船舶推进动力装置状态监控的网络信息化

论文摘要

船舶推进动力装置是船舶的重要组成部分,保持船舶推进动力装置状态监控与推进轴系的技术状态良好是轮机管理的关键性工作,随着船舶动力装置的大型化、自动化、高速化和数字化程度不断提高,故障诊断和维修难度日益加大。船舶航行在全世界各地的海洋,越来越需要获得来自陆地和故障诊断与维护中心强有力的技术支持。随着Internet技术的迅猛发展和故障诊断技术的成熟应用,利用网络技术及时、准确、动态地掌握船舶动力装置的运行状态,预测、诊断存在和潜在的故障是轮机工程领域研究的重要内容和追求的目标之一。 本文以建立船舶推进动力装置智能监控系统的网络信息化平台为主要核心,首先集成了信息化平台主要涉及到的一些关键技术的基础知识,包括船舶推进动力装置故障诊断方法的油液监控技术,船舶轴系校中技术和计算机网络信息技术。在消化掌握中心研发的轮机油液监控诊断专家系统的基础上,本文展开船舶推进动力装置智能监控系统的网络信息化平台的规划设计,运用网络技术、ASP技术、IIS技术及网络数据库等技术对网络信息化平台进行了分析、设计和调试。 作者选用Access作为后台数据库,ASP作为前台的开发工具,并将软件工程相关理论应用于整个系统开发过程中,结合现有的设备条件和具体的实际情况,实现了船舶推进动力装置智能监控系统网络信息化平台的构建与实施。在此基础之上,本文又对系统的安全性进行了分析,并对平台与校园网的挂接方式进行了选取,最终实现信息化平台的运行及测试。 本文建立的船舶推进动力装置智能监控系统网络信息化平台作为大连海事大学油液检测中心的门户网站,为轮机远程监控与智能诊断提供了一个信息化平台,对提高轮机状态监控技术研发水平,进一步加强与外界的合作及交流具有一定的意义。

论文目录

• 第1章 绪论
• 1.1 课题研究的依据、目的和意义
• 1.2 课题研究的工作基础
• 1.2.1 大连海事大学油液检测中心
• 1.2.2 大连海事大学校园网
• 1.3 课题研究的相关文献综述
• 1.3.1 关于柴油机状态监控技术
• 1.3.2 关于轴系状态监控技术
• 1.3.3 关于计算机网络信息技术
• 1.4 课题研究的主要内容
• 1.4.1 关键技术基础
• 1.4.2 远程轮机油液监控智能诊断专家系统
• 1.4.3 EnDyn轴系校中计算软件
• 1.4.4 网络信息化平台的规划设计
• 1.4.5 网络信息化平台的运行与测试
• 第2章 关键技术基础
• 2.1 油液分析技术
• 2.1.1 常规理化性能分析
• 2.1.2 光谱分析
• 2.1.3 铁谱分析
• 2.1.4 颗粒计数分析
• 2.2 船舶轴系校中技术
• 2.2.1 轴系校中概述
• 2.2.2 EnDyn计算软件
• 2.3 信息技术
• 2.3.1 人工智能
• 2.3.2 计算机网络技术
• 第3章 轮机油液监控智能诊断专家系统简介
• 3.1 系统诊断部分的基本功能和结构
• 3.2 油液诊断系统的诊断对象及服务端诊断内核平台
• 3.3 油液监控智能诊断专家系统的数据管理
• 3.3.1 油液监控专家系统数据管理功能
• 3.3.2 油液监控专家系统数据库表结构
• 第4章 船舶推进动力装置状态监控网络信息化平台的规划设计
• 4.1 网络信息化平台的总体目标
• 4.2 网络信息化平台的设计
• 4.2.1 网络信息化平台功能部分的设计
• 4.2.2 数据库的设计
• 4.2.3 网络信息化平台的界面设计
• 4.3 系统的安全性分析
• 4.3.1 服务器端Win2000的安全设置
• 4.3.2 用户登录的安全性
• 4.3.3 系统数据库的安全性
• 4.3.4 网络层和操作系统的安全性
• 4.3.5 服务器端Win2000的安全设置
• 4.4 专家系统与信息化平台的挂接
• 4.4.1 基于Web的油液监控诊断专家系统的系统模型
• 4.4.2 基于Web的油液监控诊断专家系统的总体框架
• 4.5 轴系校中计算程序EnDyn与信息化平台的挂接
• 第5章 船舶推进动力装置状态监控信息化平台的运行与测试
• 5.1 WEB服务器IIS
• 5.1.1 IIS的特点
• 5.1.2 IIS的功能
• 5.2 挂接校园网
• 5.2.1 大连海事大学校园网简介
• 5.2.2 TCP／IP协议
• 5.2.3 挂接方式
• 5.3 运行测试
• 5.3.1 测试的目的
• 5.3.2 测试的原则
• 5.3.3 测试的内容
• 5.3.4 评价的准则
• 5.3.5 小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢
• 研究生履历