论文摘要
目前,国内许多大城市计划修建或已在修建地铁,一些沿海城市还将修建海底隧道,如广州、深圳、青岛等。国内修建地铁等地下隧道时,多采用爆破法进行施工,而隧道开挖爆破振动会对地表建筑安全构成危害。因此,在城市地下隧道修建过程中,如何有效控制地表建筑物的爆破微振动有害效应,成为亟待解决的问题。本文以青岛胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程为依托,以现场爆破振动监测为主要研究手段,应用UBOX5016爆破振动智能监测仪对青岛湾湾口海底隧道青岛端接线工程云南路隧道沿线建筑物进行监测。本文选取城市建筑比较有代表性的两栋建筑作为研究对象——33层混凝土框剪结构高层建筑和7层砖混砌体结构建筑。通过对这两栋建筑的爆破振动监测数据的分析,得出这两种结构类型的建筑物的爆破振动速度、主振频率对隧道爆破的振动响应特性。为研究爆破药量和爆心距这两个因素对建筑物爆破振动的影响,本文首次提出药距比系数的概念,用β表示,并给出了药距比系数的计算公式。通过对药距比系数与混凝土框剪结构高层建筑和砖混砌体结构多层建筑这两种建筑物爆破振动速度曲线的分析,提出了划分建筑物爆破振动区域等级的新方法,基于药距比系数将地面建筑区域划分3个等级区域：第1等级区域为爆破振动危害区,第2等级区域为爆破振动平缓区,第3等级区域为爆破振动消散区。
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摘要Abstract1 绪论1.1 课题的提出1.2 研究概况1.3 本论文研究的主要内容1.4 小结2 建筑结构爆破振动的响应机理及现场监测试验研究2.1 研究背景2.2 建筑结构对隧道爆破振动的响应机理2.3 爆破振动试验方案2.4 小结3 框剪结构高层建筑对隧道爆破振动的响应特性3.1 试验区段工程概况3.2 监测方案3.3 垂直爆破振动速度及主振频率监测结果及分析3.4 水平径向爆破振动速度及主振频率监测结果及分析3.5 水平切向爆破振动速度及主振频率监测结果及分析3.6 本章小结4 砌体结构多层建筑对隧道爆破振动的响应特性4.1 试验区段工程概况4.2 监测方案4.3 垂直爆破振动速度及主振频率监测结果及分析4.4 水平径向爆破振动速度及主振频率监测结果及分析4.5 本章小结5 基于药距比系数的安全判据划分探讨5.1 提出药距比系数概念5.2 第1段最大爆破振动速度提取方法介绍5.3 药距比系数对框剪结构高层建筑爆破振动的影响规律分析5.4 药距比系数对混砌体结构多层建筑爆破振动的影响规律分析5.5 基于药距比系数的建筑物爆破振动安全判据划分5.6 本章小结6 总结与展望6.1 主要工作及结论6.2 展望致谢攻读硕士期间主要成果参考文献
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标签：隧道爆破论文; 振动论文; 框剪结构论文; 砌体结构论文; 药距比系数论文;
