我国民营航空公司定价方法研究

论文摘要

价格是一种经济上的精确指标。从宏观角度看,价格是配置资源,调节市场供需的有效途经;而从微观角度看,价格是企业进入新市场、争夺市场份额、排挤行业在位者和潜在进入者、增强自身竞争力的有效手段。我国民营航空公司诞生于2005年,竞争于行业差异化程度较低的民航市场,价格对于民营航空公司而言至关重要,而定价方法更是确定价格的主要依据。当前我国民航业使用的成本加成定价法在市场不断开放和竞争日益加剧的情况下,弊端逐渐凸现,主要可归纳为以下三方面:第一,导致机票价格过高;第二,导致企业缺乏成本控制的源动力;第三,导致企业缺乏创新动力。鉴于我国当前定价方法存在着明显的不足,建立适合民营航空公司的机票定价方法已成为亟待解决的问题。本论文以此为背景,试图在借鉴前人相关研究成果的基础上,对民营航空公司的定价方法进行深入分析。本文首先采用SWOT分析法,结合PEST和波特五力模型透视我国民营航空公司发展现状。接着做了定价方法的分析与比较,包括一般产品的三大类定价方法,民航业常用的几种定价方法,并以定价理论为基础总结了我国三家民营航空公司的定价方法。通过分析,作者发现这三家民营航空公司采用的定价法存在共同的不足之处,即定价时考虑的因素过于单一。这些定价方法虽然在短期内取得了一定绩效,但是从长远来看,仍有很大的改进空间。紧接着作者提出了基于层次分析法AHP的定价方法,在建立影响因素指标体系后构建了数学模型。最后通过问卷的形式,获取相关数据后进行算例演算,验证了该定价方法的可行性。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 选题背景
• 1.2 选题意义及必要性
• 1.2.1 选题意义
• 1.2.2 选题必要性
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 国外研究状况
• 1.3.2 国内研究状况
• 1.4 研究方法、框架及技术路线
• 1.4.1 研究方法
• 1.4.2 研究框架
• 1.4.3 本文研究的技术路线图
• 1.5 本文研究对象的界定
• 第二章 民营航空公司发展现状分析
• 2.1 优势分析（strength）
• 2.1.1 管理优势
• 2.1.2 客座率优势
• 2.1.3 旅客投诉率优势
• 2.1.4 价格优势
• 2.1.5 利润优势
• 2.2 劣势分析（weakness）
• 2.2.1 航油航材价格高
• 2.2.2 资金短缺
• 2.2.3 未形成机队规模
• 2.2.4 人才流动受限
• 2.3 机会分析（opportunity）
• 2.3.1 政策环境
• 2.3.2 经济环境
• 2.3.3 社会环境
• 2.3.4 技术环境
• 2.4 威胁分析（threat）
• 2.4.1 新进入者的竞争
• 2.4.2 与在位者的竞争
• 2.4.3 替代品的威胁
• 2.4.4 买方议价能力强
• 2.4.5 卖方议价能力强
• 2.5 本章小结
• 第三章 定价方法分析与比较
• 3.1 两类定价方法
• 3.1.1 一般定价方法
• 3.1.2 民航运输业定价方法
• 3.2 主要民营航空公司定价方法总结
• 3.2.1 春秋航空公司定价方法
• 3.2.2 东星航空公司定价方法
• 3.2.3 奥凯航空公司定价方法
• 3.3 美西南、瑞安航空公司定价方法总结
• 3.3.1 美国西南航空公司定价方法
• 3.3.2 瑞安航空公司定价方法
• 3.4 本章小结
• 第四章 民营航空公司定价方法
• 4.1 方法提出的依据
• 4.2 民营航空公司票价制定的影响因素
• 4.2.1 来自企业的影响因素
• 4.2.2 来自竞争者的影响因素
• 4.2.3 来自顾客的影响因素
• 4.2.4 来自政府的影响因素
• 4.3 基于AHP 的民营航空公司定价方法
• 4.3.1 AHP 层次分析法
• 4.3.2 民营航空公司机票价格计量模型
• 4.4 民营航空公司定价方法实例研究
• 4.4.1 影响因素权重的确定
• 4.4.2 民营航空公司机票价格实例计算
• 4.5 相关建议
• 4.5.1 创造公平的竞争环境
• 4.5.2 放松价格管制
• 4.5.3 打破航油航材垄断
• 4.6 本章小结
• 第五章 总结
• 5.1 本文的主要工作
• 5.2 本文的主要结论
• 5.3 本文的不足
• 参考文献
• 致谢
• 在学期间的研究成果及发表的学术论文
• 附录