(华电淄博热电有限公司淄博255054）
摘要：华电淄博热电有限公司#5、6机组自投产以来，#6、7、8低加疏水不畅，通过比较计算，给出一种新型改造方案：在疏水调节阀处加装旁路，使问题得以解决。
关键词：疏水不畅；分析；旁路
AnalysisandTreatmentonPoorDrainageofLowPressureHeaterof330MWUnits
Abstract:ThelowpressureheatersNo.6,No.7andNo.8havebeeninferiorindrainage,Sincebeingputintooperationofthe#5、6unitsinHuadianZiboThermalPowerCo.Ltd.Throughhydraulicandcalculation,itisfoundthenowplan.ByInstallingthebypassatthehydrophobiccontrolvalvearepresentedtocopewiththeproblem.
Keywords:poordrainage;analysis;bypass
华电淄博热电有限公司2台330MW亚临界双抽供热燃煤机组，采用东方汽轮机有限公司生产的汽轮发电机组CC330/263-16.7/1.0/0.5/537/537-8，自2012年12月投产以来，6、7、8号低压加热器（简称低加）在机组接待抽汽时出现疏水补偿问题，正常疏水阀全开，事故疏水阀开度在0～70%之间变化，负荷越低，抽汽量越大，阀开度越大；疏水不畅导致危急疏水阀开启。疏水不畅容易使低加处于高水位或低水位运行，将造成以下两个方面的影响：（1）降低机组安全性。当低水位运行时蒸汽容易进入疏冷段，在疏水管中产生汽液两相流，造成疏水管道振动、冲刷。（2）降低机组经济性。低加高水位运行时引起危急疏水阀开启，增大了凝汽器热负荷也造成了额外的冷源损失；而低水位运行时由于疏冷段工作不正常引起本级疏水温度升高，增加了本级抽汽流量，汽轮机做功量减少，引起了机组热耗率的上升。需通过管道水力计算对问题进行分析[1]。
1、疏水概况
该汽轮机采用8级抽汽，其中5、6、7、8级抽汽分别供#5、#6、#7、#8低压加热器。低压加热器在给水回热系统中按抽汽压力由高到低的排列顺序，低压加热器的编号分别为#5、#6、#7、#8低加，其中#7、#8低压加热器共用一个壳体（称为合体低加）。，#6、#7、8低加均布置在6.3米层，#6低加正常疏水由于受空间布置所限，共计使用弯头10只，管道总长：26.4米，最大高差负3米；#7低加疏水至#8低加处疏水弯头7只，管道总长12.3米，最大高差负3.42米；#8低加疏水至凝汽器，使用弯头8只，管道总长：16.5米，最大高差4.6米。疏水调节阀Cv值#6低加为74，#7、8低加均为195[2]。
2、疏水系统计算
2.1疏水设计参数
在此处忽略加热器壳侧压降，将加热器进汽压力作为疏水压力。从厂家提供的数据中摘录如下：
主要压降存在于管道布置带来的高差造成的压降、调节阀造成的局部压降。
由上表可以看出，当机组由纯凝工况逐步接待抽汽时，系统差压逐步降低，当达到额定抽汽量时，#6、7低加首先无法满足差压需求，必须开启危急放水，随着负荷的降低，抽汽压力逐级降低，压降减小。逐步出现#8低加疏水不畅，与现场实际相符。主要阻力存在于负高差以及调节阀处的节流损失。管道弯头、管线长度等对压降影响很小，因此降低系统压降需解决管道高差以及调节阀改造。由于无法在压力容器重新开疏水口，本级疏水位于加热器底部，上级疏水至本级接口位于加热器顶部，加热器高差布置基本无法进行进一步优化布置，因此降低调节阀处压降是在无法改变现场布置的状况下最有效的措施。
3、改造方案及效果
针对上述原因，确定了在#6至#7低加之间,#7至#8低加之间，#8低加至凝结器之间疏水调节阀截门前和截门后位置加装旁路的方案，旁路选择Φ133无缝碳钢管道，阀门选择J61H-25C，DN125。能够有效降低局部阻力。机组启动负荷稳定前，低加疏水旁路关闭。机组负荷稳定后，将旁路开启，观察低加水位情况，并使用正常疏水调整门调整水位，全关危急放水调整门。
4、结语
通过改造，降低了疏水流动的压降，实现了#6，#7，#8号低加疏水系统正常运行，提高了机组的经济性和安全性。相比较常见的疏水优化布置方案，该改造方案不但投入少，而且能有效解决现场管道布置存在难度的系统，为机组安全运行提供另一种安全有效方案。
参考文献
[1]董益华，孙永平，应光耀，吴文健，楼可炜;大型火电机组低加疏水不畅问题的分析及对策;浙江电力;2013年第1期
[2]低压加热器系统说明书；D330K-000164ASM
[3]杜广生;工程流体力学析;中国电力出版社;2013年
[4]王桂秋;管道系统中局部阻力计算;设计与研究;2000年第2期
收稿日期：2017-02-09
作者简介：
王金刚（1979），男，工程师，从事火电厂汽机管理工作；
王建飞（1985），男，从事火电厂汽机技术管理工作；
李凯（1987），男，从事火电厂汽机技术管理工作；
杨斌（1987），男，从事火电厂汽机检修管理工作；