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摘要：沥青路面的施工质量对于行车安全起到了关键性作用。在当前，我国公路工程沥青路面施工之中还存在着一些质量问题，为人们使用路面带来了较大的安全隐患，而如何提升公路工程沥青路面的建设质量就成为了行业内广泛关注的重点问题。本文作者根据自身从事公路工程沥青路面施工多年的实际经验，对公路工程沥青路面施工技术展开了深入的分析和调研，并根据实际情况，给出相应的施工技术要点分析和质量控制措施分析，希望能对公路建设行业的发展起到一定的推动作用。
关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；质量控制
引言：
公路工程建设是我国当前基础设施建设的重要一环，而路面建设的质量将对于使用者的安全出行提供有效的保障。随着当前行车速度的不断提升，对于路面建设质量的要求也越来越严格，这就使公路工程沥青路面的建设人员必须明晰施工技术的技术要点，熟练的操作施工使用到的设备和机械，了解和掌握施工之中的质量控制措施，并对于施工过程之中存在的缺陷和问题进行修正处理，从而使公路工程沥青路面的建设能够得到全面的管控，提升沥青路面的建设质量和建设效率。
一、公路工程沥青路面施工技术分析
（一）施工准备工作
在进行公路沥青路面施工技术的应用之前，首先要做好前期的施工准备工作。施工准备工作是能够从源头出发进行施工质量控制的关键工作，工作内容包括对于施工材料质量的检测，对施工建设地点水文地质条件的检测等等。同时还要对于施工现场的设备进行深入检查，对于施工的设备能够正常工作进行全面的调试，确保施工设备能够满足施工强度的根本要求。施工准备工作是确保公路工程沥青路面能够顺利进行的基础工作，也是公路工程沥青路面施工质量的重要保障[1]。
（二）沥青路面施工的技术要点
对于公路工程沥青路面施工使用到的材料而言，其拌制过程应该在拌合场之中进行。拌合场应该对于拌和时间和出场温度进行严格的控制，从而确保沥青混合料能够满足施工的根本要求。沥青路面施工对于沥青混合料的要求在于能够确保混合料的均匀性和一致性，粗细料的分布相对均匀，且能够结合成团，无花白情况。对于不符合施工要求的拌合料应该进行及时的返工处理。拌和的配合比应该通过拌和实验进行确定，使配合比的确定更加准确[2]。
在拌合料运输到施工现场后，应该开始进行摊铺作业了。摊铺技术也是公路沥青路面重要的施工技术，是公路路面施工质量的重要保证。在摊铺作业之中，一般都会应用大型的摊铺机进行摊铺作业，在这个过程之中，必须确保摊铺机熨平板角度的精准性，使作业的速度能够保持一致，确保不会出现过快或者过慢摊铺的现象。另外，在摊铺过程之中，摊铺机要能够迅速的进入到工作状态，并一直保持良好的工作状态加以摊铺作业，防止出现摊铺过程之中方向转变的问题。沥青路面在摊铺之后，在没有得到压实之前，不能有任何人在上面行走。沥青路面摊铺作业开展时，也要注意不能在雨天或者环境温度10℃以下的温度进行作业，在这种低温环境下开展摊铺作业，不仅会使摊铺的质量和效率难以得到有效保障，同时沥青混合料往往也会以较快的速度凝结，导致沥青路面无法正常的使用。
同时，沥青路面的碾压作业也是较为重要的技术要点，是当前公路沥青路面施工之中最重要的技术之一。一般情况下，碾压作业需要进行初压作业、复压作业和终压作业三个阶段。在初压作业之中，沥青混合料的温度较高，一般会在140℃左右，因此，作业现场要保持较小的压实功率。初压作业一般会选择6到8吨位的双钢压路机进行作业，碾压速度一般在3公里每小时。初压作业进行过程之中要注意前进和后退的轨迹要保持一致，同时要不断的进行振动碾压，在碾压作业进行时，相应的技术人员应该对于碾压平整度进行及时的检查，一旦发现平整度不足或者操作不合理的情况应该立刻予以纠正。在复压过程之中，作业温度应该在120℃到130℃之间，并采用重型的双轮压路机进行碾压作业，碾压的次数应该高于六次，从而使其能够满足公路道路建设平整度的具体要求。终压作业的作用在于能够对于路面碾压轨迹进行消除处理，同时对于碾压作业之中产生的缺陷进行平整和修补，是确保碾压作业质量的重要一环。在进行终压作业时，其温度应该保持在90℃以上，一般情况下需要碾压两遍到三遍[3]。
在施工之后，同时应该对于沥青路面的表面进行路面处理。一般情况下会采用层铺的方法进行处理，以控制物料之间的摩擦系数来提升路面的强度。在进行路面处理时要注意对于基层的杂物进行清洁，同时对于沥青进行浇洒处理，防止沥青发生裂缝的现象。同时要做好相应的防水工作，防止沥青路面在水浸泡的条件下出现相应的病害。
二、公路沥青路面的质量控制措施
在进行沥青路面质量控制措施之中，主要是通过分析沥青路面容易出现的问题，在施工之中进行相应对策的制定，并在施工过程之中严格贯彻和执行质量控的对策与措施，从而确保公路沥青路面的建设质量和建设效率。在进行沥青路面质量控制的过程之中，要牢牢抓住沥青的总体含量、摊铺过程和碾压作业的温度控制。所使用的沥青混合料应该具有黑亮色泽，同时混合料要在运料车之中进行缓缓蠕动，从而确保沥青质量和相应含量符合公路工程沥青路面建设的标准与相关要求。如果混合料的颜色偏褐色，说明其中沥青的含量较少，需要对于混合料进行返工处理。沥青混合料的评价标准在于针入度、软化度以及延度的判断。在材料的管理办法之中，沥青的标号是根据沥青混合料的针入度来进行指定的，针入度较小的沥青料具有较高的强度与高度，然而这种材料的抗低温效果较差，其路面容易产生裂缝情况；软化度是一项沥青料重要的指标，一般情况下，要求沥青材料的软化点在40℃到60℃之间。延度的检查方法较为简单，在施工现场是一种普遍的检测沥青性能的方法[4]。
在沥青的摊铺和碾压作业过程之中，要确保其在一定的温度范围之下进行。沥青材料对于温度有着较高的敏感度，为了确保沥青混合料能够符合作业标准，应该在沥青料拌和、输送、摊铺作业和碾压作业的过程之中进行全方位的温度把控，将温度控制在实际标准之内，从而确保沥青混合料能够满足施工的具体要求。在施工过程之中，质量控制措施应该从三绵绵进行，第一点是对于沥青混合料进行级配和针片状颗粒含量的检测，从而确保施工材料能够符合沥青路面施工的质量需求；第二点在于对于压实作业的孔隙度检测，采用现场实验检测的方式进行管控，一旦发现不符合施工要求的情况应该进行返工处理；第三点在于对于路基厚度，纵向的高度与横向坡度进行检测，从而使整个公路工程沥青路面施工能够得到全面的质量管理，促进公路工程建设的深入发展。
三、结束语
沥青路面工程有着施工工艺流程简单，使用年限较长等多种优势，因此在公路工程之中得到了广泛的应用。想要提升公路工程沥青路面的施工质量和施工效率，施工作业人员必须对于沥青路面工程建设的施工技术要点进行全面掌握，并且采取行之有效的质量控制措施进行工程施工管理，从而达到全面提升沥青路面建设质量的根本作用，使相关施工企业能够在施工之中获得预期的经济效益和社会效益，推动我国公路交通建设事业的深入发展。
参考文献：
[1]李海敏.公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J].建筑工程技术与设计，2015，（36）：1220.
[2]陈懿.高速公路沥青路面施工技术和质量控制分析[J].四川建材，2018，44（10）：179-180.
[3]于学峰，王宁，王呈刚.高速公路沥青路面施工质量控制要点[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（36）.
[4]鞠炳然.高速公路沥青路面施工质量控制综述[J].城市建设理论研究（电子版），2012，（9）.