双温区论文-徐若权,钟国辉,吴伟,吴宵军,陈兴

双温区论文-徐若权,钟国辉,吴伟,吴宵军,陈兴

导读:本文包含了双温区论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:冷藏车,制冷系统,双温区,温度控制

双温区论文文献综述

徐若权,钟国辉,吴伟,吴宵军,陈兴[1](2019)在《冷藏车用双温区制冷系统运行特性及温控优化的试验研究》一文中研究指出针对传统冷藏车用双温区制冷系统运行时冷冻温区的温度受冷藏温区影响而产生较大波动的问题,通过对系统的运行特性进行试验研究,在原有温控逻辑基础上提出改进方案并对其进行试验验证。试验结果表明,通过适当限制冷藏温区的运行时间,使冷冻温区的蒸发器获得一定制冷剂流量,冷冻温区温度波动变小,载货后温度恢复时间更短,有效协调了2个温区的温度控制。(本文来源于《制冷与空调》期刊2019年04期)

刘少帅,蒋珍华,朱海峰,丁磊,刘碧强[2](2019)在《双温区高效脉管制冷机性能研究》一文中研究指出采用单压缩机驱动的双温区脉管制冷机可以同时在不同制冷温度提供制冷需求。基于阻抗匹配特性,采用一台活塞直径为26 mm的动磁式线性压缩机,分别驱动高温区脉管冷指(HCF,110~170 K)和低温区脉管冷指(LCF,60~80 K)工作在不同制冷温区。一台冷指的制冷负载发生变化会对两台冷指的入口压力波动、压缩机位移以及另一台的制冷性能产生影响,典型的制冷性能为5.7 W@80 K&10.9 W@110 K和3.3 W@60 K&20 W@170 K,满足空间、能源以及医疗等应用。(本文来源于《真空与低温》期刊2019年02期)

杨国梁,胥义,辛岩,冯海靠[3](2018)在《相变蓄冷式双温区城市宅配保温箱的研制及测试》一文中研究指出目的为了减少保温箱的冷量损耗,且能够将多种生鲜产品共同贮藏,设计一种相变蓄冷式双温区保温箱。方法保温箱内设有冷藏区和微冻区,通过热负荷计算得出各区域所需蓄冷剂用量,并利用数值模拟和试验验证等2种方法来研究保温箱的保温效果,最后将试验数据与模拟数据进行对比,验证理论计算和数值模拟的可靠性。结果蓄冷板放置在保温箱顶部时,保温箱箱体中部的温度最高,顶部的温度最低,温度场虽有分布不均的情况出现,但两区域总体温度在2 h内趋于稳定,并分别维持在适宜生鲜产品保存的温度区间(1~4℃和-10~0.5℃)。结论所设计的保温箱可以有效维持保鲜温度,并满足多种生鲜产品共同贮藏的设计要求。(本文来源于《包装工程》期刊2018年23期)

郭榜增,赵艳梅[4](2017)在《双温区自动空调系统HVAC结构原理及应用》一文中研究指出本文主要介绍了双温区自动空调系统的概念、分类,以及其主要组成部件,结合HVAC总成的具体结构,详细讲述了双温区自动空调系统温度独立调节原理,同时综合目前汽车市场上的应用,说明了双温区自动空调是今后汽车空调系统的发展方向之一。(本文来源于《第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集》期刊2017-09-20)

贺国庆,周映东,葛渝清[5](2016)在《乘用车双温区自动空调系统原理结构及应用》一文中研究指出近年来,随着科技的发展及人们生活水平的提高,用户对汽车驾乘舒适性的要求也越来越高。为迎合及满足用户不断提升的需求,双温区自动空调系统也逐渐成为各大汽车生产厂家的一种常见配置,应用在其开发的轿车、SUV等车型上,以提升产品的竞争力。本文简要介绍汽车双温区自动空调系统(Dual zone Automatic Air Conditioning,缩写DAAC)的原理、结构及应用。(本文来源于《汽车电器》期刊2016年08期)

张波,邢培杰[6](2016)在《间接空冷机组高背压双温区供热系统分析》一文中研究指出针对火力发电厂间接空冷机组高背压双温区供热技术,在论述回收余热技术背景的基础上,介绍了间接空冷机组的高背压双温区供热系统,分析了汽轮机、热力系统的适应性与系统运行安全性以及应用该技术后供热能力及节能减排的效果,指出:间接空冷机组高背压双温区供热系统优势明显,比常规抽汽供热机组的供热量增加25%~30%,回收了占燃料总发热量的39%以上的排汽损失,提高了能源利用率。(本文来源于《吉林电力》期刊2016年03期)

张波[7](2016)在《间接空冷机组高背压双温区供热系统》一文中研究指出火力发电厂的冷端损失是电厂热力系统的最大损失,汽轮机排汽损失对于火力发电厂来说是废热排放,但对于低品位的建筑采暖而言,则构成巨大的能源浪费。若将汽轮机余热充分回收用于供热,将大幅提高电厂的供热能力和能源利用效率,带来巨大的节能效益、环保效益与社会效益。本文基于间接空冷供热机组,在不改变汽轮机本体、间冷塔现状的基础上,根据超临界间接空冷机组的特点,制定高背压双温区供热技术方案。凝汽器采用两路独立冷却水源,各半侧运行,两个温区换热。即凝汽器半侧通过热网循环水,实现对外供热,半侧通过间冷塔冷却循环水,做为备用冷却系统。在采暖期,提高汽轮机的背压,利用热网循环水回水通过主机凝汽器回收汽轮机排汽的余热进行一级加热和通过热网加热器利用机组采暖抽汽进行二次加热,满足热网供水要求,实现机组采暖供热能力的提高。在非供热期,切换到间冷塔进行纯凝工况运行。汽轮机背压超限时,投入备用冷却系统,加大凝汽器另半侧间冷塔冷却循环水量,间冷塔循环水进入间冷塔进行降温,使机组背压降低、增大排汽流量,确保机组安全运行。本技术特点是投资少见效快,结构简单,可以实现纯凝和背压双模式运行。采用高背压双温区供热后机组供热能力和热电比增加,电厂燃煤量、环保排放量降低,并增加了电厂的收入。(本文来源于《第九届中国热电行业发展论坛论文集》期刊2016-06-16)

侯冬苗[8](2016)在《可移动式双温区压差预冷装置设计与实验研究》一文中研究指出果蔬采摘之后要在短时间内进行冷却已经在国际冷链保鲜领域达成共识,在冷链流通中也起着非常重要的作用。压差预冷装置预冷时间短、费用低、操作灵活且适用范围广,特别适合我国现阶段冷链物流发展。然而通常预冷设备移动性较差,且只能预冷一种果蔬,严重影响了某些果蔬的品质,为满足实际生产的需求,本课题研制出一种移动灵活的压差预冷装置,可以同时预冷两种不同冷藏温度的果蔬。本文对可移动式双温区果蔬压差预冷装置进行了设计选型,包括箱体的材料、尺寸,以及制冷系统主要设备和辅助设备的型号配置,本次设计制冷工质选用非共沸混合工质R404A。同时,对箱装西兰花的压差预冷过程建立数学物理模型,利用ANSYS软件对不同开孔形状的包装箱进行模拟,通过分析包装箱内气流的速度场与温度场,得出最佳的开孔形状,从而提高预冷效率。最后,通过实验仪器对箱装西兰花在不同开孔形状下的预冷效果进行测试,并将实验结果与模拟计算结果进行对比。通过对模拟云图以及实验结果进行总结分析,得到以下结论:(1)叁种开孔形式下的温度场分布差别不是很大,椭圆形开孔的预冷效果最好,降温最快,键槽形开孔的预冷效果最差,降温最慢。进一步观察还发现:距离进风口最近的西兰花降温最快,西兰花表面温度出现骤降,出风口附近的西兰花降温最慢,且摆放在中间层的西兰花降温最快。(2)比较西兰花在不同预冷时刻下的云图可知,预冷过程即将结束时大部分西兰花温度显然已经降至273~274K。西兰花最适宜的冷藏温度是273K~276K,可以看出在设定的时间内西兰花已经成功被降低到目标温度。(3)实验结果显示,椭圆形开孔的包装箱预冷效果最好,其次是圆形;而且,随着预冷过程的进行,西兰花中心温度下降速度趋于缓慢,这是由于传热温差逐渐减小,预冷效率降低引起的;还有因为重力的影响和孔隙率的变化,使得底层的误差最大,顶层的误差最小。(4)通过对实验数据与模拟结果进行比较,可以证明模拟结果与实验结果大致是吻合的,最大误差为0.3K,在允许的范围内,验证了理论模拟的真实性,同时证实了有限元分析方法在建立模型过程中的可靠性。(本文来源于《哈尔滨商业大学》期刊2016-06-04)

吕文杰,霍英杰,朱建炳,王先进,丁义锋[9](2015)在《双温区双冷指斯特林制冷机连管的设计》一文中研究指出斯特林制冷机具有制冷温度低、制冷效率高、结构紧凑、工作寿命长等特点,已成为空间应用的主力机型。为了满足空间红外相机系统不同制冷温度和制冷量的应用需求,设计了一台由单压缩机驱动两台膨胀机的新型斯特林制冷机,介绍了该制冷机的结构及其特点;对连管进口气体波动采用恒定流速处理,然后从管道夹角和管径两方面入手,找出符合设计要求气体分配方案,最后对比各自方案的空容积和流动阻力,获得最佳方案。(本文来源于《真空与低温》期刊2015年04期)

夏吝时,齐斌,田宁,曹宇清,徐秀明[10](2015)在《小尺寸高温透波盖板双温区边界隔热性能试验研究》一文中研究指出针对小尺寸高温透波盖板迎风面和上表面需同时满足不同热环境的要求,研究使用一组红外辐射加热试验设备,同时进行双温区边界条件下的非线性气动加热环境等效模拟试验。在辐射换热条件下,考虑试件结构导热及周围介质换热影响,采用数值模拟方法对试验方案进行可行性分析。参照计算结果,使用石英灯高温辐射加热设备,对试件进行隔热性能考核试验,完成了双温区边界条件下的热环境加载试验。试验数据与数值模拟结果吻合度较好,验证了数值模拟方法的可信性和有效性。(本文来源于《航天器环境工程》期刊2015年02期)

双温区论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

采用单压缩机驱动的双温区脉管制冷机可以同时在不同制冷温度提供制冷需求。基于阻抗匹配特性,采用一台活塞直径为26 mm的动磁式线性压缩机,分别驱动高温区脉管冷指(HCF,110~170 K)和低温区脉管冷指(LCF,60~80 K)工作在不同制冷温区。一台冷指的制冷负载发生变化会对两台冷指的入口压力波动、压缩机位移以及另一台的制冷性能产生影响,典型的制冷性能为5.7 W@80 K&10.9 W@110 K和3.3 W@60 K&20 W@170 K,满足空间、能源以及医疗等应用。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

双温区论文参考文献

[1].徐若权,钟国辉,吴伟,吴宵军,陈兴.冷藏车用双温区制冷系统运行特性及温控优化的试验研究[J].制冷与空调.2019

[2].刘少帅,蒋珍华,朱海峰,丁磊,刘碧强.双温区高效脉管制冷机性能研究[J].真空与低温.2019

[3].杨国梁,胥义,辛岩,冯海靠.相变蓄冷式双温区城市宅配保温箱的研制及测试[J].包装工程.2018

[4].郭榜增,赵艳梅.双温区自动空调系统HVAC结构原理及应用[C].第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集.2017

[5].贺国庆,周映东,葛渝清.乘用车双温区自动空调系统原理结构及应用[J].汽车电器.2016

[6].张波,邢培杰.间接空冷机组高背压双温区供热系统分析[J].吉林电力.2016

[7].张波.间接空冷机组高背压双温区供热系统[C].第九届中国热电行业发展论坛论文集.2016

[8].侯冬苗.可移动式双温区压差预冷装置设计与实验研究[D].哈尔滨商业大学.2016

[9].吕文杰,霍英杰,朱建炳,王先进,丁义锋.双温区双冷指斯特林制冷机连管的设计[J].真空与低温.2015

[10].夏吝时,齐斌,田宁,曹宇清,徐秀明.小尺寸高温透波盖板双温区边界隔热性能试验研究[J].航天器环境工程.2015

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