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摘要：近几年，交通运输业迅速发展，对于交通运输项目而言，路桥施工属于一个重要组成部分，当下我国社会经济迅速发展，人们日常出行变得尤为频繁，这就为路桥施工质量提出了更高的要求。大部分路桥施工中，均需要使用到预应力技术，对这一技术的使用，在一定程度上提升构件刚度，最终促使道路荷载能力得到有效提升。本文对路桥施工中预应力技术的应用进行了分析。
关键词：路桥施工；预应力技术；应用
1预应力技术概述
预应力技术主要是指预应力混凝土构件，在路桥工程施工中通过预应力混凝土构件的使用，可以有效地缓解混凝土容易出现的开裂情况，进而提升路桥的施工质量。预应力技术是路桥施工中的常用技术，也是保障路桥施工质量的关键技术，预应力技术因其自身具有较强的抗渗透性、扛拉裂能力及抗疲劳能力等优点，被广泛地应用到路桥施工过程中，来提升路桥工程的整体稳定性，保证路桥施工的质量。
2预应力技术在路桥施工上的优势
2.1可以提高钢材的寿命
在路桥的施工中，预应力技术主要运用在对施工材料的制作以及零件的构造方面，推广的范围还不是很广，但是预应力技术的使用已经很明显的显示出了其独特的优势，在提高钢材的使用寿命上有着不可替代的作用。随着预应力技术的不断革新，通过对钢材的截面以及横截面进行压力的施加，使钢材产生一定的抗压能力，以便适应后期的大量压力，大幅度的提高了钢材的使用寿命。随着生产的成本不断的提高，这种技术可以很好的为施工单位节省大量的成本，创造很高的经济价值。
2.2提前对路桥的受力结构做出分析
预应力技术可以让施工人员提前对路桥的受力结构做出分析，进而提前制定下一步的施工计划，确保保证路桥受力的安全的前提下做到城市的外观美化和功能完整。施工人员可以利用路桥的预应力技术在开展施工前，对整体的布局及材料所能承受的最大压力做出分析，以便减少材料的浪费，避免出现安全隐患问题，从而整体提高路桥的承受能力和使用寿命，精确的施工需要预应力技术的支持，让路桥的施工范围扩大，增大路桥施工的可能性。
2.3增强路桥的抗性
路桥项目都是一个大型的建设项目，这需要路桥本身有着一定的耐久性，能够抗住长期的风吹日晒和雨雪腐蚀，这是对路桥施工最大的考验，在路桥施工中预应力技术的使用就能很好的解决这一问题，通过对材料的提前施压，使得材料的抗压和耐久性都得到了不小的提高，这就给后期路桥工程的耐久性做好了铺垫，减少了雨水的渗透，提高了路桥的质量，由于预应力技术的使用大大的促进了路桥施工的进展和稳定。
3路桥施工中预应力技术的应用
3.1路桥预应力结构设计
预应力设计主要为满足路桥工程的施工需求，但在设计之前需要遵循相关设计要求进行规范设计。在设计前需充分考虑预应力技术的承载力极限和自身的状态，在施工时需要对材料应力和结构强度进行严格的计算。计算时要注意在支撑条件下路桥结构的安全问题，在路桥工程施工的过程中，一定要确保结构材料的应力要符合相关规定，以保证预应力混凝土技术能发挥其实际的应用效果。
3.2预应力技术在混凝土浇筑环节的应用
预应力混凝土施工结构在实际应用时，需要在设计阶段进行相应的控制，进行相关的设计验算，最主要的还是要在预应力混凝土结构施工时进行科学管理，只有做到这几点，才能保证混凝土结构下的路桥工程施工质量。在管理预应力混凝土结构施工时，一般情况下要先从管理相关材料开始，这是预应力技术应用的前提和基础，根据整个工程的设计方案的相关的规范标准对施工现场的所有材料进行检验，以确保建筑材料的质量。预应力筋的存放要求比较高，要尽可能避免其受到阳光直射和雨水冲刷等影响因素，保证施工材料的质量安全。此外，预应力筋的切割工作要求也非常严格，必须要用切割机和砂轮锯截断，如果用一面的电弧切割等方法会容易对预应力筋造成损伤。
3.3预应力技术在钢绞线中的应用
在路桥的施工过程中，采用预应力技术，在进行钢绞线的选择时，必须依据不同的施工环境来确定。预应力钢绞线对于路桥施工的质量有着直接的关系，直接影响到路桥的施工质量。在预应力钢绞线的选择中，通常有以下几种选择：普通型预应力钢绞线、预应力钢筋、矫直回火性钢绞线、低松弛型钢绞线等。在路桥的施工中，为了保证预应力构件可以很好地满足路桥施工质量的要求，在钢绞
线的选择上，通常会选用低松弛的钢绞线。低松弛钢绞线不仅具有经济美观的特性，同时还具有较强的耐用性。在预应力钢绞线的选择上，应该本着保证路桥工程质量为主的前提下，尽可能地降低工程的施工成本，选择性价比高的预应力钢绞线。预应力钢绞线在选择中，应该注意以下内容：一是钢绞线的外部状态；二是钢绞线的延伸性和伸长性；三是钢绞线断裂荷载参数。
3.4预应力技术在锚具中的应用
在路桥施工过程中，对于锚具的选择，可以采用的预应力技术有先张法和后张法，锚具选择的类型主要有摩阻锚固型和机械锚固型，通常情况下机械锚固型锚具有更好的适应性，锚具与预应力钢绞线的紧密连接成为关键的技术要点。机械锚固型锚具本身具有极好的适用性，不仅可以适用于单个钢绞线，也可以适用于多个钢绞线，连接方式更加的灵活，同时也不会产生太大的预应力损失。摩阻锚固型锚具可以很好地满足路桥施工中的穿梭作业，但是由于该类锚具在与预应力钢绞线的连接不方便，导致其应用面较窄。路桥施工的锚具选择应该根据实际的施工要去来确定相应的预应力锚具。
3.5预应力技术在受弯构件中的应用
在路桥施工过程中涉及许多的构件，受弯构件就是其中最为常见同时也最为重要的构件形式。受弯构件最为常见的类型就是碳纤维构件，碳纤维构件有着良好的适应性，可以随着混凝土的应力变化而产生变化，碳纤维构件相较于其他构件类型，对于混凝土的应力有着很好的适应性，可以适应混凝土应力的变化，但是随着混凝土应力的增加，会对受弯构件中碳纤维应力造成破坏，影响其性能。将预应力技术加入到受弯构件中，在受弯构件进行粘贴时加入预应力，这样受弯构件的拉应力可以得到大幅度提升，可以更好地适应混凝土应力的变化，稳定受弯构件的性能。
3.6预应力技术在加固中的应用
在路桥施工中，加固环节是一项非常重要的环节，其加固质量直接影响着路桥的承载能力，从而影响着路桥的使用寿命，因此为了保证加固的质量，可以应用预应力技术对其加固，以此来保证路桥的承载能力。目前施工单位一般会采用两种方法来对路桥进行加固，一种是改变路桥的受力体系，以此来稳固路桥的受力结构，一种就是应用预应力，来加固路桥的一些构件，从而提高构件的性能，这样一旦路桥受到很重的力时，这些构件就会产生相应的拉应力，以此来保证路桥有足够的承载能力，保证其不会发生任何损害，影响着路桥的使用寿命。
4结语：综上所述，预应力施工技术是当前道路桥梁施工过程中极为关键的一个方面，该技术手段的应用确实能够提升其路桥施工的效果和质量，值得在今后的路桥施工中进行深入的研究和探索。
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