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摘要：港口航道疏浚工程具有工期长、工程量大的特点。因此，在建设过程中必须重视生态环境的保护，以确保港口航道疏浚技术的可持续发展。本文首先分析了疏浚环保施工主要特点，接下来详细介绍了港口航道施工技术，最后对港口航道疏浚工程的施工工艺及控制要点进行具体阐述，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：环保理念；港口航道；疏浚工程；生态影响
引言
港口航道疏浚工程各个施工环节涉及到的范围非常大，并且施工周期也很长，在施工期间对周围居民生活造成重要干扰，同时也会严重破坏周边环境。在港口航道疏浚工程当中融入环保理念，采取积极措施进行环保建设，能够减少破坏附近海域，维护原始生态体系，促进生态环境与社会进步和谐发展。
1疏浚环保施工主要特点
1.1要求较高的施工精度
港口与航道的疏浚施工和其他水体疏浚工程的不同点主要体现在：由于港口与航道的水域特征相对范赞，污染沉淀物的厚度相对较薄，通常都会控制在10~20cm之前，其中最大的厚度要严格的控制在1m之内，因此在港口与航道疏浚施工的过程之中，就务必要预防漏挖或者是超挖情况的发生，同时对于施工之中的各项细节较为严格。在开挖的过程之中，要充分的确保原生土层不会受到任何的损坏，在正式施工之前，要及时的针对航道水底污泥分布情况来进行有效的勘查，在将污泥精准厚度确定出来之后，再设计开挖面。这样一来不仅仅可以充分防护原生土层，同时也可以节约相应的处理费用。
1.2对要求严格控制二次污染
假使在疏浚施工的过程之中，因为管理方式不恰当或者是施工操作不具体都很有可能会直接性的引发二次污染事故的发生。从另外一个角度来进行分析，即便是在疏浚过程运输的过程之中，微量细粒泥沙渗漏也会加大航道之中的悬浮物，长此以往，就会直接性的危害到周年水域生态环境。所以在港口与航道疏浚施工的过程之中，需要进一步的强化对于二次污染管理的力度，值得注意的就是，还得要专门的设置相应的特殊装置设备，保障污染物可以及时的被清理，预防其影响的水体以及周边的环境。
2港口航道施工技术
2.1测量
首先需要以港口航道实况对沿线进行水准点的测量，在进行测量过程中，需要全面测量其工程的线路，将长短和标高进行准确的测量和把握，以设计标准为基础，闭合测量工作其水准点，要想保证测量的准确性，需要在相应的20m的范围进行水准点的确定。在其基础结合其施工标准，进行边桩的合理设置。在护岸沿线的相应位置进行边桩的放样工作和安装作业，对其弯道需要加密设置，对其重点位置需要进行保护桩的处理，保证施工设计的标准性。
2.2护岸工程的施工管理技术
护岸工程是整个港口航道施工最容易出现质量问题的工程之一，前期的混凝土硬度、工程岸边设计以及水流的冲击都会直接影响护岸工程的质量，考虑到这一问题，应当加强护岸工程的实施管理。具体部署应该是：①严格按照标准科学配置混凝土，强化原材料的把控，并在施工前多次尝试混凝土配比度，因地制宜确定最佳的配比度及配比要求，以满足施工工程需求；②保证浇筑地对于施工质量的达标要求，在浇筑施工具体操作前，针对规定的强度、硬度、无缝处理以及稳定性等。及时地发现问题解决问题，保证工程设置符合标准要求或超越标准线；混凝土浇筑实施时，严格规定各项施工因素，例如浇筑的高度、浇筑的速度、浇筑的时间等，做到科学规范地施工，并加强混凝土倒实工作，增加混凝土硬度以保证项目的整体质量。
3港口航道疏浚工程的施工工艺及控制要点
3.1疏浚工程的施工工艺
疏浚工程的核心是对航道的清理工作，对其水位进行保持。所以，主航道的疏浚工程的各种标准和要求都是比较强的，需要慎重选择相应的施工设备。在进行泥沙的堆放中，需要保证配置的科学性和合理性，同时需要对其周边的雨水等其他影响因素进行全面的考虑，提前设置好排水沟，防止发生水土流失的情况。
3.2港口航道工程中的水下钻爆施工
水下钻爆工程是港口航道工程中极具危险的一项工程，这对于施工人员的专业能力和安全意识都有较高的要求，除了要求在项目施工前对于专业人才的选择之外，还需要配备相应的安全装置，以防止在水下施工中发生意外。在项目实施前需要事先进行简单模拟操作，准确计算爆破位置，并在实施时严格按照预定计划进行爆破操作。而正是因为工作的危险性，参与施工的人员专业技能需要符合国家标准，并且具有较高的自我防范安全意识，不但施工单位要进行相应的专业培训，各个专业学校也应该开设相关专业培养相应的人才，从而使我国水下钻爆等类似工程可持续发展。
3.3加强研究水体环境
为了确保在港口航道疏浚工程施工中兼顾环保要求，就要在施工作业过程中采取有效措施最大程度地减少污染物排入港口航道相应水体中。与此同时，要注意创造性地恢复环境，确保水体生态系统能保持平衡状态，通过人为努力保持和自然的和谐相处，并全力实现水体综合环境系统的有效改善。在工程施工之前如没有深入研究相应水体环境，在后期施工中势必会将污染物混入水体，即便在后期人为干预可实现污染物从水体中清除，但施工水体现存生物对水含氧量、土壤、温度及水质、光照等都有不同需求，比如微生物、植物及水体动物等相应养分需求都不一样，在施工中只对个别养分物质进行人为改变，难以促使水生生态系统恢复到施工前状态，不利于保持水体环境平衡。所以，要实现港口航道疏浚工程的环保建设，就要先对施工附近各种水体环境全面调查和研究，以此为基础针对性地采取必要措施，才能达到环保目的。
3.4强化控制整个施工过程
首先，需针对港口航道地层存在的各种污染泥通过技术方式进行搅动，并且在搅动过程中合理控制搅动次数，通常情况下会保持搅动范围在4至8米，以此避免水体当中现存污染物相应物质在搅动作业中增加扩散范围，对水域周围其它生态环境造成影响。在搅动过程中，要积极利用各种防扩散施工技术防步污染物进一步扩散，在整个作业当中可以快速清除水体中浓度较高的相应污染物。在这个过程中需要对污染物加强控制，以免呈现出悬浮状态，最大程度降低对附近水体造成的实际污染程度。其次，要对工程施工当中所有施工作业环节实现明确定位，不仅要对实际开挖厚度进行精确定位，还要对疏浚开挖的实际范围进行明确。通常情况下，在开挖水体低层的污染物时，会把开挖厚度控制在15厘米至1米范围之内。在对污染底泥实现开挖的时候，需要对疏浚量加以控制，保持在标准范围之间。全面加强控制定位，最主要就是对技术标准提高要求，严格按照疏浚工程技术要求进行。最后，针对施工当中使用到的大型设备，如柴油机等，要最大程度降低设备噪声。在实际作业过程中，要确保船舶上机舱门始终处于关闭状态，以免在疏浚作业过程中出现过大噪音，不仅对施工造成干扰，对工程质量也产生一定影响。
结语
综上所述，在港口航道疏浚工程施工中，融入生态环保理念，能够全面降低港口航道疏浚施工对周围生态环境的影响，深入贯彻我国可持续化发展战略，强化生态环境保护，进而推动社会经济、生态环境的协同发展。
参考文献
[1]杨陆阳，刘静宁.环保理念下的港口航道疏浚工程[J].中国水运（下半月），2014，14（05）：165-166.
[2]晋德明.探析环保理念下的港口航道疏浚工程措施[J].中国水运（下半月），2014，14（01）：168.