深基坑工程动态设计和信息化施工的应用研究

论文摘要

随着国家经济建设的持续快速发展,已经和将要涉及到大量的深基坑工程。尽管基坑工程作为一门专业学科已经越来越多地受到工程技术人员的重视,但是由于基坑工程是一项多学科交叉的综合性工程,基坑工程的基本理论、设计计算方法和施工技术在世界范围内仍然是一个尚需深入研究的课题。论文简要总结了国内外深基坑工程的现状和基坑工程基本理论及研究方向的发展概况,从工程设计与施工的角度出发,对动态设计和信息化施工进行了探索和研究,并得到了一些有益的结论。第一,根据深基坑工程中存在的设计及施工方面的主要问题,分析了主要问题产生的原因、所造成的后果,提出以目前的理论及技术条件来看,能够较好的协调管理、勘察、设计、施工和监理等五个方面的相互关系,就可以大大降低深基坑事故发生的概率,施工过程的动态设计方法是解决这个问题的一种合理有效的措施。第二,借鉴前人研究成果的基础上,结合工程实践及经验,讨论了土压力计算理论及方法的适用性和局限性。第三,分析归纳了深基坑工程事故的主要原因,提出动态设计方法。笔者认为有效的实施动态设计需要获得较准确的土体参数和工程信息,本文着重讨论了土体参数的动态变化及合理取值的方法和影响因素。第四,针对信息化施工,论文讨论了信息化施工的意义及必要性,阐述了监测作为信息化施工的主要措施其内容需根据监测目的、深基坑工程的等级、邻近建(构)筑物及地下管线的情况而不同分别确定,监测信息的评价结果对设计及施工具有重要意义。第五,结合香樟路某深基坑工程处理案例,采用动态设计和信息化施工方法,获得了较为满意的结果。实践表明,该方法是具有一定的理论意义和工程实践意义。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 目录
• 第一章 绪论
• 1.1 概述
• 1.2 深基坑工程的特点
• 1.3 深基坑工程存在的问题
• 1.3.1 设计阶段存
• 1.3.2 施工阶段存
• 1.4 深基坑工程事故产生的原因
• 1.4.1 基坑工程事故的设计问题分析
• 1.4.2 基坑工程事故的施工问题分析
• 1.5 本文的研究意义及主要内容
• 1.5.1 研究意义
• 1.5.2 本文主要的研究内容
• 第二章 深基坑支护设计计算
• 2.1 土压力计算
• 2.1.1 库伦土压力理论
• 2.1.2 朗肯土压力理论
• 2.1.3 经典土压力的适宜性
• 2.1.4 现行规范土压力的计算
• 2.2 多支撑排桩围护的设计计算方法
• 2.2.1 等值梁法
• 2.2.2 二分之一分担法
• 2.2.3 逐层开挖支撑（锚杆）支承力不变计算法
• 2.3 土体参数的确定
• 2.4 动态稳定性分析
• 第三章 动态稳定性
• 3.1 概述
• 3.2 动态设计
• 3.2.1 动态设计方法
• 3.2.2 存在的问题
• 3.3 土体参数的动态选取
• 3.3.1 土体参数反分析现状
• 3.3.2 应力路径对土体参数的影响
• 3.3.3 降水对c、φ值的影响
• 第四章 信息化施工
• 4.1 概况
• 4.2 信息化施工的必要性
• 4.3 信息化施工的措施
• 4.3.1 监测项目
• 4.3.2 监测方案的设计原则
• 4.3.3 监测方案的内容
• 4.3.4 监测预警值
• 4.4 监测信息的处理与分析评价
• 第五章 深基坑工程动态设计案例分析
• 5.1 工程概况
• 5.1.1 工程地质条件
• 5.1.2 原设计方案
• 5.1.3 业主修改的方案
• 5.1.4 出现险情前业主所施工完成的方案
• 5.2 险情出现及处理过程
• 5.2.1 险情发生过程
• 5.2.2 抢险措施
• 5.2.3 原因分析
• 5.2.4 动态设计方案
• 5.3 经验与教训
• 第六章 结论
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间主要科研和实践