基于结构方程式的大城市综合交通协调性研究

论文摘要

随着中国城市化进程的深化,涌现出越来越多的大型城市,城市规模的扩大必然引起城市交通方式结构的变化。大城市综合交通系统山多种交通方式共同组成。构成综合交通方式的各种交通方式之间的协调问题会对城市居民交通出行质量起到较大的作用。本论文受到江苏省交通科学研究计划项目“江苏交通又好又快发展对策研究”支撑,从大城市综合交通各种交通方式的特征开始分析,然后对城市交通方式结构现状以及当代世界城市交通结构发展趋势进行研究。在此基础上分析协调的概念,提出综合交通协调性的概念。既而对影响综合交通协调性的因素进行分析,为建立综合交通协调性结构方程模型建立基础。在分析综合交通协调性影响因素的基础上,运用结构方程的理论,对综合交通协调性结构方程模型进行假设,然后界定其结构方程模式,通过检验,建立的综合交通协调性结构方程模式是可识别的。然后通过设计调查问卷对武汉市城市居民做“武汉综合交通协调性主观感知”调查,得到调查数据。通过调查数据的处理,用LISREL软件编程计算,通过极大似然法回归出结构方程模型主要参数。然后再用LISREL软件检验模型的效度,得出最终的综合交通协调结构方程模型。根据得出的综合交通协调结构方程模型,对武汉的综合交通协调提出相应对策。最后,总结本论文主要研究结论之后,提出研究中还有待进一步深化的若干问题及发展方向。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景与意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 综合交通协调性研究现状
• 1.2.2 结构方程式理论与应用研究现状
• 1.3 研究内容与思路
• 1.3.1 研究目标
• 1.3.2 主要研究内容
• 1.3.3 研究方法与思路
• 1.3.4 论文章节关系
• 第2章 大城市综合交通协调理论概述
• 2.1 大城市综合交通方式特点分析
• 2.1.1 城市交通方式特点分析
• 2.1.2 大城市综合交通方式结构发展现状与趋势
• 2.2 大城市综合交通协调性概念
• 2.2.1 协调发展的概念
• 2.2.2 综合交通协调性概念
• 2.3 大城市综合交通协调影响因素分析
• 2.3.1 交通模式影响因素分析
• 2.3.2 综合交通协调影响因素分析
• 2.4 本章小结
• 第3章 大城市综合交通协调结构方程模型构建
• 3.1 结构方程模型简介
• 3.1.1 结构方程模式基本应用介绍
• 3.1.2 结构方程模式基本理论
• 3.2 综合交通协调性结构方程模型构架
• 3.2.1 综合交通协调性结构方程模型理论假设
• 3.2.2 结构方程模式的界定
• 3.2.3 结构方程模式的识别
• 3.3 本章小结
• 第4章 综合交通协调性主观感知调查
• 4.1 调查问卷设计
• 4.2 调查抽样方法
• 4.2.1 调查方法简析
• 4.2.2 抽样技术探讨
• 4.3 问卷处理方法
• 4.4 本章小结
• 第5章 基于结构方程式的综合交通协调实例研究
• 5.1 武汉市调查结果数据分析
• 5.1.1 回收样本及基本统计叙述
• 5.1.2 综合交通协调结构方程参数估计
• 5.2 结构方程模型适配度评鉴
• 5.3 武汉综合交通协调结构方程实证结论
• 5.4 武汉综合交通协调改善对策分析
• 5.5 本章小结
• 第6章 研究结论和展望
• 6.1 主要研究结论
• 6.2 进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间公开发表论文
• 攻读硕士学位期间参与科研项目