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摘要：目前我国经济建设发展迅速，道路桥梁施工项目也在逐年增多。道路桥梁工程是近年来主要的工程项目，为我国综合经济的发展提供了较大的推动力。随着人们的生活水平逐渐提升，私家车数量越来越多，使得道路桥梁荷载增大。还有其他原因导致工程建设频繁，在实际开展施工的过程中，会产生一定程度的裂缝，影响工程整体建设施工效用。文章主要通过分析道路桥梁裂缝的危害与其产生的原因，对道路桥梁施工中裂缝的应对措施进行简要的探讨。
关键词：道路桥梁施工；裂缝原因；处理措施
引言
道路桥梁裂缝是道路桥梁日常施工中比较常见的通病。道路桥梁裂缝间接影响道路桥梁的正常应用，有一些裂缝由于受到天气、应力作用逐渐变成严重的裂缝，这样会缩短道路桥梁的使用寿命，通过分析道路桥梁中产生裂缝的原因，提出合理解决道路桥梁裂缝的措施。
1道路桥梁施工裂缝的危害性
1.1道路桥梁裂缝造成的腐蚀
道路桥梁工程使用的材料绝大多数以钢筋混凝土材料为主，钢筋主要承受的是整个道路桥梁的拉应力，混凝土承受的是压应力，当道路桥梁中产生裂缝以后，其他一些水、空气、杂质就会从裂缝中趁机而入，进而会严重腐蚀混凝土构件中的钢筋，腐蚀之后的钢筋体积会增加，钢筋体积增加时会严重影响到整个混凝土构件的整体牢固性，造成混凝土构件整体受力出现不均衡，进而会严重影响道路桥梁整体的使用安全性。
1.2道路桥梁裂缝出现后的碳化
混凝土碳化是道路桥梁中比较常见的一种现象。混凝土碳化一般是指混凝土受到化学腐蚀，当空气中出现的二氧化碳气体流入到混凝土内部之后，二氧化碳与混凝土内部其他碱性物质会发生化学反应，进而产生碳酸盐与水，在一定程度上会降低混凝土整体碱度。当道路桥梁产生裂缝以后，二氧化碳会跟随裂缝流入到混凝土结构内部，进而引起混凝土构件出现碳化的现象，从某种角度来看还降低了混凝土构件的整体承载力，对道路桥梁的使用也会产生不利影响。
2道路桥梁施工中产生裂缝的原因
2.1混凝土原料规格不达标
道路桥梁整体结构的稳定性、坚固性取决于施工用混凝土。混凝土主要原材料包括工业用水泥、钢筋架构、砂料、碎石块以及水等工程材料。在对道路桥梁进行混凝土浇筑时，因原材料质量影响道路桥梁会出现裂缝，导致其整体稳定性降低。当混凝土原料配比规格与实际施工技术规格不符时，将导致原料配比用水量与施工规格内用水量出现差异，致使道路桥梁出现裂缝。
2.2负荷问题
由桥梁外部压力产生的荷载。造成这一负荷的主要原因是车辆在使用过程中超载。超载车辆产生的压力过大，桥梁质量不合格，最终出现裂缝。在桥梁施工过程中，如果施工前期工作做得不好，将直接影响后续工程的进行。如果在施工过程中对桥梁的施工没有彻底的了解，也会影响到桥梁的整体质量。在这种情况下，这是非常不合理的。
2.3施工工艺质量造成裂缝
施工工艺质量不合格也会造成道路桥梁中混凝土出现裂缝。同时道路桥梁施工方式不合规范要求会导致钢筋方向发生变化，进而出现裂缝。道路桥梁中混凝土宽度根据钢筋的不同走向会发生不同程度的变化。当道路桥梁混凝土中的保护层超过某种厚度时就会造成道路桥梁钢筋保护层逐渐开始增厚，就会造成道路桥梁整个构件高度开始下降，在混凝土中处于垂直方向的钢筋就会出现裂缝现象。混凝土振捣是一个复杂的过程，振捣工艺施工不符合规范时就会发生荷载裂缝。
3控制道路桥梁施工裂缝的措施
3.1改善路桥设计的水平
在路桥建设中，设计人员需要对现场进行全方位的考查，要结合项目的实际情况，设计出路桥建设的科学方案。在工程设计中，遵循基本的技术范畴，保证设计方案的科学性以及合理性，从结构到局部都是要展开专业性的分析，然后保证在路桥建设的后期应对各类问题。做出路桥建设的设计方案后，按照方案严格进行施工，保证方案是严格落实的，防止在路桥建设中有裂缝的问题出现，让路桥建设日后的运营也是符合各方面的要求。
3.2控制混凝土的原材料质量
为解决混凝土裂缝问题，应加强对混凝土材料的控制。只有保证混凝土材料的合理化和科学化，才能满足设计预算负荷。此外，具体配料的比例要合理化，拌和要及时，根据网站的实际情况计算混凝土的比例，严格控制混合料的加水量，以控制混凝土的体积变形，提高混凝土的抗裂性。合理的路桥设计布局和荷载预算。在工程建设的前期阶段，有关技术人员和负责人应当根据工程实际，对桥梁、道路进行统筹安排和科学规划。钢筋的配置应科学合理。在施工过程中，应注意机械荷载的变化，以保证设计荷载远大于实际荷载。施工荷载保证了实际荷载在混凝土强度范围内，有效地避免了公路桥梁施工中混凝土型裂缝的产生。
3.3将荷载范围扩大
从上面的描述中，我们知道仍然有许多桥梁是由桥梁施工中的裂缝引起的，这些桥梁承受不起这么大的重量。因此，在桥梁的设计和施工中，应尽量扩大桥梁的荷载范围，避免桥梁荷载过大引起的裂缝。事实上，现阶段许多桥梁都是大型工程。在实际施工过程中，不仅要参考施工前的预测，还要严格检查桥梁的状况。一旦情况与预测不符，我们就需要作出及时和有效的调整方案。只有这样，才能避免因荷载过大而产生裂缝的风险，才能有效地消除桥梁施工中裂缝产生的因素。
3.4增强温度控制
在对道路桥梁中出现的裂缝进行改善时可以添加适量的添加剂，最好使用具有干硬性混凝土来对其进行施工操作，使用这种方式在一定程度上能够减少混凝土中水泥成分。在对混凝土进行搅拌时，可以在合适的时间把水洒在碎石上，这样能够实现冷却碎石的目的，同时还能够起到降低混凝土浇筑时温度的目的。不同季节道路桥梁施工要使用不同的施工方式。例如，在温度较高的夏季施工过程中，一定要减少混凝土整体浇筑厚度，使用混凝土浇筑层表面积来散热。必要时可以在混凝土中装置一些降温水管，这样能够起到降温混凝土的目的。在对施工工序安排过程中一定要保证时间的合理性，合理控制混凝土暴露的面积，站在混凝土角度分析来说，选择使用高性能混凝土能够起到很好的抗裂效果，从而能够有效避免干缩程度大的混凝土材料应用到道路桥梁日常施工过程中，塑性沉降裂缝是比较常见的一种裂缝现象。因此在对道路桥梁施工过程中一定要增强基础的处理，合理布置支架。从支架角度分析来说，可以使用面积法来测定整个表面受力，通过采取预压的方式能够降低非弹性形变的发生。在应用混凝土的过程中通过加入适量减水剂能够有效避免沁水的现象发生，从而增加混凝土保护层的整体厚度，在道路桥梁日常施工过程中可以使用二次抹面。
3.5提升混凝土浇筑质量
在混凝土浇筑过程中，应严格按照技术人员设置的流程进行操作。在混凝土运输过程中，应保证混凝土整体结构的均匀，在进行浇筑过程中，应保证从设备中落下的稳态性，当使用传输泵进行长距离导入时，应保证泵体可持续工作，防止混凝土出现分层等现象。施工前，应保证图纸与施工参数相一致，并对施工地址进行探测，如施工地质为非黏性土质时，应对其进行浇水处理，保证土质达到水饱和临界点状态。当整体施工完成后，应注意对道路桥梁进行保养，通过定时洒水和覆盖草席等进行整体稳定性加固。
结语
综上所述，在道路桥梁施工过程中，易产生整体结构裂缝，应对其进行技术性处理，预防安全隐患。通过对裂缝产生的因素进行分析，并提出相应的改进措施，以期减少道路桥梁裂缝的产生。在道路桥梁施工过程中，施工人员应对施工环境进行具体分析，对施工原料进行严格审核，提升施工项目的整体质量。
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