高原复杂机场RNP运行条件下风险管理理论与技术研究

论文摘要

随着国家西部大开发战略的实施,高原复杂机场的运输量和交通流量日益增加,进入高原机场运营的航空公司也不断增多。但由于高原复杂机场空气稀薄,地形、气象条件复杂,高原缺氧对机组影响大等多方面因素,大大增加了高原机场和航线运行的难度。2004年,中国民航开始在高原机场引进了RNP飞行程序,与传统飞行程序相比,RNP飞行程序用于高原机场运行突出的优势就是降低对飞机性能的要求,提高了运行的安全性。随着RNP在高原机场的普遍应用,迫切需要建立一个安全评估和保证体系。本课题研究是国家自然科学基金课题/民航联合基金重点项目资助“高原机场终端区安全飞行理论和关键技术研究”(批准号:60832012)的一部分。本文通过调查研究,分析我国高原飞行的安全现状和形势,了解存在的问题;运用风险辨识方法和系统分析法对高原复杂机场RNP运行条件下的危险源进行全面和系统地辨识,并在此基础上筛选、归纳、分类形成风险评估指标体系;在风险评估指标体系的基础上,运用层次分析法和模糊综合评价法,结合专家访谈、问卷调查、收集资料和实地考察等调研方式,对高原复杂机场RNP运行风险评估指标体系中各评价指标进行定性和定量相结合的风险评价,从人、设备、环境和管理四个方面确定了林芝机场RNP运行条件下的风险水平,并在此基础上提出高原复杂机场RNP运行条件下的风险控制与预防建议和措施。本研究的目的在于对高原复杂机场RNP运行条件下事故、事故征候和不安全事件的诱发因素进行预先控制,保障高原复杂机场RNP的安全运行。建构高原飞行的安全评估体系,探索和建立高原机场RNP运行条件下的风险评估方法,为未来的设计和开发高原复杂机场飞行风险识别分析系统奠定基础。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 课题研究背景
• 1.2 研究目的和意义
• 1.2.1 研究目的
• 1.2.2 研究意义和实际应用价值
• 1.3 国内外研究现状分析
• 1.3.1 高原飞行相关研究的现状分析
• 1.3.2 高原复杂机场RNP 运行相关研究的现状分析
• 1.3.3 风险管理及民航风险管理相关研究的现状分析
• 1.4 研究内容与研究方法
• 1.4.1 研究内容
• 1.4.2 研究方法
• 第二章 高原复杂机场 RNP 运行风险管理的理论基础
• 2.1 高原复杂机场及 RNP 运行的概念
• 2.1.1 高原复杂机场的概念
• 2.1.2 RNP 运行的概念
• 2.2 风险的涵义
• 2.2.1 风险的定义
• 2.2.2 风险的特征
• 2.2.3 风险的构成要素
• 2.3 风险管理的过程
• 2.3.1 风险分析和风险辨识
• 2.3.2 风险评价
• 2.3.3 风险控制
• 第三章 高原机场 RNP 运行风险识别及风险评估指标体系构建
• 3.1 高原复杂机场 RNP 运行条件下的风险辨识
• 3.2 高原复杂机场 RNP 运行条件下的风险因素分析
• 3.2.1 高原机场RNP 运行条件下人的风险因素分析
• 3.2.2 高原机场RNP 运行条件下设备的风险因素分析
• 3.2.3 高原机场RNP 运行条件下环境的风险因素分析
• 3.2.4 高原机场RNP 运行条件下管理的风险因素分析
• 3.3 构建高原复杂机场 RNP 运行条件下的风险评估指标体系
• 3.3.1 风险评估指标体系构建的目的
• 3.3.2 风险评估指标体系构建的流程
• 3.3.3 风险评估指标体系构建的构成
• 第四章 高原机场 RNP 运行条件下的风险评价
• 4.1 高原机场 RNP 运行风险评价方法介绍
• 4.1.1 层次分析法
• 4.1.2 模糊综合评价法
• 4.2 林芝机场 RNP 运行条件下风险评价
• 4.2.1 林芝机场RNP 运行条件下风险评价指标权重的计算
• 4.2.2 林芝机场RNP 运行条件下风险评价等级的计算
• 第五章 高原机场 RNP 运行条件下的风险控制与预防
• 5.1 风险控制概述
• 5.2 高原复杂机场 RNP 运行条件下风险的控制与预防
• 5.2.1 人的风险因素的控制与预防
• 5.2.2 设备的风险因素的控制与预防
• 5.2.3 环境的风险因素的控制与预防
• 5.2.4 管理的风险因素的控制与预防
• 结论与展望
• 参考文献
• 攻读学位期间取得的成果
• 致谢