集装箱船舶进离港池效率仿真研究

论文摘要

随着我国集装箱港口泊位数量的增加,港池内集装箱船舶数量逐渐增多。由于水域面积相对有限,泊位数量的增多,使得集装箱船舶进离港作业频率增加,使用港池时相互间频繁干扰。因此,需要对港池水域通航环境进行安全评价,设定集装箱船舶在港池内作业规则,以保证集装箱船舶的作业安全。同时,对于集装箱船舶进离港池出现的船舶拥挤、船舶滞泊、效率降低等问题,有必要予以深入研究。目前,应用计算机仿真方法研究港口陆域设施及后方集疏运系统,如装卸桥分配与调度、堆场作业方式、翻箱捣箱、后方集疏运系统等,并取得了较多成果,但对港池通过能力的研究还较少,尤其是没有考虑到随着港口泊位数量的增多,使港池逐渐成为制约港口能力的瓶颈问题。基于上述情况,本文在构建港池水域通航安全的基础上,对集装箱船舶进离港池的效率加以研究,并以我国南方某港为例,采用仿真的方法,模拟集装箱船舶进离港池作业过程,对仿真结果进行分析研究,并通过优化泊位配置,最大化利用港池资源,有效地解决了港池内船舶滞泊、进离港池效率低等问题。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题的研究背景、目的和意义
• 1.2 国内外研究现状及面临的问题
• 1.2.1 国内外相关问题的研究现状
• 1.2.2 研究所存在的问题
• 1.3 论文的主要研究工作和创新之处
• 1.4 论文结构
• 第2章 仿真基本方法与理论
• 2.1 离散事件系统仿真概述
• 2.1.1 离散事件系统基本概念
• 2.1.2 离散事件系统仿真方法
• 2.1.3 离散事件系统仿真的一般步骤
• 2.2 排队论概述
• 2.2.1 排队系统的基本构成
• 2.2.2 排队论模型在多泊位集装箱码头仿真中的运用
• 第3章 集装箱船舶进离港池作业规则的建立
• 3.1 港池的构成与集装箱船舶进离港池作业流程
• 3.1.1 港池的构成
• 3.1.2 集装箱船舶进离港池作业的基本流程
• 3.2 集装箱船舶作业安全的影响分析与评价
• 3.2.1 港池水域通航环境的内涵
• 3.2.2 通航环境对船舶航行安全的影响分析
• 3.2.3 港池水域通航环境安全评价
• 3.3 集装箱船舶作业规则的建立
• 第4章 仿真建模与仿真流程
• 4.1 元素设计
• 4.1.1 元素定义
• 4.1.2 元素可视化设置
• 4.2 细节设计
• 4.3 程序运行
• 4.4 结果与归档
• 4.4.1 结果的输出
• 4.4.2 归档
• 第5章 实例研究
• 5.1 仿真模型分析
• 5.1.1 背景介绍
• 5.1.2 仿真模型的内容和目标
• 5.1.3 仿真建模特点
• 5.2 仿真模型设计
• 5.2.1 仿真模型参数确定
• 5.2.2 仿真模型建立
• 5.3 仿真模型运行
• 5.3.1 仿真结果输出与结果分析
• 5.3.2 泊位布置的优化
• 第6章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 展望
• 参考文献
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢
• 研究生履历