城市综合客运枢纽换乘效率研究

论文摘要

随着大城市交通问题的突出,建设综合性的客运枢纽集散交通流,成为解决大城市交通拥堵的一个有效措施,也是目前许多大城市交通设施建设的一大趋势。目前,国内一些大城市已建成的综合客运枢纽的换乘并不尽如人意,枢纽内部乘客滞留、换乘时间过长、步行距离过远等换乘不便现象时有发生。如何在众多影响换乘效率的因素中抓住主要矛盾进行改进、如何评价城市综合客运枢纽的综合性能,来指导决策和实施,是客运枢纽规划、建设和改进中亟待解决的问题,本文对此进行了探讨。论文对城市综合客运枢纽进行简单介绍,从外部因素与内部因素两个方面分析了影响城市综合客运枢纽换乘效率的因素,并使用解释结构模型确定了影响换乘效率的直接因素和间接因素,从而为研究提高换乘效率的对策奠定了基础。论文建立了城市综合客运枢纽换乘效率的评价指标体系,运用数据包络法对城市综合客运枢纽的换乘效率进行评价,并根据评价结果对城市综合客运枢纽提出改进措施。最后对导致换乘效率低下的关键性因素进行针对性对策分析,从而较为全面的论述导致城市综合客运枢纽换乘效率低下的原因及其解决方法,得到初步的理论体系,希望为城市综合客运枢纽的管理提供借鉴。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及研究意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究发展现状
• 1.2.2 国内研究发展现状
• 1.3 研究内容
• 1.4 论文框架
• 第二章 城市综合客运枢纽及换乘效率概述
• 2.1 城市综合客运枢纽概述
• 2.1.1 城市综合客运枢纽含义界定
• 2.1.2 城市综合客运枢纽的功能和分类
• 2.2 换乘方式研究
• 2.2.1 换乘的作用
• 2.2.2 各种交通方式间的换乘
• 2.3 城市综合客运枢纽换乘效率界定
• 2.3.1 交通运输效率
• 2.3.2 城市综合客运枢纽换乘效率
• 2.4 本章小结
• 第三章 城市综合客运枢纽换乘效率影响因素分析
• 3.1 枢纽换乘效率的影响因素
• 3.1.1 影响换乘效率的外部因素
• 3.1.2 影响换乘效率的内部因素
• 3.2 影响因素分析
• 3.2.1 解释结构模型简介
• 3.2.2 解释结构模型构建及分析
• 3.3 本章小结
• 第四章 城市综合客运枢纽换乘效率评价
• 4.1 综合评价方法概述
• 4.2 城市综合客运枢纽换乘效率的评价方法
• 4.3 城市综合客运枢纽换乘效率评价体系
• 4.3.1 评价指标体系建立的原则
• 4.3.2 评价指标体系的构建
• 4.3.3 DEA模型的构建
• 4.3.4 DEA模型的评价分析
• 4.4 本章小结
• 第五章 提高枢纽换乘效率的对策
• 5.1 交通需求管理
• 5.1.1 交通需求管理的层次
• 5.1.2 交通需求管理的措施
• 5.2 解决各种交通方式运能不匹配
• 5.3 枢纽内交通流线的组织
• 5.3.1 交通流特性分析
• 5.3.2 行人流线组织
• 5.3.3 车辆流线组织
• 5.4 枢纽一体化空间布局
• 5.5 信息系统的建设
• 5.5.1 信息系统的功能
• 5.5.2 枢纽内信息系统建设
• 5.6 本章小结
• 结论与展望
• 参考文献
• 致谢