做好，比如灌封处理裂缝、防治冻胀松脆。
结论
在市政道路桥梁施工期间普通存在质量通病，且严重影响着道路桥梁的使用质量、安全性和使用寿命，进而对我国交通运输和市政经济造成极大的制约，因此，需要深入分析其施工质量存在的通病，并根据通病的成因采取针对性的防治处理措施，以从根本上解决通病问题，提高市政道路桥梁施工质量，保证人们生命财产安全，促进我国交通事业健康长远的发展。
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