模糊信息下的城市交通系统可持续发展综合评价研究

论文摘要

可持续发展是当前科学发展观的国际性和前沿性课题,而城市交通系统可持续发展的研究则是交通运输研究领域的热点。本文以模糊数学方法为基础,对城市交通系统可持续发展中存在的一系列问题进行了较为深入的研究,丰富了城市交通系统可持续发展的理论和方法。主要研究工作和成果如下：1、分析了城市交通系统可持续发展综合评价模型中各评价指标权重的确定模型。基于组合加权算术平均(CWAA)算子,给出了多人参与城市交通系统可持续发展评价的评价指标权重确定方法,建立了不考虑和考虑评价指标权重的专家权重确定模型。2、在多人参与城市交通系统可持续发展综合评价模型的方法中,改进了常用的独立决策者的评价模型,给出了基于CWAA算子的多人参与综合评价模型。并分别在不考虑指标权重和考虑指标权重两种情况下,建立了基于广义离差最小的多人参与城市交通系统可持续发展综合评价模型。3、针对城市交通系统可持续发展的评价指标,基于模糊语言标度,给出了城市交通系统可持续发展综合评价方法。最后,将其应用于某城市交通系统的可持续发展综合评价中,取得了良好的应用效果。最后,对全文工作进行了总结,并展望进一步的研究方向。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 前言
• 1.1 城市交通系统可持续发展研究现状
• 1.2 综合评价理论方法研究现状
• 1.2.1 多人参与评价中专家意见一致性检验和专家权重确定
• 1.2.2 城市交通系统可持续发展综合评价中指标权重的确定
• 1.2.3 基于模糊信息的多人参与的评价信息集结决策方法
• 1.3 论文的研究内容和结构安排
• 第二章 城市交通系统可持续发展评估体系
• 2.1 城市交通系统可持续发展综合评价指标体系
• 2.1.1 城市交通功能适应度
• 2.1.2 城市居民出行满意度
• 2.1.3 城市交通发展协调度
• 2.1.4 城市环境资源影响度
• 2.2 模糊数学的基本概念及理论
• 2.2.1 模糊集合的基本概念
• 2.2.2 模糊关系
• 2.3 本章小结
• 第三章 可持续发展评价权重确定
• 3.1 可持续发展评价指标权重确定
• 3.1.1 模糊判断矩阵的构造
• 3.1.2 模糊判断矩阵的排序方法
• 3.1.3 模糊信息处理方法
• 3.1.4 基于CWAA算子的判断矩阵排序方法
• 3.2 多人参与的可持续发展综合评价专家权重的确定
• 3.2.1 相似度函数及其性质
• 3.2.2 不考虑评价指标权重的专家权重确定模型
• 3.2.3 考虑评价指标权重的专家权重确定模型
• 3.3 本章小结
• 第四章 城市交通系统可持续发展评价模型
• 4.1 独立决策者的可持续发展综合评价模型
• 4.2 多人参与的可持续发展综合评价模型
• 4.2.1 基于CWAA算子的可持续发展综合评价模型
• 4.2.2 基于广义离差最小的可持续发展综合评价模型
• 4.3 基于模糊信息的城市交通系统可持续发展综合评价过程
• 4.4 本章小结
• 第五章 城市交通可持续发展综合评价
• 5.1 评价标度的选择和评价信息的获取
• 5.2 评价信息的去模糊化
• 5.3 确定专家权重
• 5.4 确定指标权重
• 5.5 综合专家评价意见
• 5.6 城市交通可持续发展评价结果分析
• 5.7 评价结果可信度验证
• 5.8 本章小结
• 第六章 总结与展望
• 6.1 工作总结
• 6.2 研究工作展望
• 参考文献
• 致谢